Tips på ”gårdsbil”
Hej.
Jag önskar tips på vilken bilmodell som kan tänkas passa oss.
Vi har en elbil som står för 80-90 procent av våra resor men är i behov av två bilar. Vår ”andrabil” är just nu en gammal Focus i 10K-klassen vilken har varit toppenbra men tyvärr behöver manövreras ut.
Det viktigaste som Focusen saknar är förmågan att dra ett tungt LGF-släp. Vi har båttrailer som båt plus trailer landar på ca 2500 Kg. Denna båten knuffar vi runt korta sträckor (mindre än en mil) men det kan bli 4-8 ggr per år med lite service osv.
Bilen kommer rulla 200-400 mil per år så egentligen är det väl viktigast att den är billig när den står still. Jag är dock av åsikten att om man kan hålla nere sitt klimatavtryck så bör man försöka det så en bil som drar 2 liter milen går bort ändå.
Sub 100000 kronor är önskvärt.
Stort bagare samt rails/bra takräckeslösning är nödvändigt.
4(5) platser är nödvändigt, 7 ännu bättre.
Vi renoverar en hel del. Jag tänker mig en bil som man kan hysta in ett gäng betongsäckar i utan att känna att man våldför sig på bilen är såklart önskvärt.
När det kommer till bilar är jag inte superhändig. Byta olja, filter och tändstift är väl typ var jag känner mig bekväm. Utöver det behöver jag lämna in.
Några förslag?
Jag önskar tips på vilken bilmodell som kan tänkas passa oss.
Vi har en elbil som står för 80-90 procent av våra resor men är i behov av två bilar. Vår ”andrabil” är just nu en gammal Focus i 10K-klassen vilken har varit toppenbra men tyvärr behöver manövreras ut.
Det viktigaste som Focusen saknar är förmågan att dra ett tungt LGF-släp. Vi har båttrailer som båt plus trailer landar på ca 2500 Kg. Denna båten knuffar vi runt korta sträckor (mindre än en mil) men det kan bli 4-8 ggr per år med lite service osv.
Bilen kommer rulla 200-400 mil per år så egentligen är det väl viktigast att den är billig när den står still. Jag är dock av åsikten att om man kan hålla nere sitt klimatavtryck så bör man försöka det så en bil som drar 2 liter milen går bort ändå.
Sub 100000 kronor är önskvärt.
Stort bagare samt rails/bra takräckeslösning är nödvändigt.
4(5) platser är nödvändigt, 7 ännu bättre.
Vi renoverar en hel del. Jag tänker mig en bil som man kan hysta in ett gäng betongsäckar i utan att känna att man våldför sig på bilen är såklart önskvärt.
När det kommer till bilar är jag inte superhändig. Byta olja, filter och tändstift är väl typ var jag känner mig bekväm. Utöver det behöver jag lämna in.
Några förslag?
Vi har en Renault Trafic, perfekt bruksbil. Dock transportmodellen och det går ju bort pga antalet sittplatser. Men det finns ju även en "bussmodell".
En Toyota Land Cruiser 95, ca 50k för en robust och bekymmersfri bil på lastbilschassie. Inte mycket som går fel med dem och mycket trevlig att köra (utom när det ska tankas men det ligger ju i konceptet att den ska gå så få mil som möjligt).
Fyrhjulsdrift eller bakhjulsdrift för att kunna dra och sjösätta
Volvo 245-745-945, Mb Eklass eller BMW 5serie
om en landcruiser eller landrover/rangerover kan hittas i önskat skick i den angivna prisklassen är det sannolikt att föredra
Volvo 245-745-945, Mb Eklass eller BMW 5serie
om en landcruiser eller landrover/rangerover kan hittas i önskat skick i den angivna prisklassen är det sannolikt att föredra
Fyrkrafs?C cpalm skrev:
Motsvarande vivaro lider starkt av sin framhjulsdrift med tungt släp på ogynsamt underlag och är inget jag skulle välja för sjösättning och upptagning av båt i 2 tons klassen, som jag minns det hade den väl en klen vectramotor men Renault och Nissan kanske hade vridstarkare alternativ?
Har man en gård har man väl gott om plats tänker jag(?)T TryBran skrev:
Absolut. Jag kunde varit tydligare. Vad jag menar är vad många säkert tänker är en ”gårdsbil”. Vi bor i ett vanligt villakvarter men då intressena är båtliv, renovering, trädgård etc så kommer en ”gårdsbil” väl till pass.C cpalm skrev:Har man en gård har man väl gott om plats tänker jag(?)
Jag vill liksom inte ha den där lilla smidiga, ultrasnåla andrabilen som så många andra vill ha. Jag vill ha en praktisk jävel som gör jobbet utan att gnälla. Vi har en premiumbil (nåja) som sköter frakten av familjen på ett toppenvis, nu vill jag ha en som sköter resten nästan lika bra.
Nä, du har rätt, upplever också att greppet är en akilleshäl. Väldigt lätt att köra fast på fel underlag.F fribygg skrev:
Vår har allra minsta motorn men upplever å andra sidan att utväxlingen är väl anpassad till detta. Inga problem att dra tungt så länge man inte har några krav på att det skall gå fort också
Då får man två bilar i en!Nyfniken skrev:
Jag tänker att en välvårdad Landcruiser (eller annan motsvarande modell) med rätt utseende (klassiskt) gör sig bra på uppfarten även bredvid en elbil och håller sig över tid, den kan lika gärna användas av en greve som jaktbil på ett gods.
En Renault Traffic tror jag skulle kännas lite tattigt.