Jobbig sanning i långa loppet är nog att man bör jobba antingen nära där man bor eller jobba hemifrån för de som kan. Och fossilbilar lär sakta dö ut. Har inte tagit steget än men blir nog inom 1-2 år max.
https://sverigesradio.se/play/avsnitt/1913029
https://sverigesradio.se/play/avsnitt/1913029
Jag tycker bidragerier med en tusenlapp här och en tusenlapp där och bonus på elbilar är tokigt, ja.A ArneTW skrev:
När det kommer elbilar för ca 150k med räckvidd på 20 mil dröjer det ett par år till de är inom räckhåll för de flesta som begagnade.
Det handlar inte om att klämma åt fattiga utan om att bidrag är ineffektivt. Bättre med varierad skatt.
Hur du än gör som politiker så dyker det upp någon som missgynnas på ett oönskat sätt, att skrota ut fungernade bilar kommer att ligga i spannet mycket bra till fullkomligt idiotiskt, beroende på bil och användningen av denna. Det är ju som i allt beslutsfattande, du måste välja, antingen ligger du ganska rätt i tid med ditt beslut och detta blir då som bäst "roughly right", eller så försöker du få beslutet bättre men då hamnar du "completely wrong" i tid, ibland spelar tidne ingen roll men i de här frågorna så tickar klockan oerhört snabbt.J JohanLun skrev:
Att hitta olika motiveringar för det ena eller det andra specialfallet ger inga poäng hos mig, det är för enkelt.
Helt klart, finns många studier som pekar på att folk kommer att tvingas minska på sina resor och speciellt pendlingen, nästa steg blir att bo mer energieffektivt. Man kan välja ett blunda och klagande gå in i framtiden, eller så börjar man planera och blir realist.nikasp skrev:
Då kan man tjäna bra med pengar på att köpa begagnade gamla bilar för 20-30 tusen och skrota dem? Vilket då utarmar marknaden av billiga begagnade bilar, vilket i sin tur gör att de som äger elbil faktiskt kommer få svårare att sälja dessa begagnade.J JohanLun skrev:
Marknaden för begagnade bilar bygger på att det finns bilar i alla prisklasser, annars kollapsar begagnatmarknaden.
Med skrotpremien försvann massor av "veteranbilar". Bilar som går få mil är inte dåliga för miljön, det är milen som är det.N Nerre skrev:
En ev reglering bör kopplas till förbrukningen, då premieras att köra snålt och lite.
Allvetare
· Tullinge
· 6 040 inlägg
Den där bilen för 70000:-
troligtvis är det bättre för miljön att behålla den istället för att skrota den. elbil eller ej att tillverka en ny bil påverkar miljön ordentligt. Ska man tro de siffror om koldioxid och batteriet i en elbil så ligger 70000:- bil ännu bättre till för miljön.
troligtvis är det bättre för miljön att behålla den istället för att skrota den. elbil eller ej att tillverka en ny bil påverkar miljön ordentligt. Ska man tro de siffror om koldioxid och batteriet i en elbil så ligger 70000:- bil ännu bättre till för miljön.
Ett antal inlägg bakåt har det väl varit en rätt ointressant pseudodiskussion.
Det går ju inte att skrota fler bilar än vad som nyproduceras, ja typ.
Så skrotningstakten får då alltså avgöras av produktionskapaciteten, vilken just nu är maximerad. Väntetiden på elbilar är lång för de mest populära.
Det är självklart att det inte ska skrotas nya bilar, eller vad man nu menar med "100% dugliga bilar".
Det skrotas bilar i ungefär samma takt som det flödar in nya, och de är de äldsta och sämsta som skrotas.
Är detta svårt att förstå?
Det går ju inte att skrota fler bilar än vad som nyproduceras, ja typ.
Så skrotningstakten får då alltså avgöras av produktionskapaciteten, vilken just nu är maximerad. Väntetiden på elbilar är lång för de mest populära.
Det är självklart att det inte ska skrotas nya bilar, eller vad man nu menar med "100% dugliga bilar".
Det skrotas bilar i ungefär samma takt som det flödar in nya, och de är de äldsta och sämsta som skrotas.
Är detta svårt att förstå?
Jag har inte "hittat på" några "konstigt skäl" om elbilar, bara talat om vad som gäller för mig - läs rätt. Lustigt att vissa är så lättkränkta och suger åt sånt som inte sägs. Lika lustigt som det är att det är så svårt att erkänna felval..Fairlane skrev:
Allvetare
· Tullinge
· 6 040 inlägg
Jag är övertygad om att elbilar är som internet en fluga.
Fairlane
Medlem
· Stockholms Län
· 17 916 inlägg
Fairlane
Medlem
- Stockholms Län
- 17 916 inlägg
Ja, det där stämmer för sig, men vi försöker föra en allmän diskussion. Det är konstaterat flera gånger om, att har man dina behov så är elbil fel. Varför man sen måste förlöjliga elbilar generellt har svårt att förstå.S sonabr4000 skrev:
En del av diskussionen är också att man måste vara beredd att ändra vissa saker i sitt liv om man ska byta en ICE-bil mot en elbil. Kan man inte förändra dessa, så ska man inte byta, men för väldigt många är det nog lite slentrian hur man gör och man kan ändra, om man vill. Därmed inte sagt att det är så för just dig.a
Sanningen är dock att se allra flesta aldrig kör släp och för de som gör det så är det oftast tillräckligt med ett litet lätt för man kör ris eller liknande till återvinningen. För den gruppen är inte elbil omöjligt bara baserat på att man drar släp, men kanske pga ekonomi, laddmöjligheter etc.
Jag kan absolut stå för om jag gör ett felval. Hittills har jag inte köpt eller leasat en elbil utan kör 100% bensin (eller E85 när priset är rimligt), kanske är det ett felval.
Varför då klämma åt dem som inte har andra möjligheter än bil?Mikael_L skrev:
Ditt förslag är bli rik och flytta till en större stad och köp en villa med laddstolpe?
Lägger vi ned lite fler busslinjer och tåglinjer pga "ökade kostnader får vi nog igång urbaniseringen igen.
Varför skulle det inte gå att minska bilparken?
/ATW
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 245 inlägg
I den här tråden, ja. Själva premissen är ju att elbilar är eller blir bättre alternativ och att avgasbilar är ett nödvändigt ont tills elbilar är tillräckligt bra för tillräckligt många.