Det borde funka om du har bilen inkopplad då den är laddad och uppvärmd när du kör hemifrån. En teoretisk räckvidd på 15-20 mil borde väl räcka oavsett temperatur.nino skrev:
Kan du ladda på jobbet också inga som helst problem.
ullberg
Verktygstokig
· Stockholm
· 4 026 inlägg
ullberg
Verktygstokig
- Stockholm
- 4 026 inlägg
går ju inte att garantera men om du får en 94Ah för budgeten skulle inte jag personligen vara orolig, borde funka med 60Ah också men kanske lite på gränsen (dvs det jag skrev i mitt långa inlägg ovan)Rkarlsson skrev:
/U
Nej då stryker jag i3 med 60ah. Leaf verkar vara vettig, ligger lite över men det är ett år dit. Kanske man har tur att en större i3 kommer ner i pris till dess.
En REX har 25kW tvåcylindrig 650cc. Det borde vara effekt nog för 70 km/h utan att nagga på batteriet.A ajn82 skrev:
men det är ganska uppenbart att det är en räckviddsförlängare. Det är ganska lätt att företå vad man kan göra med 25kW, man får i det läget se den som limp-home. Pratade fö med en bekant som har en REX och han säger att man kör både i 80 och 85 på bensinmotorn utan att sänka batteriet.A ajn82 skrev:
Volymen i liter är tyvärr inte så intressant, men tittar jag på en Enyaq och faktiska mått på bagaget så ser det faktiskt inte helt omöjligt ut. Det blir väldigt tight, men det är det även idag (har enstaka cm på höjden och längden mot rutan).@ @ndreas skrev:Enyaq har 585 liters bagage. A6 har mellan 530 och 565 liter.... Så jag skulle säga "ja"
Tror det är värt en tur till Skoda och se om man kan lyfta i buren.....
Vilken hundbur går in utan problem? Jag har en Artfex Medium.AXS skrev:
Tittar jag på måtten så är det precis att buren går i på längden i botten, men på höjden så anges måtten vara 70cm som högs och 45cm lägst (längst bak får man anta. Jag behöver 67cm på höjden 85cm från ryggstödet (mätt på golvet). Av det drar jag slutsatsen att det inte går att få i den bur jag har pga den sluttande rutan.
Sa han vad han hade för garanterade mil? Det är ju den finaste bilen i den klassen. Zoe så är det 90% som man måste hyra batteriet och då faller hela iden ens med att köpa elbilen.F fsn skrev:
nej, pratade inget om garanterade mil. faktum är att det var hans förra i3. Den byttes mot en ren el utan hjälpmotor för 2-3 månader sen.Rkarlsson skrev:
Jag letar själv efter en andrabil/pendlarbil och har liknande förutsättningar, frun har 3,5mil till jobbet. En halvsliten Leaf med i bästa fall 12mil sommartid känns absolut på gränsen. Jag tycker också att en Zoe faller på batterihyran, ställer man skiten en vecka så är det totalförlust. Bästa bilen för oss skulle vara en i3 och de med större batteri är fortfarande dyra, det enda alternativet är REX. Jag har sneglat på en kinesisk MG med för 2500kr/månaden eller nåt sånt privatleasad men skiter nog i det, gillar inte nya bilars kostnadsläge.
Det är ju riktigt svårt att hitta en bil. Men eftersom bestämmande vill tvinga oss dit så får man väl prova iallafall.F fsn skrev:
Jobbar väl 47-48 veckor om året, sen kan man ju ha den när man skall till stan eller något. Semestern kommer garanterat ske med bränslebil, har inget tålamod att stå still massor av tid för att ladda utan vi brukar väl ha ca 1-2 pauser på mindre än en timme.
Jag tänkte kasta in 50-70 tusen och resten på lån, just därför ca 150 tusen för annars lönar det sig inte överhuvudtaget ekonomiskt att skaffa en el.