Om frågeställningen säger jag samma sak som när vi gör beräkningar på jobbet, skit in blir skit ut. Svaret på beräkningen kan aldrig bli bättre än kvaliteten på indatan.
Utan mått på flakytan (eller högen) och höjden på högen är det svårt att göra en uppskattning om hur stor volym det är. Det blir inte bättre av att bilden är beskuren så att hela däcken inte syns. Vilket också visas av svaren här i tråden
Jag skulle tro att den typen av bil lastar runt 1-1.5 ton lagligt om det är en för b-körkort. Givetvis mer om den har en totalvikt på 7.5 ton men då krävs också c-kort.
När jag köper grus/makadam räknar jag med 1.5 ton/kubik. 2.5 ton/kubik som nämns tidigare i tråden är densiteten för fast berg. En normalstor storsäck rymmer ungefär 1 kubikmeter.
Det har en tendens till att alltid gå åt mer än beräknat så därför beställer jag alltid minst 15% mer än beräknat.
Gällande priset är det väl inte helt orimligt då det inte handlar om vanlig bergkross. Det går inte heller att jämföra med vad man får betala för ett helt lastbilslass då det är lite skillnad i tidsåtgång på att lasta 16 ton med fulla skopor gentemot att lasta 16 ton med runt 1 ton i varje vända.
Utan mått på flakytan (eller högen) och höjden på högen är det svårt att göra en uppskattning om hur stor volym det är. Det blir inte bättre av att bilden är beskuren så att hela däcken inte syns. Vilket också visas av svaren här i tråden
Jag skulle tro att den typen av bil lastar runt 1-1.5 ton lagligt om det är en för b-körkort. Givetvis mer om den har en totalvikt på 7.5 ton men då krävs också c-kort.
När jag köper grus/makadam räknar jag med 1.5 ton/kubik. 2.5 ton/kubik som nämns tidigare i tråden är densiteten för fast berg. En normalstor storsäck rymmer ungefär 1 kubikmeter.
Det har en tendens till att alltid gå åt mer än beräknat så därför beställer jag alltid minst 15% mer än beräknat.
Gällande priset är det väl inte helt orimligt då det inte handlar om vanlig bergkross. Det går inte heller att jämföra med vad man får betala för ett helt lastbilslass då det är lite skillnad i tidsåtgång på att lasta 16 ton med fulla skopor gentemot att lasta 16 ton med runt 1 ton i varje vända.
Raka ihop högen så att den är någotsånär rund. Lägg ett par läkt på sidorna så de går ihop och mät avståndet från skärningspunkten till högens topp. Mät sedan höjden på högen. Nu kan du räkna ut ett rimligt värde på volymen av den stympade kon högen liknar. (konvolym minus volymen av den saknade toppen). Väg en hink med känd volym med sten och räkna ut densiteten. Högens volym multiplicerat med densiteten ger högens vikt. Taadaaa!!!
H
Hallerudsbo
Verktygstokig
· Värmland
· 2 887 inlägg
Hallerudsbo
Verktygstokig
- Värmland
- 2 887 inlägg
tror du ska läsa hela tråden.K Kjohan skrev:
Är inget släp.
Då har du blivit (BLÅST) det går inte att lasta 2000kg på en enkel axlig släpvagn dom brukar vara maxad till 750 kg bara,tips leta reda på var släpvagnen står när dom inte använder den och kolla av vad det står på typ skylten på vagnen vad den får max lasta.Neettan skrev:
Husägare
· Småländska höglandet
· 3 462 inlägg
Nu behöver jag inte känna mig korkad, jag var bara den första av cirka 15 personer som trodde bilderna föreställde ett släp !
!
Du nämnde att flaket är 2,5 x 1,25 och jag uppskattar lämmhöjden till max 0,25 m så då blir volymen 0,780 m3 om det är lastat ända upp till kanten runt om. Materialet väger runt 1,4 ton/m3 som nämnts i tråden. Det ser dock ut som att materialet inte räcker till att fylla utrymmet så jag uppskattar vikten till max 1 ton, men troligare runt 800 kg.
Står det i transportstyrelsens register hur mycket grus som var lastat på bilen vid fototillfället?Taggeman skrev:
