Flytta och transportera tung pelarborr
Hej,
Jag skulle behöva flytta en gammal tung pelarborr. Den behöver först upp på släp, och efter avlastning behöver den ta sig cirka 50 meter där man inte kommer fram med något fordon.
Vikten är okänd men väldigt tung.
Demontering är väl möjligt i värsta fall men slipper helst det. Har inte tillgång till någon palllyft på mottagarsidan.
Funderar på bygga en vagga/låda av osb och regler och sedan sätta lasthjul på som man rullar upp på släpet.
Jag skulle behöva flytta en gammal tung pelarborr. Den behöver först upp på släp, och efter avlastning behöver den ta sig cirka 50 meter där man inte kommer fram med något fordon.
Vikten är okänd men väldigt tung.
Demontering är väl möjligt i värsta fall men slipper helst det. Har inte tillgång till någon palllyft på mottagarsidan.
Funderar på bygga en vagga/låda av osb och regler och sedan sätta lasthjul på som man rullar upp på släpet.
Vill du ha stöd under hela så ställ befintlig pall på två andra pallar och skruva ihop efteråt. Några brädor eller reglar för att skapa en långpall. In med stöd om det behövs.
Sen gäller det bara att peta in enkelpall vid tyngdpunkten tills du når över höjden på flaket och trycka in så mycket av långpallen som möjligt över flaket inklusive några rundstavar under. Nu har du rull in på flaket.
Vill du ha hjul på långpallen blir det ännu enklare.
För maxlast på släpvagnen så väger en torr E-pall ca 22 kg.
Väl på plats så vill du antagligen resa den och köra med en kraftig säckkärra men jag har aldrig flyttat den storleken av borr. Ett tips är att leta upp en manual så får du vikten.
Sen gäller det bara att peta in enkelpall vid tyngdpunkten tills du når över höjden på flaket och trycka in så mycket av långpallen som möjligt över flaket inklusive några rundstavar under. Nu har du rull in på flaket.
Vill du ha hjul på långpallen blir det ännu enklare.
För maxlast på släpvagnen så väger en torr E-pall ca 22 kg.
Väl på plats så vill du antagligen resa den och köra med en kraftig säckkärra men jag har aldrig flyttat den storleken av borr. Ett tips är att leta upp en manual så får du vikten.
Det finns en tråd här på Byggahus som handlar om just det här:
https://www.byggahus.se/forum/threa...av-arboga-pelarborr-e100.489876/#post-5262397
Här beskriver jag hur jag gjorde:
”Min Arboga kördes hem liggandes på rygg på ett släp. I nedre änden fick den vila på fotplattan och upptill mot pelaren och nedanför motordelen (motordelen hängde sas i luften) lades en bit av en stolpe/regel, 100 x 100, så att den delen inte hade kontakt med underlaget. Fastspänd enligt konstens alla regler såklart. Hade dessutom experthjälp där.
Väl hemkommen var det enkelt att dra av borren från släpet (regeln följde med) och låta fotplattan få markkontakt innan jag utan hjälp kunde resa maskinen till stående.
Därefter vaggade/vickade jag den med extrem försiktighet ca tio meter fram till verkstadsdörren; säkert en sevärd dansföreställning.
Där var sista utmaningen, en tröskel på ca 120 mm. Drog fram pelarborren så att den stod kantikant med tröskeln, lutade tillbaks den så mycket jag vågade och vred upp ett hörn på fotplattan på tröskeln, sedan kunde jag räta upp maskinen igen och vrida in den över tröskeln. Gick mycket lindrigare än jag vågat tro.
Summasumarum — lastade av ensam och tog själv in guldklimpen i verkstaden utan drama.”
Jag vickade/vaggade fram borren ca 10 till 12 meter, hade det varit nödvändigt att flytta den längre hade det inte varit ett problem. Tricket var att bara luta den precis så mycket som behövdes för att vrida fotplattan — tappar maskinen balansen finns det inte en chans att hålla emot ensam.
Lycka till med flytten!
//Ronnie
https://www.byggahus.se/forum/threa...av-arboga-pelarborr-e100.489876/#post-5262397
Här beskriver jag hur jag gjorde:
”Min Arboga kördes hem liggandes på rygg på ett släp. I nedre änden fick den vila på fotplattan och upptill mot pelaren och nedanför motordelen (motordelen hängde sas i luften) lades en bit av en stolpe/regel, 100 x 100, så att den delen inte hade kontakt med underlaget. Fastspänd enligt konstens alla regler såklart. Hade dessutom experthjälp där.
Väl hemkommen var det enkelt att dra av borren från släpet (regeln följde med) och låta fotplattan få markkontakt innan jag utan hjälp kunde resa maskinen till stående.
Därefter vaggade/vickade jag den med extrem försiktighet ca tio meter fram till verkstadsdörren; säkert en sevärd dansföreställning.
Där var sista utmaningen, en tröskel på ca 120 mm. Drog fram pelarborren så att den stod kantikant med tröskeln, lutade tillbaks den så mycket jag vågade och vred upp ett hörn på fotplattan på tröskeln, sedan kunde jag räta upp maskinen igen och vrida in den över tröskeln. Gick mycket lindrigare än jag vågat tro.
Summasumarum — lastade av ensam och tog själv in guldklimpen i verkstaden utan drama.”
Jag vickade/vaggade fram borren ca 10 till 12 meter, hade det varit nödvändigt att flytta den längre hade det inte varit ett problem. Tricket var att bara luta den precis så mycket som behövdes för att vrida fotplattan — tappar maskinen balansen finns det inte en chans att hålla emot ensam.
Lycka till med flytten!
//Ronnie
Vet att du skriver att du inte ville göra det, men man gör det verkligen onödigt svårt för sig om man inte delar den. Vet visserligen inga detaljer om just den modellen, men en pelarborrmaskin generellt brukar av sin natur vara hyfsat enkel att dela i fot, pelare, bord och huvud. Var för sig är delarna fullt rimliga att hantera för hand, till och med ensam om man är stark.
Det ger sig nog om man studerar lite hur de hänger ihop. Kan ju finnas slamkrypare - på Arbogan som har höj- och sänkbart huvud måste t.ex. kuggdrevet tas ur vilket i sin tur kräver att man lossar en liten anonym stoppskruv. Så idealet är så klart om man har en manual.VLJ skrev:
Det är mest pedalen och höj-och-sänk veven jag var lite rädd att göra fel men på men får ta lite bilder på det så löser det sig nog