Dragkroken ska dra ska dra vågrätt, känns osäkert om fästet ska lyfta bilen. Försöker lyfta nära hjulen utan att skada leder.Avemo skrev:
Jag har samma men bilens ska lyfta i en fläns jag är rädd att kröka om man lyfter där-RB- skrev:
Finns inga anvisade, bara för bilens. Jag läster alla handböcker först av allt.MathiasS skrev:
Redigerat:
Båda går bra med pallbockar.possum77 skrev:
Pilen är för bilens fals under tröskellådan, inte en platta och jag vet hur ruttna dessa "sparklådor" kan vara.
Man skall aldrig lita på en domkraft. Det uppenbara är att man inte skall krypa under bilen när den står på domkraft och den tragiska olyckan i Göteborg visar att det finns mer att tänka på. Står domkraften stadigt fungerar det att lyfta två hjul och man måste alltid räkna med att det är en möjlighet att domkraften välter.possum77 skrev:
De markerade lyftpunkterna avser var man skall lyfta med bilens medföljande domkraft. På en del bilar går det bra att lyfta där med garagedomkraft medan man på andra bilar riskerar att förstöra fästet.
De (däck)verkstäder jag antlitat, inklusive märkesverkstaden, lyfter bilen på de markerade lyftpunkterna. De använder träklossar och allt möjligt emellan och är inte så noga med att sikta. Om man gör det själv och är lite noggrann med var och hur man lyfter, så tror jag att det är svårt att fördärva fästet. I alla fall på vår bil.Avemo skrev:
Om du är på verkstad eller bilprovningen, var lyfter de? De brukar ha koll på punkterna annars kan det bli dyrt för dem.Moving skrev:
Redigerat av moderator:
Jo men de kollar framvagn och broms och hjullager bak då lyfter de på två punkter åt gången.dthompa skrev:
Bilp lyfter oftast på ok ställen men sällan på anvisad plats. På min jeep brukar dom försöka göra "som vanligt" och lyfta på bakaxeln vilket är big nono på en Dana44 med alu-hus. Den knäcks mellan hus och axalar.dthompa skrev:
Du har en poäng. Var dock lite stressad och hade dotter med. Så accepterade bara att fixa det på verkstad. Först i efterhand jag blev lätt irriterad. Jag betalar 800 per säsong för att slippa stök med byte och ev problem som uppstår.Moving skrev:
Hur kommer det sig att de drar med för hårt moment ? känns inte som rocket sience att dra lagom hårt....
Jag är säker på att verkstaden vet vad de gör i det fallet, men det är inte säkert att de gör likadant på alla bilar. Det är inte heller säkert att vem som helst kan lyfta på samma ställe utan att förstöra. Jag har sett domkraftsfästen som var fördärvade av felaktigt användande av garagedomkraft. Jag har aldrig sett ett bärarmsfäste vara det. Punkterna som visas i ions bilder är säkrare.-RB- skrev:
Garagedomkraften lyfter till skillnad från bilens domkraft inte rakt upp utan i en bågrörelse. På ett absolut slätt golv rullar den framåt så att bilen ändå lyfts rakt. Är golvet ojämnt eller det ligger lite grus på det så kommer bilen att dras i sidled i stället. Det ger onormala belastningar på domkraftsfästet. Ibland är de delar som sticker ner längst inte avsedda att ta någon last utan endast avsedda att hålla kvar domkraften.