Fick syn på denna tråd och bara måste flika in hur störande det är när folk ligger i vänsterfil eller mittfil helt i onödan.
I förra veckan körde jag söderut på E20/E4, där det var 3-rolig väg.
Har för mig att hastighetsbegränsningen var satt till 110km/h och jag låg på exakt det (enligt GPS), i högra filen. I mittenfilen låg den största delen av mina medtrafikanter, med alldeles för kort mellanrum såklart, och i den vänstra filen låg de som hade bråttom hem i allt mellan 120-180km/h.
Rätt skönt att ligga i högra filen, helt själv, men problemet var att de i mittenfilen höll ca 100km/h. Dvs 10 km/h för långsamt.
Jag har då flera alternativ, sakta ner, eller byta till mittenfilen och få lite extra stenskott samt riskera en kollision om någon tvärnitar, eller lägga mig i den vänstra filen men då bli ikappkörd på nolltid om jag håller den lagliga hastigheten och då behöva klämma mig in i mittenfilen titt som tätt.
Jag valde till slut att ligga kvar på min farthållare i 110km/h i den högra filen. Körde sakta med säkert om ett antal fordon på fel sida. Några insåg vad de sysslade med och bytte fil och la sig bakom mig.
Folk borde förflytta sig till höger oftare, istället för att ligga kvar till vänster eller mitten.
I förra veckan körde jag söderut på E20/E4, där det var 3-rolig väg.
Har för mig att hastighetsbegränsningen var satt till 110km/h och jag låg på exakt det (enligt GPS), i högra filen. I mittenfilen låg den största delen av mina medtrafikanter, med alldeles för kort mellanrum såklart, och i den vänstra filen låg de som hade bråttom hem i allt mellan 120-180km/h.
Rätt skönt att ligga i högra filen, helt själv, men problemet var att de i mittenfilen höll ca 100km/h. Dvs 10 km/h för långsamt.
Jag har då flera alternativ, sakta ner, eller byta till mittenfilen och få lite extra stenskott samt riskera en kollision om någon tvärnitar, eller lägga mig i den vänstra filen men då bli ikappkörd på nolltid om jag håller den lagliga hastigheten och då behöva klämma mig in i mittenfilen titt som tätt.
Jag valde till slut att ligga kvar på min farthållare i 110km/h i den högra filen. Körde sakta med säkert om ett antal fordon på fel sida. Några insåg vad de sysslade med och bytte fil och la sig bakom mig.
Folk borde förflytta sig till höger oftare, istället för att ligga kvar till vänster eller mitten.
Vi var tidigare lite OT i tråden kring filval i rondeller och hur man på diverse ställen ”informerar” trafikanter om föreslagna filval som sedan trafikanten kan torska på om nu inte alla följer dessa ”förslag”. Passerade Norrköping häromdagen som vid norra infarten från E4:an (vägstumpen är väl väg 56 om jag minns rätt) blivit välsignade med lite ”förslag” på hur någon då kan få för sig att välja vänsterfilen för att köra rakt fram och så bli ansedd som vållande om nu bilen i högerfilen vill ta hela varvet runt…. Inga heldragna linjer i rondellen i sig kanske ska nämnas
Ja, bra fråga.M myrstack skrev:
Det var kanske mitt inlägg med bild du läst, där en kollega tog vänster och svängde höger ut (2 filer) och fick böter av polisen. Det var skyltat att vänster bara var för vänstersväng.
Nu har vi 2 saker att hålla reda på, vägvisningen och att du ska lämna företräde när du byter fil, vilket man gör när man lämnar en 2 filig rondell från vänsterfilen.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 297 inlägg
Du kan torska även om alla följer de förslagen. Olika infarter kan ha förslag som tillsammans inte går ihop om vi inte visar varandra hänsyn.M myrstack skrev:
Ja, byter man fil måste man lämna företräde. Att tro att man alltid har fritt framåt bara för att man följer en viss föreslagen rutt är lika lite sant i rondeller som någon annanstans. Det skyltarna visar är att det är en lämplig väg från plats A till B, inte att man har en ohindrad väg dit.M myrstack skrev:
För egen del gillade jag de rondeller som för 20–30 år sedan var målade som spiraler. På det viset kunde man hålla sin fil och köra ut ur rondellen med företräde även i vänsterfil. Mig veterligen är bara den massiva Vallarondellen i Linköping fortfarande målad så.
Nu för tiden är istället den förhärskande synen att rondeller egentligen bara är vägar med avfarter till höger. Hade folk på riktigt behandlat dem så hade storstadstrafiken säckat ihop totalt, då den bygger på att folk använder båda filerna.
Som redan nämnts så fungerar det med två filer in om en av filerna försvinner inne i cirkulationsplatsen, men i vissa är det bara målat så, vilket gör att folk kör över spärrlinjerna och skapar sin egen fil ändå. Här i Göteborgsområdet finns det en sådan där spärrlinjerna numera är helt bortnötta så folk inser inte ens längre att de gör fel...
Thanks Mr obvious. 👌Alfredo skrev:
Det är även farligare att dricka en liter bensin, än en liter vatten.
Då följer man ju inte trafikreglerna?Tokslut skrev:
Det är ju just det där, man kan inte välja fritt mellan vilka trafikregler man ska följa.
Man ska både hålla sig under hastighetsbegränsningen, ligga i rätt fil, ge tecken i god tid och hellre en gång för mycket än att hoppas på att andra är tankeläsare, stanna vid stopplikt, accelerera ordentligt i accelerationsfält, låta bli att börja sakta in 2 km innan motorvägsavfarten, ge f-n i att stanna så man blockerar annan trafik osv.
Det är ju faktiskt ganska intressant och roligt att man kan utrycka sig sådär ...S Swebfn skrev:
