GoForIt sanoi:
Näen suuren eron rakentamisen vaatimuksissa sen mukaan, aiotko pitää +5°C vai +15°C..
Lainaan ketjua lyhyesti saadakseni vastauksen kysymykseen. Aion itse rakentaa autotallin, jossa on eristetty betonilaatta, 90mm eristystä seinässä ja 120mm katossa. Kuinka lämmintä tällaisessa autotallissa voi pitää maksamatta omaisuutta lämmityskustannuksissa?
 
Anna1984 sanoi:
Lainaan ketjua lyhyesti saadakseni vastauksen kysymykseen. Aion rakentaa autotallin eristetyllä betonilaattapohjalla, 90mm eristys seinissä ja 120mm katossa. Kuinka lämpimänä autotallia voi pitää ilman, että lämmityskustannukset tulevat kohtuuttoman korkeiksi?
En ole asiantuntija tässä asiassa, ja kysymykseesi (ilman että olisi epäkohtelias) on vaikea vastata tietämättä, mitä pidät "kohtuuttoman korkeina lämmityskustannuksina"? Tarvitaan enemmän tekijöitä saadakseen tarkemman vastauksen.

Ehkä saat lisää mielipiteitä, jos asetat kysymyksen "Lämmitys yleisesti" -foorumille.
 
Kiitos avusta tähän asti.
Aion säilyttää asfalttia lattiana.
Jotta voisi tiivistää seinän ja asfaltin välissä, luulin, että voisi laittaa puuregelin paperille ja vaikka naulata alaspäin tai jotain. Mutta sinä sanot kevytsoraharkot. Ovatko ne vain laittaa siihen vai pitääkö ne muurata? Kuvittelen, että ne ovat paksumpia kuin seinä, mutta ehkä niitä on eri kokoja. Ja sitten siis regel tämän päälle, paperi väliin?
 
Kuulostaa järkevältä, voit rakentaa välipohjan jälkikäteen, jos kyllästyt asfalttiin. Kyllä, niitä on saatavana eri kokoisina, mutta yleisin on 19x19x59cm. Sekoita mielellään vähän laastia, jota laitat alle ja lohkojen väliin, arvelisin noin 1 cm paksuuden. Sitten teet juuri kuten kirjoitit.. papp tai jokin muu sylinteröintityyppi palkin ja lohkojen väliin.
 
Klikkaa tästä vastataksesi
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.