Fråga om "polisbils utryckning"?

[hsd]

Jo det är ju självklart , i alla fall för mig, att man kör i högerfilen. Men kör jag ut i vägrenen för att släppa förbi begår jag ett brott, och är det tät trafik riskerar jag fastna där, för inte många har lust att släppa ut en igen.

Det är tillåtet att köra på vägrenen men man måste lämna företräde till annan trafik och om hinder dyker upp måste man stanna

 

[JOW]

Skulle vara en guldgruva för polisen att stå i 08-land då det är 2,3 och ibland 4-filigt med 90 km/h som hastighetsgräns.
Inte många som ligger till höger där inte.

 

[thomas33]

Skulle vara en guldgruva för polisen att stå i 08-land då det är 2,3 och ibland 4-filigt med 90 km/h som hastighetsgräns.
Inte många som ligger till höger där inte.

Hade de som byggt tex E4 istället gjort separata avfartssträckor till höger, så hade det gått att köra i högerfilen.
Ligger man i högerfilen, så har den plötsligt blivit en avfart och man tvingas gå ut en fil för att inte komma in i ett område man inte skulle till.

 

[ion]

Eller går man bara in till höger och släpper förbi bilen bakom och fortsätter sin färd, oaktat vad det är för bil som vill om.

Och om det finns en bil bakom den, som har ytterligare bilar bakom sig, och plötsligt kanske en traktor puttrar fram i vägrenen eller kanske en cykel. Är det verkligen så enkelt att jag bara slår till blinkers och kör ut i körbanan igen, tror det finns regler för det med.
Och det är så klart inte motorväg jag pratar om nu.

 

[ion]

Det är tillåtet att köra på vägrenen men man måste lämna företräde till annan trafik och om hinder dyker upp måste man stanna

http://www.tibrotrafikskola.se/korkortsfragor/grundteorifragor/

" Alla fordon får använda vägrenen för att underlätta framkomligheten för annan trafik. Detta är lämpligt om du kör långsammare än övrig trafik. Om kantlinjen är heldragen får bara fordon som skall använda vägrenen köra där.

Gå inte ut på vägrenen om det är skymd sikt, mörker, dimma eller om det av annan anledning kan utgöra fara. När du går ut på vägrenen för att underlätta omkörning måste placeringen vara konsekvent, inget vingel och placeringen ska vara så nära vägkanten som möjligt. När du går tillbaka in i körfältet ska du lämna företräde enligt utfartsregeln och ge tecken. "

Av texten framgår att om jag kör i 80 på 70-väg och andra föredrar att köra i 90 så ska jag köra ut i vägrenen, hmm.

 

[hsd]

JOW;

Där är det (oftast) filkörning som gäller, hen får vara uppmärksam på vägmarkeringar och skyltar

 

[-RB-]

Men enda gången som de kan kräva att andra ska bryta mot trafikregler/lämna fri väg är om de blinkar med blåljusen.

De kan inte kräva att man skall bryta mot trafikregler. Man kan i teorin bli bötfälld om man t ex kör över stopplinje vid rött ljus eller kör för fort för att släppa fram utryckningsfordon. Det har varit en del artiklar i lokaltidningen den senaste veckan där polisen har gjort uttalanden om bl a detta.
Att man sen i praktiken normalt sett inte blir bötfälld är en annan sak.

 

[Demmpa]

Där är det (oftast) filkörning som gäller, hen får vara uppmärksam på vägmarkeringar och skyltar

Vilket inlägg svarar du på?

 

[knipo]

Och om det finns en bil bakom den, som har ytterligare bilar bakom sig, och plötsligt kanske en traktor puttrar fram i vägrenen eller kanske en cykel. Är det verkligen så enkelt att jag bara slår till blinkers och kör ut i körbanan igen, tror det finns regler för det med.
Och det är så klart inte motorväg jag pratar om nu.

Jag menar givetvis när du kör normalt i normal trafik. Allting kan ställas på sin spets, men oftast är det inga problem att gå ut lite till höger och släppa förbi någon som vill om. Man behöver oftast inte ens gå ut på vägrenen för att säkert släppa förbi en upphinnande bil. Det räcker att lägga sig till höger i sitt körfält. Skulle man behöva gå ut på vägrenen för att släppa förbi och det är en traktor där så vänta med att gå ut tills traktorn är passerad och kör ut på vägrenen efter traktorn. Om traktorn "plötsligt bara dyker upp" så är blicken för nära bilen och körningen dåligt planerad. Är det rusningstrafik med mycket trafik, ja då får man väl anpassa sig efter det. Om det nu är fler bilar bakom den som kommer fort och blinkar, jamen låt då de med köra om så är de väck. Är de upphinnande så håller de ju högre fart än dig.

 

[hsd]

[länk]

" Alla fordon får använda vägrenen för att underlätta framkomligheten för annan trafik. Detta är lämpligt om du kör långsammare än övrig trafik. Om kantlinjen är heldragen får bara fordon som skall använda vägrenen köra där.

Gå inte ut på vägrenen om det är skymd sikt, mörker, dimma eller om det av annan anledning kan utgöra fara. När du går ut på vägrenen för att underlätta omkörning måste placeringen vara konsekvent, inget vingel och placeringen ska vara så nära vägkanten som möjligt. När du går tillbaka in i körfältet ska du lämna företräde enligt utfartsregeln och ge tecken. "

Av texten framgår att om jag kör i 80 på 70-väg och andra föredrar att köra i 90 så ska jag köra ut i vägrenen, hmm.

Man får men behöver inte använda vägrenen

 

[cpalm]

Var detta en riktig polisbil?
Borde den i så fall inte haft blåljusen på?

Råkade så sent som härom veckan ut för samma fenomen. I mitt fall en ambulans.

Det som är lite intressant är att TSFS 2010:2 anger att anordning för blinkande helljus på utryckningsfordon "ska vara så ansluten att det blinkande ljuset endast kan användas när larmanordningarna [dvs blåljus] är inkopplade" (sid 81, punkt K7).

Det verkar alltså som att utrustningen inte uppfyller gällande regelverk(?)

 

[Stefan N]

Så som vi har det på bilarna så krävs att blåljus och siren är aktiverade för att blinkande helljus ska kunna aktiveras, dock endast på dagtid.

 

[SwiftD]

Troligen hade poliserna varit på något uppdrag i en ort som låg långt bort och deras arbetspass var nästan slut och de visste att de var tvungna att skriva rapporter. Man drog på som bara den för att hinna hem, men man ville inte dra på blåljus eftersom man kanske skulle attrahera andra poliser (från annan än deras egen ort) att hänga på, skulle ju blivit pinsamt/trubbel om slutdestinationen var ett polishus.

Fulkörningar har jag sett många gånger. En gång stod jag vid rödljus och så kommer det en röd skåpbil mot rödljuset i filen bredvid mig. Det är ingen trafik som korsar, det är bara vi och bilen saktar inte in... rätt som det är så börjar skåpbilen blinka blått (civilare) och kör rakt igenom. När den passerat korsningen så släcks blåljuset och skåpbilen puttrar vidare i 40-50km/h. Jag följer efter när det blir grönt och jag ligger bakom dem i 5min utan att någon som kunde antyda till utryckning händer.

Det finns laglydiga hantverkare och riktigt ruttna och kriminella hantverkare. Båda grupperna finns mer och mindre i alla yrkesgrupper. Förhoppningsvis finns det färre ruttna inom Polisen, men självklart finns de där också. Kårandan är ju ytterligare ett problem som gör att bra poliser blundar för kollegornas övertramp.

 

[ion]

Råkade så sent som härom veckan ut för samma fenomen. I mitt fall en ambulans.

Det som är lite intressant är att TSFS 2010:2 anger att anordning för blinkande helljus på utryckningsfordon "ska vara så ansluten att det blinkande ljuset endast kan användas när larmanordningarna [dvs blåljus] är inkopplade" (sid 81, punkt K7).

Det verkar alltså som att utrustningen inte uppfyller gällande regelverk(?)

Då undrar man om de har nåt varningssystem om blåljusen skulle fallera? De tror kanske de är igång?

 

[ion]

Man får men behöver inte använda vägrenen

Precis, men är det ett utryckningsfordon måste man, och hur vet man det om det inte använder blåljus?
Och det gäller väl även om man blir tvungen att stanna.