Apua, märkä eristys asennuskerroksessa

[Marcussjogren]

Ahaa anteeksi - ymmärsin sen niin, että se oli myös oikean puolen eristyksessä ensimmäisessä kuvassa ja myös toisessa kuvassa. Ei pelkästään kipsilevyn takana portin kohdalla.

 

[useless]

Kun diesel poltetaan, syntyy suuria määriä kaasua, mikä aiheuttaa paineen nousun huoneessa. Koska ilmanvaihto oli kiinni, ylimääräkaasun on löydettävä tiensä ulos kaikkien olemassa olevien vuotokohtien kautta.

 

[Tebax]

Onko sinulla jokin kylmäsilta nurkassa? Venttiilin pitäisi pitää ulkolämpötila. Saat kuitenkin kondenssia kylmille pinnoille.

Mitä tulee portteihin, niin kattoliukuportit asennetaan aina sisäpuolelle, joten se on täysin oikein.

Onkohan nurkissa jotain ongelmaa, että vetää juuri alhaaltapäin? Sama näyttäisi olevan kaikissa nurkissa. Näyttää olevan pieni rako eristyksen ja kannatinpuun välissä. Voiko tästä tulla ongelma? Nyt ulkona on myös -24c.

Teillä oli varmaan täysin oikea dieselkanuunasta, nyt sisällä tuntuu paljon mukavammalta. Nyt kosteudenpoistaja näyttää 50%. Aiemmin noin 60-65%. Ja seinät/eristys näyttävät nyt kuivuneen, olen pitänyt rakennuslämpöpuhallinta puhaltamassa pari tuntia.

Mutta mietin, tapahtuuko sama uudelleen, kun poistan rakennuslämpöpuhaltimen...

Vai voiko olla, että nitojan ympäriltä ei tule tiivistä, kun teippaan? Näyttää siltä, että vetää niiden ympäriltä... Se on ainoastaan alhaalla siellä nurkissa, ei missään muualla.

 

[Daniel 109]

Kun dieseli palaa, syntyy suuria määriä kaasua, mikä lisää paineita huoneessa. Koska ilmanvaihto oli suljettu, ylimääräisen kaasun on löydettävä tiensä ulos olemassa olevien rakojen kautta.

Ei. Se on väärin.
Yksi happimolekyyli muodostaa yhden hiilidioksidi- tai vesimolekyylin. Kaasut vievät yleensä yhtä paljon tilaa per molekyyli, joten tilavuus ei kasva. Vaikka se kasvaisikin, ei raoissa ollut ongelmaa. Kondensaatio päätyi höyrysulun sisäpuolelle.

 

[Tebax]

Ehkä siellä on jokin kylmäsilta välissä, näyttää olevan pieni rako eristeen ja säännön välillä, mitä mieltä olette, jos leikkaisi aukon ja puhaltaisi vähän vaahtomuovia sinne väliin? Vai onko se tyhmää?

 

[Staffans2000]

Tarkoitatko, että myös diesel-lämmittimen pakokaasut päästävät autotalliin. Toivon, että ymmärrän väärin, mutta siltä se kuulostaa!

 

[Daniel 109]

Näin toimivat dieselkanuunat. Se on vain poltin.

https://www.jula.se/catalog/bygg-oc...pvarmning/dieselvarmare/dieselvarmare-418026/

 

[vik_tor]

Ehkä siellä on kylmäsilta eristyksen ja säännön välissä, näyttäisi olevan pieni rako niiden välillä. Mitä mieltä olette, jos leikkaisi aukon ja puhaltaisi sinne väliin vähän uretaanivaahtoa? Vai onko se tyhmää?

Uskon, että olet aivan oikeilla jäljillä, että nurkissa on kylmäsilta raon muodossa. Ennen toimenpidettä selvittäisin itse, onko autotallissa epätavallisen korkea ilmankosteus.

Tämä saa minut miettimään, mitä riskejä on olemassa, kun ulkoiset kylmäsillat ovat mukana 1/3-säännön kanssa. Seuraava rakennusskandaali?

 

[Staffans2000]

Eikö olekin niin yksinkertaista, että tykki ampuu ulos vesihöyryä. Itse en koskaan olisi tullut ajatelleeksi, että autotallia lämmitettäisiin hiilidioksidilla ja vedellä. Ei ole ihme, että se kastuu.

 

[Daniel 109]

Kyllä, juuri niin se on.

 

[Tebax]

Uskon, että olet oikeilla jäljillä, että kulmissa on kylmäsilta raon muodossa. Ennen toimenpiteitä selvittäisin itse, onko autotallissa kohtuuton ilmankosteus.

Saa minut miettimään, millaisia riskejä 1/3 säännössä oikeastaan on, kun ulkoiset kylmäsillat ovat mukana kuvassa. Seuraava rakennusskandaali?

Mitä tarkoitat 1/3?

Dieselkanonen on ollut vain tilapäisesti, lattialämmitystä ei ole vielä saatu käyntiin. Käytän nyt rakennuslämmitintä. 16c ja hygrometri näyttää 51%, ja ilmankuivaimessa se vaihtelee nyt noin 45-50%. Kondensaatio on hävinnyt ikkunoista.

Voisiko tilanne parantua, jos lisään enemmän eristystä? Jotta se olisi lämpimämpi muovia vasten? Tarkoituksena jatkaa eristämistä hieman pidemmälle. Silloin seinä olisi lämpimämpi. Ehkä parempi nurkassa silloin?