Välipohja, joka on kooltaan 8x8 metriä ja rakennettu liimapuupalkkien ja muutaman pilarin avulla, ei ole hyvä idea. Siinä tulee ongelmia vakauden kanssa, ja lattian kannattimiin tarvitaan liimapuuta, vaikka kantolinja olisi. Ehdotan, että harkitset uudelleen pääasettelua. Garagen syvyyden pienentäminen 7 metriin on selvä yksinkertaistus.
On ristiriita mittavaatimustesi ja mahdollisuuden välillä rakentaa helposti. Vakavuus ei ole pelkästään pystysuuntaisten kuormien kysymys, vaan myös tuki eri sivusuunnista, esimerkiksi seinien kautta. Kaikki on ratkaistavissa, jos panostetaan riittävästi. KL-elementtien (KL=risteen liimattu puu) avulla, korvaamalla lattianorret jne., voidaan todennäköisesti tehdä vakaa välipohja. Kuitenkin nostat huomattavasti vaikeusastetta ja kustannuksia.
Onko se itse välipohjan vai rakennuksen rungon vakaus, joka muuttuu epävakaaksi?
Mitkä ovat riskit, kuten näet sen?
Kuten sanottu, tämä ei ole minun kotikenttäni, mutta haluan ymmärtää
Jotta rakennus pysyisi kunnossa ja säilyttäisi muotonsa ajan mittaan, vaaditaan vakautta kaikissa kolmessa ulottuvuudessa. Pienemmissä taloissa tämä toteutetaan pääasiassa julkisivujen ja seinien levyrakenteella. Suuremmissa rakennelmissa täytyy hyödyntää vinotukia ja vastaavia menetelmiä. Isojen hallien vakaaksi rakentaminen on melko helppoa. Ongelmia syntyy, kun yritetään tuoda rakennelman sisällä olevia kerrosrakenteita, jotka tulisi kantaa päänrakenteiden varassa, ellei toimita kuten aiemmin vihjasin, eli rakennetaan talo talon sisään. Silloinkin yhdistelmä avoin 8x8 metrin autotalli ja asuinkerros on ongelmallinen. Paras tapa on ajatella kokonaisuutta vielä enemmän henkisesti, jotta pääset ymmärtämään tavoitteiden ristiriidat. Yksinkertaisin tapa ratkaista ongelmat on välttää niitä.
Kuten kämppä, jossa asun. 1&1/2-kerroksinen omakotitalo. Runkojattarit. Kämppä on noin 8 metriä leveä, ja alakerran keskiseinä on varmaan ainut kantava seinä.
Ajattelen, että autotallissa pitäisi olla sama asia, mutta keskiseinä korvattaisiin palkilla, eikö niin?
Se ei ole hyvä idea. että korvataan koko sydänseinä palkilla. Lisäksi sinulla on poikittaisia seiniä, jotka myös vakauttavat. Minun täytyy keksiä jokin pedagoginen tapa kuvailla vaihtoehtojasi.
Yläkerran lattia (lastulevy) pitäisi kylläkin tukea ja jakaa kuormia rakennuksessa, jos vain päädyt ovat kunnolla tuettuja tai levytettyjä. Mutta se ei ehkä riitä niin suurilla jännevälillä. Yksi tapa voisi olla, jos voit harkita tukijalkoja rakennuksen keskellä, jotka asennetaan vinoon perustalta epäkeskisesti välipohjaan tai aina kattoristikoiden korkeisiin jalkoihin asti.
Yläkerran lattia (lattialevy) pitäisi kylläkin vakauttaa ja jakaa kuormat rakennuksessa, jos vain päädyt ovat riittävästi jäntevöity tai levytetty. Mutta se ei ehkä riitä näin suurille jänneväleille. Yksi tapa voisi olla, jos voit ajatella tukijalkoja rakennuksen keskelle, jotka vinoutat perustuksesta vinosti ylöspäin välipohjaan tai aina ylös asti kattoristikoiden korkeisiin jalkoihin.
Ajattelen samoin. Tulee myös keskiseinä näiden 8 metrin jälkeen. Ja OSB + kipsilevy tulee koko rakennukseen. Ystäväni rakensi juuri autotallin kooltaan 8,4x 14,4m. Tosin tavallisilla W-kattoristikoilla. 4m seinäkorkeus. Siihen he asensivat teräsnauhat vinosti runkoon, mikä vakautti sitä. En tiedä, oliko se tarkoitettu vakauden vuoksi ennen kuin ulkopaneeli ja sisä-OSB olivat paikallaan. Vai onko niillä jokin tehtävä, kun se on valmiina.
Hän pystytti pienen parven, kooltaan noin 8x4 m. Tosin vain varastointia varten, joten parven kattokorkeus on yli metri jotain. Sinnehän asensimme liimapuupalkin 495*115*8370 noin 4 metrin päähän. Sen jälkeen parven runko on 220 cc 45 kelluvan palkin ja päädyn välillä. Tämä palkki lepää vain seinissä olevilla tolpilla.
Se ei ole hyvä idea. koko sydänseinän korvaaminen palkilla. Lisäksi sinulla on poikittaisia seiniä, jotka myös vakauttavat. Minun täytyy miettiä jokin pedagoginen tapa kuvailla vaihtoehtojasi.
Hei taas
Jos nyt pienennän syvyyden 7 metriin. Ehkä myös leveyden 7 metriin. Eli 7x7 metriä. Miltä mahdollisuudet näyttävät silloin?
Haluaisitko, että lattiarakenteella on oma rakenne vai sisällyttääkö se seiniin?
Miten haluaisit sen näyttävän seuraavilla ehdoilla:
7x7 tai vaihtoehtoisesti 7x8 metriä.
Kaksi 3m leveää porttia "pitkällä puolella"
Kattokorkeus autotallissa 2,3-2,4 metriä.
Tämän yläpuolelle järkevä ullakko "asumiselle"
Autotallin osan tulisi olla avoin ilman sisäseiniä tai tolppia, jos mahdollista.
Miten olisit rakentanut?
Seinän korkeus?
Millaiset kattotuolit?
Lattiarakenne?
En olisi sekoittanut mukaan mitään asuintilaa ollenkaan, koska se ei voi saada todella hyviä suunnittelumittoja ja valo-olosuhteita. Jos kuitenkin on tarkoitus tehdä niin, 7 m syvyys on selvästi parempi kuin 8 m. Jos parvella on oma kantava rakenne (katso skissi), sitä voidaan käyttää itse hallin kuorirakenteen vakauttamiseen. Mielestäni sinun pitäisi katsoa Svenskt Träsin verkkosivuja saadaksesi inspiraatiota siitä, miten halleja voidaan rakentaa yksinkertaisella tavalla. On olemassa jotain nimeltä kolminivelkehät, jotka ovat erittäin vakaita huolimatta suuresta katon korkeudesta ja jännevälistä. Ne ovat oikeastaan tarkoitettu todella suurille jänneväleille, mutta niitä ei ole kielletty käyttää tällaisessa yhteydessä. Lisäksi en tiedä mitään tontistasi tai lumivyöhykkeestä.
Jag hade nog inte blandat in någon boyta alls, eftersom den inte kan få riktigt bra planmått och ljusförhållanden. Om man ändå ska göra det är 7 m djup klart bättre än 8 m. Om loftet får en egen bärande konstruktion (se skiss) så kan den användas till att stabilisera själva hallskalet. Jag tycker du ska titta på Svenskt Träs hemsida för att få lite inspiration till hur man kan bygga hallar på ett enkelt sätt. Det finns något som heter treledsramar och som blir väldigt stabila trots stor takhöjd och spännvidd. De är egentligen till för riktigt stora spännvidder, men det är inte förbjudet att använda dem i ett sådant här sammanhang. Sedan vet jag inget om din tomt eller snözon.
[kuva]
Jjustusandersson sanoi:
Jag hade nog inte blandat in någon boyta alls, eftersom den inte kan få riktigt bra planmått och ljusförhållanden. Om man ändå ska göra det är 7 m djup klart bättre än 8 m. Om loftet får en egen bärande konstruktion (se skiss) så kan den användas till att stabilisera själva hallskalet. Jag tycker du ska titta på Svenskt Träs hemsida för att få lite inspiration till hur man kan bygga hallar på ett enkelt sätt. Det finns något som heter treledsramar och som blir väldigt stabila trots stor takhöjd och spännvidd. De är egentligen till för riktigt stora spännvidder, men det är inte förbjudet att använda dem i ett sådant här sammanhang. Sedan vet jag inget om din tomt eller snözon.
[kuva]
Jjustusandersson sanoi:
Jag hade nog inte blandat in någon boyta alls, eftersom den inte kan få riktigt bra planmått och ljusförhållanden. Om man ändå ska göra det är 7 m djup klart bättre än 8 m. Om loftet får en egen bärande konstruktion (se skiss) så kan den användas till att stabilisera själva hallskalet. Jag tycker du ska titta på Svenskt Träs hemsida för att få lite inspiration till hur man kan bygga hallar på ett enkelt sätt. Det finns något som heter treledsramar och som blir väldigt stabila trots stor takhöjd och spännvidd. De är egentligen till för riktigt stora spännvidder, men det är inte förbjudet att använda dem i ett sådant här sammanhang. Sedan vet jag inget om din tomt eller snözon.
[kuva]
Jjustusandersson sanoi:
Jag hade nog inte blandat in någon boyta alls, eftersom den inte kan få riktigt bra planmått och ljusförhållanden. Om man ändå ska göra det är 7 m djup klart bättre än 8 m. Om loftet får en egen bärande konstruktion (se skiss) så kan den användas till att stabilisera själva hallskalet. Jag tycker du ska titta på Svenskt Träs hemsida för att få lite inspiration till hur man kan bygga hallar på ett enkelt sätt. Det finns något som heter treledsramar och som blir väldigt stabila trots stor takhöjd och spännvidd. De är egentligen till för riktigt stora spännvidder, men det är inte förbjudet att använda dem i ett sådant här sammanhang. Sedan vet jag inget om din tomt eller snözon.
[kuva]
Kanske inte skall läsa det som "bostad" heller utan mer som "gästrum" eller liknande. Kanske aldrig kommer bo någon där utan bara blir förvaring. Men vill gärna att möjligheten skall finnas när man ändå bygger.
Jag vill ju ha ett dubbelgarage för två bilar, och en verkstadsdel för två bilar, billyft, arbetsytor, toalett, "pannrum/teknikrum".
Garaget på runt 60 kvm.
Och verkstad på 80-90 kvm.
Och då gärna loft över garagedelen.
Ljusinsläpp går la alltid få till med någon kupa eller två.
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.
