Bromsar Ford focus
Hejhopp, min min Ford focus fungerar fint men fick en anmärkning på handbromsen. Passar på att byta skiva o klossar när ändå däcken ska av.
Ena sidan bytt men jag tycker att hjulet/ skivan snurrar mycket trögt trots att min uppfattning är att kolven i bromscylindern är helt inskruvad.
Ligger felet i handbromsen då eller slits det ner till rätt läge med automatik?
Hjulet är vänster bak
Kring handbromsen är jag ganska grön
Ena sidan bytt men jag tycker att hjulet/ skivan snurrar mycket trögt trots att min uppfattning är att kolven i bromscylindern är helt inskruvad.
Ligger felet i handbromsen då eller slits det ner till rätt läge med automatik?
Hjulet är vänster bak
Kring handbromsen är jag ganska grön
Denna har skivor o klossar, tack o lovDrBosa skrev:
Vajern går in i bromsoket
Den går tillbaka men borde nog vara lite bättre. Men även om jag drar tillbaka sista lilla biten själv så släpper inte trycket på skivan.mikaelbe skrev:
man får runt skivan om man sätter en nyckel mellan pinnbultarna och drar runt skivan men riktigt trögt när man gör det för hand.
Är van vid att skivan löper bra när kolven är inne och att oket rör sig i sitt spår.
Hann aldrig komma så långt att börja med handbromssmörjningen, solen går tydligen ner lite snabbare nu efter midsommar
och vill inte lämna en bil ute uppallad när man har småungar.. Dom är för jäkla snabba.Tror jag missuppfattade ditt inlägg tidigare, har handbromsen trumma bakom skivan?DrBosa skrev:
utöver de synliga bromsklossarna?
Såg en bild på en gammal Saab reparation och då trillade polletten ned ha ha sorry
Finns det verkligen bromsbackar bakom detta?
Dum fråga
men nu är en sida bytt och skivan löper bra men handbromsen vägrar hålla bilen.Är det pga bara ena sidan bytt, tycker den borde ta ändå...
Om handbromsen ( muttern ) vid spaken är dragen max, kan det bli så att bromsarna ligger på runt om eller ska det bara vara bak?
Man kan behöva slipa lite i hållarna till beläggen om man har helt nya skivor och belägg när det gäller gamla bilar eftersom det är väldigt tight från början och när det tillkommer smuts och rost så kan det gå trögt. Min gissning är att det är så i ditt fall om nu cylindern är helt tillbakaskruvad. Kontrollera att glidskenan löper mjukt och återfjädrar annars kommer bromsarna ligga an.
Ford brukar ha en justeringsanordning på vajern under bilen och man kan behöva göra inställningar där trots att det är "självjusterande handbroms". Annars kostar en ny handbromsvajer inte mycket och är lätt att montera dit.
Ford brukar ha en justeringsanordning på vajern under bilen och man kan behöva göra inställningar där trots att det är "självjusterande handbroms". Annars kostar en ny handbromsvajer inte mycket och är lätt att montera dit.
Oftast ska man justera bromsen bak och inte i handbromsspaken annars fungerar det inte som tänkt.
Firman som justerade bromsarna på min audi (åt förra ägaren) spände bara handbromsvajern och då fungerade inte självjusteringen mer.
Resultatet av den felaktiga justeringen blev att jag fick köpa 2st nya ok för att få i ordning på bilen.
Firman som justerade bromsarna på min audi (åt förra ägaren) spände bara handbromsvajern och då fungerade inte självjusteringen mer.
Resultatet av den felaktiga justeringen blev att jag fick köpa 2st nya ok för att få i ordning på bilen.
De finns inga backar bakom.. de går på oken om du inte fotat fram
Skumt, lossade justeringen Max, åkte en sväng och sen funkade det
Men ska inte klaga
Dags o fixa andra sidan också
Men ska inte klaga
Dags o fixa andra sidan också