Bra bilbatteri till dieselvolvon?
Imorgon hade jag behövt köpa mig ett nytt batteri till min V70 D5 med dieselvärmare och som jag kör korta sträckor med.
Kollar då senaste tester som gjorts och Testfakta gjorde ett 2015 där vann
1) Power Bull P6205
2) Exide EB620
3) Tudor TB620
Kollar jag deras test 2010 så var årets vinnare det sämsta batteriet.
1) Varta D21
2) Tudor TA602
3) Global 56219
2012 var global sämst.
1) Exide EA640
2) Tudor TA640
3) Biltema 802622
Så känns inte som om deras tester är något att följa.
Volvofabriken använder Varta batterier.
Man vill väl helst ha AGM batteri idag?
Kollar då senaste tester som gjorts och Testfakta gjorde ett 2015 där vann
1) Power Bull P6205
2) Exide EB620
3) Tudor TB620
Kollar jag deras test 2010 så var årets vinnare det sämsta batteriet.
1) Varta D21
2) Tudor TA602
3) Global 56219
2012 var global sämst.
1) Exide EA640
2) Tudor TA640
3) Biltema 802622
Så känns inte som om deras tester är något att följa.
Volvofabriken använder Varta batterier.
Man vill väl helst ha AGM batteri idag?
Redigerat:
hsd
Medlem
· Kalmar län, Östra Götaland
· 7 166 inlägg
hsd
Medlem
- Kalmar län, Östra Götaland
- 7 166 inlägg
Hehe
Exide ÄR Tudor
men de är bra batterier
Exide ÄR Tudor
men de är bra batterier
Varta Silver Dynamic 600 402 083.............100ah 830A
Varta Silver Dynamic AGM 595 901 085.... 95ah 850a
tudor TA900............................................ 90ah 720A
tudor TK800 AGM................................... 80ah 800A
Tudor har inte samma klös som Varta, siffermässigt.
Frågan är om AGM är ett bättre val. Man vill ju tro att start-stop batterier bör vara snabbare åp återladda sig och då även tackla dieselvärmaren bättre.
Varta Silver Dynamic AGM 595 901 085.... 95ah 850a
tudor TA900............................................ 90ah 720A
tudor TK800 AGM................................... 80ah 800A
Tudor har inte samma klös som Varta, siffermässigt.
Frågan är om AGM är ett bättre val. Man vill ju tro att start-stop batterier bör vara snabbare åp återladda sig och då även tackla dieselvärmaren bättre.
Jag har satt i Biltemas agm-batterier i två bilar här hemma, en Volvo V70 bifuel och en Subaru diesel. Jag är mycket nöjd, en stor förbättring gentemot originalbatterierna. Tror det suttit tre år i Volvon, inga som helst tecken på nån försämring.
Det viktiga "här uppe" är cold craning amps, är vad det låter som.
Kollar det prestanda i minusgrader i testerna? Det är där biltema dyker i effekt...
-24 I Nikkaluokta idag!
Kollar det prestanda i minusgrader i testerna? Det är där biltema dyker i effekt...
-24 I Nikkaluokta idag!
Här finns en inspirationstråd i samma ämne: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=31&t=83309
Enligt tråden så rekommenderas ett batteri på minst 80Ah och 700cca av Volvo.
Enligt tråden så rekommenderas ett batteri på minst 80Ah och 700cca av Volvo.
Kan förtydliga att jag inte bor i Nikkaluokta förresten 
Jag hade en Accord med dieselvärmare och monterade en underhållsladdare som kopplades in via motorvärmaruttag, just pga kortkörningar laddade inte batteriet tillräckligt.
Biltemaladdarna för några humdra med smartfunktion kan sitta ansluta ständigt med en snabbkoppling när man laddar, eller hitta en plats i motorrummet där den kan sitta.
Jag hade en Accord med dieselvärmare och monterade en underhållsladdare som kopplades in via motorvärmaruttag, just pga kortkörningar laddade inte batteriet tillräckligt.
Biltemaladdarna för några humdra med smartfunktion kan sitta ansluta ständigt med en snabbkoppling när man laddar, eller hitta en plats i motorrummet där den kan sitta.
Har också monterat en c-tek laddare som laddar när man kör motorvärmaren och har aldrig varit strömlös efter de. Tror laddaren gick på 700:-
Tror defa och calix också har underhållsladdare som kablarna passar direkt på. Jag klippte bara av kabeln och monterade en kopplingsdosa.
Tror defa och calix också har underhållsladdare som kablarna passar direkt på. Jag klippte bara av kabeln och monterade en kopplingsdosa.
Din slutsats att testerna inte går att lita på verkar ogrundad. Tillverkarna ändrar specifikationen på sina batterier och mycket hinner hända på 5 år.
Det verkar helt rimligt att välja med testresultatet som grund
http://www.testfakta.se/tester/motor/bästa-bilbatteriet-i-vinterkylan
Nu behöver ju du ha ett större batteri än vad som testats här, men modellerna finns säker med olika kapacitet.
Vill man inte gå på testerna så har ju tudor, varta och okq8 batterier varit säkra kort länge. Biltema har jag också goda erfarenheter av.
Det verkar helt rimligt att välja med testresultatet som grund
http://www.testfakta.se/tester/motor/bästa-bilbatteriet-i-vinterkylan
Nu behöver ju du ha ett större batteri än vad som testats här, men modellerna finns säker med olika kapacitet.
Vill man inte gå på testerna så har ju tudor, varta och okq8 batterier varit säkra kort länge. Biltema har jag också goda erfarenheter av.
Mmm, inser också att man inte kan utgå ifrån att alla andra modeller ifrån testvinnar-fabrikatet också är bäst.
Har kollat lite nu vad som finns att välja på.
Hade gärna kört vidare på Varta då Volvo tror på dom. Samt jag tror AGM är bra. Men i och med att dom inte säljer deras riktiga AGM justnu så överväder jag Exide för dom tycks komma med i vinstlistor samt nämns i andra länder såsom USA.
Jag behöver ett batteri som återladdas snabbt då jag kör korta sträckor.
Har kollat lite nu vad som finns att välja på.
- Volvo original ................ 90ah ... 800a ... 1560kr
- Varta G14 D852 - AGM .. 95ah ... 850a .. 2925kr (tillfälligt stopp till privatp.,allt går till bilfabrik.)
- Varta G14 E962 - AGM .. 95ah ... 850a .. 2925kr (ersättare, köper in likvärdig och märker om.)
- Bosch SBS5A13 - AGM .. 95ah .. 850a .. 2903kr
- Exide - AGM .................. 95ah .. 850a .. 2925kr
- Powerbull 592 AGM ........ 92ah .. 850a
- Varta (vanlig) H3 ............ 100ah .. 830a .. 1990kr
- Tudor 422 TA1000 ......... 100ah .. 900a .. 1770kr
- Powerbull PRO p100 ..... 100ah .. 820a
- Bosch äger 20% i Varta.
- Man ska välja premium, det innebär krav på jämn kvalité mellan varje exemplar.
- Tuder high Tech är premium.
- Optima Gul är lämplig värsting för diesel & värmare.
- Exide, Tudor = samma men får ändå olika testresultat.
- Försvaret kör med Tudor uppe i norr.
- Volvos batterier är ifrån Varta.
Hade gärna kört vidare på Varta då Volvo tror på dom. Samt jag tror AGM är bra. Men i och med att dom inte säljer deras riktiga AGM justnu så överväder jag Exide för dom tycks komma med i vinstlistor samt nämns i andra länder såsom USA.
Jag behöver ett batteri som återladdas snabbt då jag kör korta sträckor.
hsd
Medlem
· Kalmar län, Östra Götaland
· 7 166 inlägg
hsd
Medlem
- Kalmar län, Östra Götaland
- 7 166 inlägg
Om Du inte är rädd för priset men vill ha det bästa rekommenderar jag Optima yellow top, räkna med ca. 3000:-, men det ÄR pålitligt
YellowTop YTS5.5 .... 75ah .... 975a .... 4170krhsd skrev:
Lite väl dyrt.
- Volvo original ................ 90ah ... 800a ... 1560kr
- Varta G14 D852 - AGM .. 95ah ... 850a .. 2925kr (tillfälligt stopp till privatp.,allt går till bilfabrik.)
- Varta G14 E962 - AGM .. 95ah ... 850a .. 2925kr (ersättare, köper in likvärdig och märker om.)
- Bosch SBS5A13 - AGM .. 95ah .. 850a .. 2903kr
- Tudor TK950 - AGM........ 95ah ... 850a
- Exide EK950 - AGM ....... 95ah ... 850a .. 2925kr
- Powerbull 592 AGM ........ 92ah .. 850a
- Varta (vanlig) H3 ........... 100ah .. 830a .. 1990kr
- Tudor 422 TA1000 ......... 100ah .. 900a .. 1770kr
- Powerbull PRO p100 ..... 100ah .. 820a
- YellowTop YTS5.5 ......... 75ah .... 975a .... 4170kr
Redigerat:
hsd
Medlem
· Kalmar län, Östra Götaland
· 7 166 inlägg
hsd
Medlem
- Kalmar län, Östra Götaland
- 7 166 inlägg