Tråd: Transformator 3f till 1f

Manöverspänning på kontaktorn är 220v, därför behöver jag ett relä. Trode att jag kunde köra 3 fas, därför köpte jag denna. Kommer bara använda 2 kontakter. 1 fas går bara till nätadapter/kontrollenheten, tänkte L3. Från början tänkte jag haft en egen elcentral till detta. Då hade jag: huvudbrytare, jordfelsbrytare, 3 polig automatsäkring, och kontaktorn Sen en egen låda till elektroniken som bara skulle slå på kontaktorn.

Detta är med kontaktorn på primärsidan och jord kopplad på X1.

Här är den uppdaterade varianten.

JFBn ska kopplas så här. X1 och X4 ska kopplas direkt till JFBn och passera igenom denna. På andra sidan JFBn plockar du ut dessa två poler igen. Såsom det ritat nu har du ingen jordreferens, det är något vi får återkomma till (jag har ju suddat nollningen...) Därför bör du se det som två "faser" ut från JFBn som passerar en tvåpolig dvärg, ingen nollplint. Det kan vara bra oberoende av om den samlade skaran här rekommenderar jordning eller nollning av ena polen. För övrigt kan jag inte bedöma. Du behöver ange en länk till en spec för kontrollenheten och alla andra uppgifter som behövs för laddning av bilen.