Enfas motor till trefas

[xl15]

Kondensatorn till min enfas asynkronmotor har tackat för sig. Kan jag istället för att köpa en ny kondensator på 40 uF koppla den på trefas, vilket jag numera har tillgång till? Inte bara för att slippa kondensatorn, det är ju bättre med trefasmotorer också.

 

[Avemo]

Då byglar du samman U2, V2 och W2 med blecken och lägger de tre faserna på U1, V1 och W1. Det sägs att vissa motorer är speciellt lindade för enfas och att den tredje lindningen då är annorlunda. Om så är fallet med din motor vet jag inte, men om så skulle vara kan det möjligen bli problem.

Erik

 

[xl15]

Problem som i mystisk blå rök?
Den är köpt ny på Jula som enfas om det är någon ledtråd.

EDIT: Förresten, det är ju lätt att mäta om alla tre lindningarna har samma resistans.

 

[yxis]

Tänk efter så att det blir rätt spänning innan du provkör på 400/230V...

Om jag tolkar bilden rätt så borde den där fungera på 400/230V men fler borde yttra sig innan du provkör.

 

[Avemo]

Med byglingen jag beskrev blir motorn Y-kopplad vilket den skall vara för 400V. Om den skall användas till trefas 230V skall den D-kopplas. Den byglas då U1-W2, V1-U2 W1-V2 och faserna på blecken. Trefas 230V kan man exempelvis få i Norge eller från en frekvensstyrning. Troligen inte aktuellt i detta fall alltså.

Erik

 

[xl15]

Jag har precis som Avemo skriver inte ändrat byglingen från 230 V, bara tagit bort den trasiga kondensatorn. Men nu vet jag hur jag ska bygla den för att köra 3-fas. Tack så mycket.
Återkommer med resultat.

 

[Josth]

Vore bra med en bild på märkskylten! Lite annorlunda sätt att koppla enfas på en motor med tre lindningar. Kortsluter ju U-lindningen, använder V-lindningen som huvudlindning och W-lindningen som hjälplindning. Säkrast kontakta motortillverkaren för det finns många olika varianter med olika poltal/varv och gradtal mellan lindningarna...

 

[xl15]

Vissta har den tre lindningar? Det är fyra kablar som går ner i motorn. Ska fota märkskylten ikväll.

 

[Avemo]

Det borde vara 6 trådar som går ner i motorn.

 

[xl15]

Kanske är så att två av kablarna sitter under plinten och inte syns. Behöver kanske inte säga det, men jag har ingen större erfarenhet av 3-fasmotorer... Ska kolla noggrannare, men kan det inte vara såhär (varning för paint-bild)?

 

[electrocuted]

om det vore kopplat sådär så går den bara att D-koppla, och för att köra en såpas liten motor på 400v så brukar den behöva stjärnkopplas

Kanske är så att två av kablarna sitter under plinten och inte syns. Behöver kanske inte säga det, men jag har ingen större erfarenhet av 3-fasmotorer... Ska kolla noggrannare, men kan det inte vara såhär (varning för paint-bild)?

[bild]

 

[snaggletooth]

Går det bara ner fyra trådar i motorn så är det en renodlad 1-fasmotor med två lindningar. Dessutom stämmer inte kopplingsschemat med en 3-fasmotor som ska köras på 1-fas, det bara råkar vara en plint från en 3-fasmotor.

 

[xl15]

OK, verkar som om det är läge att få tag på en ny kondensator alltså...

 

[xl15]

Jupp, bara 4 tåtar ner i maskineriet.

 

[yxis]

Om du har tur kan du hitta info om motormodellen på tillverkarens hemsida. Rumänsk läsövning:
http://www.electroprecizia.ro/

Om jag förstått rätt så ska den som kan framförallt italienska men även franska och spanska kunna begripa en gnutta rumänska, annars finns ju google translate. Ett tips är att den där söksidan där man kan få fram olika motormodeller är antagligen bra att köra på rumänska, risken med översättning är att den översätter formulärdata...