27 448 läst ·
327 svar
27k läst
327 svar
E85 i motorer. Vad är det och hur fungerar det.
Det kan vara 104 oktan men nedsyldningseffekten kan göra så att den kanske i verket motsvarar 110 eller ännu mer lite olika uppgifter . Kan kallas för racingsoppa för en fattige . Men blanda inte in mer än vad bilen tål . Enbart 10% E85 kan ge bättre bottendrag beror dock på bilen säkert också på bilens programvaraM Manhunter skrev:
Det vill också sagt att om du tillsätter för mycket så kan den ruka som en diesel . Utan rekommendationen är väl att man istället ska köpa någonting som innehåller oljan men inte som är enbart oljan . Sen finns det ju tillsats för E10 E85 som ska smörjaPlupp 433451 skrev:"
Ricinolja har goda smörjande egenskaper. Den används därför ibland i maskiner och högt trimmade motorer där det ställs höga krav på smörjningen. En nackdel är dock att oljan kan vara aggressiv för vanliga tätningsmaterial, membran med mera och att det i sådana fall kan vara nödvändigt att materialet i tätningarna är nitrilgummi. En annan nackdel är att ricinoljan kletar ner omgivningen och kräver rengöring efter användning. I många fall har moderna syntetoljor övertagit ricinoljans roll.
På senare år har oljan genom Internet snabbt fått rykte om sig att den stimulerar hårväxten (på huvudet), vilket dock har avfärdats som ett påstående utan några som helst belägg.[2"
Ricinolja – Wikipedia
[länk]
De anges nog att du inte ska tanka E85 i en bil som inte är gjord för det . Har tydligen med säkerhet att göra också . En del bilar kan dock tåla 30% E85 . Och den bör definitivt tåla 10 % E85 om den blandas med 98 oktan Vad är vitsen Ja du kan få bättre prestanda . Sen går ju bilen att konvertera i flera fall i alla fall . Och det betyder antagligen att man byter ut vissa saker . En riktigt bra programmerad bil kan princip ha samma förbrukning med 30 % E85 som med 98 oktanKloge skrev:
Bensinpumpen havererar, slangar och packningar löses upp, insprutarna tål inte e85, kolvringarna fräts sönder, oljan blir dålig och måste bytas dubbelt så ofta. (Kör man mest korta turer så förångas inte etanolen vid samma temp som bensin utan etanolen förångas vid 88 grader. Kör man regelbundet längre turer så att oljan blir genomvarm så är det inga problem.
Ena bilen, Golf mk4, har rullat ca 13 000 mil på 50%e85 och 50% bensin.
Senaste bränsleförbrukning mätt vid pump är 0,73 l/mil
Högre oktan 104 nedkylningseffekt som kan göra knackningsmotståndet är faktiskt högre än vad oktan värdet säger allt så bra för prestandan speciellt om du skulle mappa motorn för bränslet som tändningsinställningen
Annars så kan resultatet blir lite olika
Du kan gå in på Forum och se hur mycket E85 folk har Har i i tanken på din bilmodell och hur bilen går . Någon kanske säger 10% i 85 någon annan kanske 20 % E85 någon annan Kanske 30 % E85 . Men då ska den nog tanka blandas med 98 oktan . Det är redan 10 etanol % i 95 oktan
Annars så kan resultatet blir lite olika
Du kan gå in på Forum och se hur mycket E85 folk har Har i i tanken på din bilmodell och hur bilen går . Någon kanske säger 10% i 85 någon annan kanske 20 % E85 någon annan Kanske 30 % E85 . Men då ska den nog tanka blandas med 98 oktan . Det är redan 10 etanol % i 95 oktan
Ni kan kolla på denna videon
Här förklarar han saken
Här förklarar han saken
Klicka här för att svara
Produkter som diskuteras i tråden

