Olen ajatellut kiinnittää liimapuupylväitä, 115x115, autokatokseen betoniin valetuille pilarianturoille. Onko oikein jättää ~30 mm ilmaa betonilaatan ja pylvään väliin? Eli pylväät roikkuisivat pilarianturoissa. Silloin ne kuivuvat kunnolla ja pääsee jopa parantamaan maalia. Pylväät maalataan (pohjaöljy, pohjamaali, peittomaali öljyakryyli. Erityisen huolellisesti päätypuihin.
Vai onko parempi lujuusnäkökulmasta, että pylväs lepää laatalla? Tuntuu, että silloin kosteus on päätypuita vasten.. Ehkä jokin välikappale? Iso nelikulmainen prikka, sinkitty? Jokin muovivälikappale?
Kiitos etukäteen!
Vai onko parempi lujuusnäkökulmasta, että pylväs lepää laatalla? Tuntuu, että silloin kosteus on päätypuita vasten.. Ehkä jokin välikappale? Iso nelikulmainen prikka, sinkitty? Jokin muovivälikappale?
Kiitos etukäteen!
Autokatoksessani (joka on nykyään autotalli), joka on 30 vuotta vanha, tolpat seisovat betoniraudassa noin 1 cm asfaltin yläpuolella, eikä niissä ole merkittäviä kosteusvahinkoja. Naapurini, joka on kirvesmies, mukaan ei ole ongelmia kantavuuden kanssa (kaikkien tolppien päällä on yhtenäinen liimapalkki, joten paino jakautuu tasaisesti).
Tolpat eivät ole altistuneet muulle kosteudelle kuin maakosteudelle. En olisi asettanut suoraan betonin päälle (edes tervapaperilla), ellen olisi täysin varma siitä, että voin pitää kosteuden poissa kaikissa tilanteissa.
Tolpat eivät ole altistuneet muulle kosteudelle kuin maakosteudelle. En olisi asettanut suoraan betonin päälle (edes tervapaperilla), ellen olisi täysin varma siitä, että voin pitää kosteuden poissa kaikissa tilanteissa.
Kiitos nopeasta vastauksestasi! Kuulostaa luotettavalta. Eli tällä tavalla mutta 10mm väli:pacman42 sanoi:
Ja ovatko tolpat kiinnitetty läpi kulkevalla pultilla? M10? Pitäisikö minulla olla lukkopultti?
EDIT: Täytyy mainita, että autotallissani on pitkällä sivulla 4,3m suuri aukko, joten yhdellä tolpalla tulee olemaan melko suuri kuorma.
Se näyttää hyvältä. Ei ole mitään, mikä estäisi sinua laittamasta muovipalikkaa tyhjään tilaan alle, jos haluat lisäkestävyyttä. Tekisin sen todennäköisesti itse välttääkseni sitä, että puu joustaa ruuvinrei'issä. Olisin laittanut kaksoispultit. Lukkopultti on liioittelua, pultti ei tule liikkumaan. Huomasin, kun purin osia autokatoksestani remontin yhteydessä, että sinne ei ollut edes laitettu mitään mutteria. Se oli kuitenkin pysynyt paikoillaan...
Spanviittaen niin tärkeintä on, että mitoitat sen oikein. Tolpan kiinnitys tulee olla pienin ongelmista, kunhan betoni on huolellisesti valettu.
Spanviittaen niin tärkeintä on, että mitoitat sen oikein. Tolpan kiinnitys tulee olla pienin ongelmista, kunhan betoni on huolellisesti valettu.
Kiitos! Tuplapultit ehdottomasti. Muovikappaleeseen liittyen ajattelen päässäni, että haluan jotain, joka näyttää jääkiekkomailalta, mutta on tarkoitettu kyseiseen käyttöön. Kysymys on, kestääkö muovi vuodesta toiseen vai olisiko tarkoitukseen tarkoitettu ruostesuojattu teräskappale parempi?
EDIT: Löysin tämän Biltemasta: http://www.biltema.se/sv/Bygg/Fastelement/Ovriga-skruvar-och-tillbehor/Mellanlagg-2000032409/
Sellaisen haluaisin, mutta en tarvitse 220 kpl, neljä riittää. Jatkan etsimistä...
Sillan pitäisi olla hyvin mitoitettu. Olen saanut hyvää apua toiselta foorumijäseneltä (justus), ja palkin toimittaja on myös laskenut sen.
Ajattelin tehdä erikoisratkaisun perustuseristeiden kanssa ja leikata ne oikeaan pituuteen, porata reiät ja sitten kiinnittää ne karaterassin raudoitusverkkoon:
Ei rautoja lähemmäksi betonin ulkoreunaa kuin 40 mm. Rauta tulee olemaan betonissa noin 180 mm ja laatasta yläpuolella noin 220 mm.
Liitän kuvan koko laitteistosta, jotta saat kokonaiskuvan:
Viimeksi muokattu: