han menar att det inte skulle vara själva stiftet..R Rolle85 skrev:
på din så skulle jag gissa att antingen så är tätringen eller gängorna i cylindern som spökar..R Rolle85 skrev:
gängorna är ett vanligt problem med dessa cylindrar..
Jag misstror inte maskintok på något sätt så det han säger ligger det nog nått i.
Vill bara inflika att de motorer (2taktare) jag haft med lösa stift har spikat sönder. Tändstiftet som sitter löst får inte kylning vilket leder till glödtändning och motorn spikar sönder. Det i sig leder till tappad kompression och starsvårigheter.
Vill bara inflika att de motorer (2taktare) jag haft med lösa stift har spikat sönder. Tändstiftet som sitter löst får inte kylning vilket leder till glödtändning och motorn spikar sönder. Det i sig leder till tappad kompression och starsvårigheter.
en sådan här motor reagerar inte på detta sätt om det vore förgasaren eller justering..
Skulle det vara tjuvluft så skulle även högt varvtal vara uteslutet eller så skulle den inte orka upp...
samt att den skulle gå väldigt oroligt på lågvarv.. Eller inte ha någon tomgång alls.
Skulle det vara tjuvluft så skulle även högt varvtal vara uteslutet eller så skulle den inte orka upp...
samt att den skulle gå väldigt oroligt på lågvarv.. Eller inte ha någon tomgång alls.
Korrekt,. den släpper på kompressionen så att motorn blir lättare att dra runt..G GVR4 skrev:
vid tändexplosion så skjuter den ut ventilen och stänger då öppningen..
vilket gör att kompressionen ökar igen..
Eller om motorn tjuvluftar...G GVR4 skrev:Nu har jag aldrig haft en röjsåg. Men är det inte samma som motorsåg? Sådär beter sig ju motorsågen när lågfarten är för snålt ställd
