Sprayburk, laga lackskada på bil
Nyligen så backade någon okänd förövare in i min bil på en parkering. Min bil är en gammal volvo men ack så välskött, dock så känns de 2300kr i självrisk inte motiverande.
Det är inte synliga plåtskador i form av bucklor utan det är färguppskrapat. Vid hujlhuset tänkte jag spraya med färg jag skaffat från volvo. Men under tanklocket vet jag ej hur jag skall gå till väga. Skall jag undvika spray här och pensla på försiktigt med en pensel? (färgstift) Nackdelen är att färgen är ganska tjockflytande i detta stift, kanske kan lösa upp det med något?
1, spraya eller pensla vid tanklocket?
2, vad kan jag tunna ut färgen med i stiftet? T-röd?
3, behöver jag prima innan med rostskyddsfärg?
Det är inte synliga plåtskador i form av bucklor utan det är färguppskrapat. Vid hujlhuset tänkte jag spraya med färg jag skaffat från volvo. Men under tanklocket vet jag ej hur jag skall gå till väga. Skall jag undvika spray här och pensla på försiktigt med en pensel? (färgstift) Nackdelen är att färgen är ganska tjockflytande i detta stift, kanske kan lösa upp det med något?
1, spraya eller pensla vid tanklocket?
2, vad kan jag tunna ut färgen med i stiftet? T-röd?
3, behöver jag prima innan med rostskyddsfärg?
Har du provat att rubba? reporna under tanklocket ser ut att kunna vara mottagliga för en sådan behandling.
Visst är det härligt när andra parten tycker att ens bil är för gammal för att man ska göra något åt det, jag har ett intryckt hjulhus höger fram från någon som tycks bedömt att min bil inte var värd att laga...
/U
Visst är det härligt när andra parten tycker att ens bil är för gammal för att man ska göra något åt det, jag har ett intryckt hjulhus höger fram från någon som tycks bedömt att min bil inte var värd att laga...
/U
Råkade ut för något liknande på vår gamla V70 35000 mil. Snackade med en bekant som jobbar med rekond, och han rekommenderade att för en så gammal bil, polera bort de värsta reporna som går at tpolera, och knacka ut ev. bucklor, och låta resten vara. Börjar man kladda med färg på större ytor än stenskott är risken att det ser ännu värre ut...
Standard vid sådana lackskador om bilen har större värde är omlackering av hela plåtdelen.
/S
Standard vid sådana lackskador om bilen har större värde är omlackering av hela plåtdelen.
/S
är ju stor risk färg är så solblekt att rätt färg är svår att matchasteve5432 skrev:
Personer som smiter ifrån parkeringsskador är den värsta sortens människor, ynkliga lågliv
Tänkte skriva det i mitt inlägg ang rubbing men ville inte krångla till detullberg skrev:
....jo jag har på min förra bil lagat en del lackskador från annan bil genom rubba bort färgresterna. Tittar jag nog på reporna vid tanklocket så kanske hälften är sådant som går att rubba bort(med risk att få matta microrepor - men som kanske kan poleras bort sen) men resterande repor är repor ner i plåten. Ska nog testa dutta på med pensel.Ang motparten så har jag inten sådan i detta fall, det är jag som tar beslutet att inte åtgärda skadan via försäkringsbolaget, jag vill inte betala självrisken. ( skulle jag ha en motpart så kan väl denne inte avgöra huruvida min skada skall lagas eller ej, det är upp till mig)
Ska youtuba tack!pelle242 skrev:
Det finns ingen standard då det är upp till var och en att avgöra hur mycket svett o pengar man vill lägga på att fixa sin trasiga bil -men vad försäkringsbolagen gör med sina egna ägda krockade bilar det är en annan femma. Jag har inte tummen mitt i handen o kladda skall jag inte görasteve5432 skrev:
Jag har gjort en färgning tidigare på ett par trösklar där jag slipade bort lite rost, blev över förväntan, men långt ifrån "osynligt" Jag skall ge mig på ett försök ...det är bilen värd så fin som den är Bilen är i kanonskick, ser ny ut på ett par meters beskådning(otvättad på bilden dock), bara motorhuven som har en drös stenskott, samt några pyttesmå rostbubblor som börjar synas vid tröskeln o hjulhuset. Lacken är fortfarande väldigt mörkblå, bilen har mestadels stått i garage. De små kyssar bilen fått tidigare från uppslagna dörrar har jag fixat med lackstift o har då inte sett några färgskillander. Jag tror seriöst det kan bli ganska bra, det är ju trotts allt bara 3 cm längst sidans kant som behöver färg! Kommer definitivt bli bättre än hur det ser ut idag! ...silverfärg(plåten) vill jag säga är större färgdifferens än mörkblåSBH skrev:
Ska chansa, köper imorgon rostskyddsfärg.
Ja, men det kan också vara någon halvblind 85-åring som inte ens märkt att den kört på.tank77 skrev:Personer som smiter ifrån parkeringsskador är den värsta sortens människor, ynkliga lågliv
Ett par tips , en liten billig airbrush typ http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Tryckluft/Verktyg/Airbrush/Airbrush-fargspruta-17373/ kan vara riktigt användbar om du väljer att köpa lackstift och förtunna.
Om du skall lägga på klarlack på lagningen finns det en typ av sprayburk som till skillnad från vanliga är två-komponent och därmed håller mycket bättre. Denna är dock ganska dyr och går bara att använda under några timmar men kan vara värt att fundera på. Tror jag köpt på mekonomen eller autoexperten, ca 250kr.
Om du skall lägga på klarlack på lagningen finns det en typ av sprayburk som till skillnad från vanliga är två-komponent och därmed håller mycket bättre. Denna är dock ganska dyr och går bara att använda under några timmar men kan vara värt att fundera på. Tror jag köpt på mekonomen eller autoexperten, ca 250kr.
Tack för tips! Men det sticker iväg för mkt, kommer hålla mig till min sprayburk för 116krpelle242 skrev:
kanske kanske kostar på mig en rostskyddsgrund oxå.Försäkringsbolag? Standard?nattugglan11 skrev:Det finns ingen standard då det är upp till var och en att avgöra hur mycket svett o pengar man vill lägga på att fixa sin trasiga bil -men vad försäkringsbolagen gör med sina egna ägda krockade bilar det är en annan femma. Jag har inte tummen mitt i handen o kladda skall jag inte göra
Har sett lackfirmor försöka sig på att bättringslacka repor liknande dina på en silverfärgad bil, ägaren ville inte bekosta lackering av hela karossdelen, utan man gjorde ett tappert försök med sprayburk eller liknande. Det såg ut som skit efteråt. Färgmatchningen var åt skogen, ytstrukturen var helt fel och ja, det blir inte bra helt enkelt. Och det var faktiskt de bästa lackerarna i stan. Varför de tog på sig att göra detta jobb är en gåta...
Har själv lackat blästrade trösklar med sprayfärg, och det är en helt annan sak. Dessa reporna sitter ju mitt i en plåtdetalj. En avgränsad yta som en tröskel, tanklocl eller backspegel är betydligt enklare att få bra.
Lycka till!!