Tråd: Renovering av rikt- och planhyvel, Kity 636

Dags för en uppdatering. Efter att dottern började förskolan efter sommaren har vi varit sjuka i ett, all form av motivation och ork försvann därför. Efter lite Julledighet blev det äntligen lite gjort på hyveln igen! Att få rätt på planhyvlingsbordet och höjdjusteringsmekanismen var riktigt tålamodsprövande. Till slut gick det och bordet kan höjas/sänkas bra. Nästa steg: montera blocket med kutter och matarvalsar. Först i med de nya lagren från SKF i aluminiumhållarna. Kunde använda en hylsnyckel som pressar på den yttre ringen på lagret. Var här ganska nojig för att lyckas spräcka hållaren då den är av aluminium, men det gick bra att få i dem rakt. Det ena lagret ska vara förskjutet 0,8 mm in från kanten på hållaren, det andra 2,2 mm. Allt utlagt inför montering. Kuttern pressades på de båda lagren med en tving och ett stålrör med rätt diameter och tjocklek som endast trycker på den inre ringen på lagren. Till slut var allt på plats och

Trodde knappt jag skulle skriva detta, men jag är nu klar med själva renoveringen. Tog några år längre än planerat 😅 men det var svårt att prioritera projektet sedan jag köpt min Hammerhyvel. Sedan sist har jag svarvat en ny remskiva där jag var lite mer noggrann med bomberingen och svarvade fram kurvan. Gjorde det i steg med ett stickstål och jämnade sedan ut. Detta hjälpte lite, men remmen slirar fortfarande lite vid start. Detta beror sannolikt på att det inte direkt går att spänna remmen. Det jag inte gjort är att ställa in riktborden och planbordet. Men det tänkte jag överlåta till nästa ägare. Jag ska ge bort hyveln till min svärmors partner som tack för allt han hjälpt oss med gällande huset. Så den blir kvar i familjen i alla fall, känns bra efter allt slit 😊 Stort tack till alla som hjälpt mig på vägen! De obligatoriska före- och efterbilderna kommer nedan. Före Efter

Lite framsteg med detta, äntligen. Fick fixat min svarv, så det var dags att börja svarva remskiva. Började med en bit aluminium, diameter 50 mm. Sågad (med usel teknik) med bågfil, därav rejält (någon centimeter) extra som sedan ska svarvas bort. Började med att svarva ena sidan ren. Fruktansvärt kul och tillfredsställande alltså, haha. Sedan markera ut för rätt längd och svarva till den andra sidan. Efter detta borra upp hålet för axeln i steg. Avsluta med att svarva innerdiametern till slutdimension. Jag satsade på 14,05 mm, sista biten på axeln där den ska nypa fast mätte jag till 14,11. Efter lite svordomar pga hur svårt det är att mäta innerdiameter korrekt med skjutmått köpte jag en Diesella 2-punkts innermikrometer. Mycket lättare! Slutdiameter blev någon hundradel för stor bara, det var jag nöjd med. Fasade även kanterna på hålet lite så att det skulle vara lättare att trä på axeln. Dags att jobba på utsidan. Gjorde som Marius i tidigare

Lånar tråden igen eftersom min frågeställning gäller samma hyvel, hoppas det är ok! Har tänkt att bygga ett nytt bord med hjul till min 636:a. Ett första steg i detta är att flytta start/kopplingsboxen som idag sitter monterad direkt på motorn. Blir knöligt att komma åt den för start/stopp eftersom motorn sitter monterad under hyveln. Som synes på bilderna är isoleringen på kablarna som går in i motorn torr/sprucken och håller på att falla av. Behöver jag öppna motorn för att komma åt att skarva på nya kablar? Brukar de vara skarvade ”längre in” i motorn eller sitter de ihop direkt med lindningarna? Ett annat alternativ kan vara att ta bort isoleringen och sätta dit ny krympslang? Fråga två. Ska jag fortsätta använda befintlig start som även ser ut att bestå av ett motorskydd eller byta hela brytaren till en ny? Hoppas ni har några kloka tips!