Användare: Snappahaneklanen

Det var en teori jag också hade men lyfter jag på sätet sitter bältet i en ögla och öglan sitter rejält skruvad i karossen, fanns ingen möjlighet att snurra på den.

Jag har en VW Golf mk7 där bältet i vänster baksäte är vridet ett halvt varv. Jämför jag med höger bak så är spännet på rätt håll och öglan som hindrar spännet från att åka för långt ner också åt rätt håll men bältet vrider sig ett halvt varv innan det går in i "rullen". Det verkar alltså inte som att spännet har vridit sig utan att det är bältet i rullen som vridit sig. Att dra ut bältet helt och sen mata in det hjälper inte. Vad jag kan se så sitter det rätt i fästet under själva sätet. Är det någon som vet vad som hänt och hur man fixar det?

Det beror ju på vilken tolerans som valts av konstruktören. Själv hade jag valt en medium tolerans och då ligger ditt mått lite utanför toleransen. MEN fråga är ju också vilken precision/tolerans har du på ditt mätverktyg. En vanlig 3m Hultafors talmeter i klass 2 har en tolerans på +/- 0,9mm.

Tror inte ni kan fästa direkt i kanalplasten eller profilerna. Man brukar göra så att man reglar ut en bit, sätter en fotbräda och fäster hängrännan i den. Såhär: