Ristikorolointi on vanha menetelmä tasaamaan kuormia vierekkäisten lattianiskojen välillä vähentääkseen taipumaongelmia. Lattian kantokykyä ei paranneta.
Yritys on alkuperäisen kontaktini ja vastuuhenkilöni kautta vastannut, että meidän täytyy järjestää asia jotenkin esimerkiksi väliakselointia käyttäen. Asentajillekin oli kuulemma annettu pieni huomautus. He olivat ilmeisesti tehneet niin monta kertaa ilman ongelmia, mutta vastuuhenkilö täällä oli samaa mieltä siitä, että asiakkaalta pitäisi kysyä ja että työ pitäisi tehdä kunnolla. Oli varmaan vaan tuuria, että huomasin sen kuitenkin, arvelen.
Nyt yritän selvittää, kuinka portaat oikeastaan on tuettu ja missä päin tukipalkit kulkevat, ennen kuin sovimme yhteisestä suunnitelmasta eteenpäin. Kiitos kaikesta palautteesta tähän mennessä!
Koskien mahdollisesti jo olemassa olevaa avväxling kattovindissä, tapahtuu se jo.
Vasemmanpuoleinen palkki kuvassa on se, joka kulkee portaita pitkin. Eli tällä hetkellä ei tapahdu mitään avväxling numeroidun katkaistun välipalkin suhteen. Kuitenkin oletan, että palkki portaiden varrella kantaa kuorman kattotuolilta ei-optimaalisella tavalla, koska se kulkee muutama sentti vieressä. Siksi kysymys kuuluu - miten tämä siirtymä vaikuttaa mahdollisuuteen avväxla katkaistua välipalkkia sen suhteen?
Lyhyt päivitys! Asennuksen tehnyt kauppa on nyt tehnyt avväxling sopimuksen mukaisesti ja kattaa kustannukset. Sekä katkaistun välipalkin kaksinkertaistus että avväxling lähimpään kattopalkkiin tehtiin. Kunnalle on toimitettu vastaava täydennys jo valmiiseen rakennusilmoitukseen, ja se on hyväksytty, joten näyttää siltä, että voin nukkua rauhassa toistaiseksi!
Klikkaa tästä vastataksesi
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.
useless sanoi:
