3-fas 4-poligt till 3-fas 5-poligt

[tommib]

Var ser du att det står 380 på spolen? Jag skymtar ett 220 på den vita grejen bakom anslutning 13.

Edit: tvåa på den...

 

[jonaserik]

Det är inget annat än dåtida 220 V 50 Hz manöver på den. Finns ingen anledning till att du ska in och virra kring av TS givna fakta på den punkten.

Det med att virra får stå för dig som är duktig, men bra att du kan zoma in, jag skrev inte att det är 380 utan ser ut som det, läs ordentlig och smaka på orden i stället för att komma med pekpinnar mot någon. Nu framgår det att det är en 230 spole och då har den gått i Norge med 230 V mellan faserna, och inget annat. Det är bra.
Det hade gått mycket bättre för sig om du i stället skriver, "" att jag har zomat och det är 230V på spolen ""
I övrigt så så vet jag hur det ska kopplas i alla lägen och delar inte ut några pekpinnar om det inte är relevant till någon. Så var lite mjukare i dina inlägg, det kan löna sig i längden.

 

[Mikael_L]

Det med att virra får stå för dig som är duktig, men bra att du kan zoma in, jag skrev inte att det är 380 utan ser ut som det, läs ordentlig och smaka på orden i stället för att komma med pekpinnar mot någon. Nu framgår det att det är en 230 spole och då har den gått i Norge med 230 V mellan faserna, och inget annat. Det är bra.
Det hade gått mycket bättre för sig om du i stället skriver, "" att jag har zomat och det är 230V på spolen ""
I övrigt så så vet jag hur det ska kopplas i alla lägen och delar inte ut några pekpinnar om det inte är relevant till någon. Så var lite mjukare i dina inlägg, det kan löna sig i längden.

Nu kommer du springandes in i alla möjliga trådar och påstår felaktigheter, så jag tycker nog att DU borde tagga ner rätt ordentligt.
Pudla nu ordentligt bara.

 

[Bo.Siltberg]

Vilken sida är din bild från Bo? Jag skulle vilja lära mig mer om motordrift och att läsa sådana kopplingsscheman. Framför allt vill jag gärna lära mig förstå siffrorna på kontakterna.

Bilden kommer från nätet...men jag hittar den inte nu. Kommer ihåg att det var nån enkel introduktion till motorer och reläteknik, men det vara många år sedan. Plintnumreringens betydelse på kontaktorer och andra apparater har du i kapitel 11.2 , eller SS-EN 60947-1 annex L (som du kan få om du vill).

 

[jonaserik]

Nu kommer du springandes in i alla möjliga trådar och påstår felaktigheter, så jag tycker nog att DU borde tagga ner rätt ordentligt.

Eftersom du är duktig du med i alla trådar som kommer upp i forumet, kanske du ska förklara var i det jag skrev i inlägg # 29 som är felaktigt och nys, kom inte med något som är kanske utan ska vara relevant i ämnet och det som du säger är fel ska jag läsa mellan raderna på. Hittar du inget så ska du nog inte vara så tuff och bordus mot andra som skriver något som inte passar dig, kanske med mer vetande kommer från andra på forumet och inte i någon form av sammansvärjning och ryggdunkande, utan ren erfarenhet av EL. Du är inte ensam om att veta vad EL är i det här landet, det finns dom som är mycket bättre på det, än kanske på forumet tillsammans.
Så pudla själv innan du säger åt någon att göra det, det kallas SJÄLVRANSAKAN.

 

[AndBygg]

Tack allihop! Lite synd att det blivit tråkig stämning i tråden så jag hoppas att tonen nu återgår till den vanliga, trevliga byggahus-standarden.

 

[AndBygg]

Kort uppdatering: Jag köpte den motorskyddsbrytare som Frustrator länkade till, bytte ut till nya kablar, nya förskruvningar och ny "handske". Kopplade ihop allt och nu funkar allt perfekt. Tack för hjälpen alla!

 

[Avemo]

Så bra att det löste sig. Du har kanske redan märkt det. Men på det här viset så kommer den att återstarta när strömmen kommer tillbaka efter ett avbrott om den var på när det bröts. Det kan vara bra att tänka på ifall det skulle gå en säkring när du jobbar med den.