Direkttillverkad vätgas kopplad i vanliga bensin och dieselfordon. Någon som har den erfarenheten?
Direkttillverkad HHO!M mgranbom skrev:
Eftersöker hemgjorda erfarenheter i utomföretagligt universum. Typ några crazy hårdrocker bondläppar som vet vad de pysslar
intressant att det alltid är USA som dessa filmer kommer ifrån...
om man nu skulle sikta in sig att hålla sig i Sverige istället..
med våra besiktningslagar och även poliskontroller..jag får nog anse att en sådan lösning på filmen är en potentiell bomb på hjul...
om man nu skulle sikta in sig att hålla sig i Sverige istället..
med våra besiktningslagar och även poliskontroller..jag får nog anse att en sådan lösning på filmen är en potentiell bomb på hjul...
Den tekniska lösningen kan vara hur bra som helst men om inte marknaden väljer den så dör den i.a.f. Det har alltid fungerat så och jag ser ingen anledning till att det skulle bli annorlunda denna gång.Maskintok skrev:
Dessutom har vätgas en del stora nackdelar oavsett hur bra någon implementerat det rent tekniskt. De två största är de stora förlusterna i tillverkning/förbrukning jämfört med att lagra el i batterier, och att det måste transporteras ut vätgas istället för att nyttja elnätet för att ladda lite "var man vill".
Vad är det egentligen du är ute efter? Att det går att spjälka vatten till vätgas (och syre) är det väl ingen som sagt emot. Men som du fått förklarat för dig flera gånger i tråden så går det åt betydligt mycket mer energi från motorn än du får ut av vätgasen i slutändan. Det är alltså en förlustaffär.P Psykoppout skrev:
Det finns alternativa motorkonstruktioner som är (påstås) ha bättre effektivitet än de som finns i dagens fordon med förbränningsmotorer. Nuvarande fordonsindustri vill nog fortsätta med den teknik som de redan har. Nästa generationssteg för motorer kommer nog vara elmotorer med lite frågetecken på vad som kommer användas som energikälla.P Psykoppout skrev:
Fuel cell - elbil med bränslecell | Toyota Sverige
https://www.toyota.se/fuel-cell/index.json
https://www.toyota.se/fuel-cell/index.json
Det är skillnad på att ha med sig flera kilo komprimerad vätgas och att tillverka det under färd.Maskintok skrev:
Det är inga problem att göra en bil som går på vätgas och det är inga problem att tillverka vätgas av vatten. Problemet är dom som påstår att man kan göra båda sakerna samtidigt.
Men det där verkar funka, bygg på bara . Du kan väl berätta hur det går.P Psykoppout skrev:
Her du nån motorvana eller teknisk utbildning att luta dig mot?
Efter att ha sett den informativa Youtube filmen så får vi nog alla acceptera att det går utmärkt.useless skrev:
Den gemensamma nämnaren mellan de olika konspirationsteorierna är just konspirationen. Men varför knasputtarna verkar tycka att det är tillräckligt för att tro på så vitt skilda galenskaper är märkligt.
Jag kan avslöja hemligheten med frienergigeneratorn. Man ska vrida magneterna 90˚ så generatorn inte går tungt. Det har jag sett på youtube med egna ögon av utfört av en verklig person så det är sant.
Här testas en färdig lösning på något liknande med hisnande presentandalöften!