Volvo Polestar 2

[useless]

Ja, men frågan var om man skulle räkna med bilens restvärde i kalkylen. Det är ointressant eftersom det inte är din bil.

 

[Rabbithole]

Bilen i sig är storleksmässigt rätt lik en S60 fast med högre mittkonsoll, bra om man gillar den inkapslade känslan. Rätt lik min Lexus IS250 fast bakluckan på Polestar 2 är sjukt praktisk. I runda slängar en standard mellanklass sedan.
För 3000 i månaden hade jag tagit den utan att tveka!

 

[GargamelSE]

Bilen i sig är storleksmässigt rätt lik en S60 fast med högre mittkonsoll, bra om man gillar den inkapslade känslan. Rätt lik min Lexus IS250 fast bakluckan på Polestar 2 är sjukt praktisk. I runda slängar en standard mellanklass sedan.
För 3000 i månaden hade jag tagit den utan att tveka!

Utvändigt är den nog som en s60, invändigt som en liten v40. sjukt onödigt enorm mittkonsoll med bara ingenting.
"frunken" på ps2:an är jätteliten, typ 35 liter, får plats typ en liten plastkasse med lite varor i.
Ungefär lika stor som en Tesla M3 vid förarplatsen, med skillnaden i ps2:an fick jag iaf (med besvär) in benen under ratten.

 

[[SKPG]Zamora]

Jag brukar inte leasa bilar. Men det är inte bara att lämna in nyckeln när perioden är slut. Det är en hel del som fått otrevliga överraskningar.

Jo, det är det. 3 bilar har jag lämnat in, har funkat utan problem. När jag lämnade in min Seat blev jag dessutom 'utskälld' (med glimten i ögat) för att jag hade rekondat bilen innan återlämning. De rekondade ändå alla återlämnade bilar själva.

 

[JohanLun]

Jo, det är det. 3 bilar har jag lämnat in, har funkat utan problem. När jag lämnade in min Seat blev jag dessutom 'utskälld' (med glimten i ögat) för att jag hade rekondat bilen innan återlämning. De rekondade ändå alla återlämnade bilar själva.

Tror det varierar. Jag har lämnat åter 4 bilar, behövt betala självrisk på ny ruta på alla men alla hade stenskott så det är väl ok. Vi har personalbilsleasing och första omgången folk som lämnade tillbaka fick tydligen grymt mycket anmärkningar på skitsaker, sen tog de in ett fristående bolag som kollar igenom bilarna och då blev det bättre. Men parkerar man mycket bland andra bilar så man får dörruppslag, kör mycket grusväg (stenskott) eller åker med glassätande barn eller smutsiga håriga hundar, lastar mycket skrot eller kör på vägar där underrede skrapar i så kommer det bli dyrt. För även om många tycker det är normal användning av bil så är det inte så leasing bolaget ser på saken. Jag är rätt försiktig med bil, annars skulle jag inte ha leasing. Det är väldigt skönt att köra byggmaterial i en gammal icke leasingbil. Nu har jag inte längre någon sådan. Hur Volvo agerar har jag ingen aning om, inte heller hur polestar är. Har just fått en passat GTE, som är en trevlig bil som leasing men som jag aldrig skulle köpa själv privat - grymt komplicerad och dyr. Jag hoppas på billiga folkelbilar i golfstorlek för 250-300k med 7 års garanti. Hoppas Kia kommer med nåt prisvärt inom några år så blir det nog privatägd bil igen.

 

[GargamelSE]

Tror det varierar. Jag har lämnat åter 4 bilar, behövt betala självrisk på ny ruta på alla men alla hade stenskott så det är väl ok. Vi har personalbilsleasing och första omgången folk som lämnade tillbaka fick tydligen grymt mycket anmärkningar på skitsaker, sen tog de in ett fristående bolag som kollar igenom bilarna och då blev det bättre. Men parkerar man mycket bland andra bilar så man får dörruppslag, kör mycket grusväg (stenskott) eller åker med glassätande barn eller smutsiga håriga hundar, lastar mycket skrot eller kör på vägar där underrede skrapar i så kommer det bli dyrt. För även om många tycker det är normal användning av bil så är det inte så leasing bolaget ser på saken. Jag är rätt försiktig med bil, annars skulle jag inte ha leasing. Det är väldigt skönt att köra byggmaterial i en gammal icke leasingbil. Nu har jag inte längre någon sådan. Hur Volvo agerar har jag ingen aning om, inte heller hur polestar är. Har just fått en passat GTE, som är en trevlig bil som leasing men som jag aldrig skulle köpa själv privat - grymt komplicerad och dyr. Jag hoppas på billiga folkelbilar i golfstorlek för 250-300k med 7 års garanti. Hoppas Kia kommer med nåt prisvärt inom några år så blir det nog privatägd bil igen.

Fast då är det kanske bättre att själv åka till en rekond-firma och betala en 3-4000kr eller vad de tar för invändigt uppfräschning om det blir långt billigare än att lämna den smutsig.

 

[[SKPG]Zamora]

Klart det är olika. På en bil behövde framrutan bytas, jag behövde inte betala då det gick som slitage.
Stenskott på motorhuv, fälgskav, inga problem.
Glassätande barn i baksätet här med som lämnat fläckar, kunnat lämna tillbaka utan krusiduller.

 

[GargamelSE]

Klart det är olika. På en bil behövde framrutan bytas, jag behövde inte betala då det gick som slitage.
Stenskott på motorhuv, fälgskav, inga problem.
Glassätande barn i baksätet här med som lämnat fläckar, kunnat lämna tillbaka utan krusiduller.

De (företags)leasingbilar jag haft, har vi åkt till glasverkstad och fått rutan bytt på försäkringen till 0kr.
Så gjorde vi när vi fått stenskott/sprickor, för att slippa en självrisk, då bilfirman tog en självrisk för varje del på bilen.
Så motorhuven skulle ge en, rutan en, varje framskärm en, varje dörr en (dvs 4 st) osv, för att täcka omlackning av bilen om det skulle vara i så dåligt skick efter 2 år.

 

[JohanLun]

Fast då är det kanske bättre att själv åka till en rekond-firma och betala en 3-4000kr eller vad de tar för invändigt uppfräschning om det blir långt billigare än att lämna den smutsig.

Jag har som sagt bara behövt betala självrisk på stenskott, men fått noteringar på enstaka repor och dörruppslag som gått att klassa som normalt slitage. Städar man ur behöver man inte rekonda, det görs ju alltid ändå. På personalbil är det dessutom bättre att ta allt via jobbet då det är bruttolöneavdrag vilket gör självrisker och andra kostnader blir åtminstone hälften av priset man betalar efter skatt.