Blev på promenaden igår omkörd av en hantverkarbil med öppen baklucka. Jag funderade på varför den var öppen, då det enda som möjligen stack ut något var någon form av kortare järnrör. Längre fram på gatan är ett litet gupp och jag hörde ett KLONK. När jag kom fram till guppet låg ovan nämnda järnrör mitt på vägen, av bilen såg jag inte en skymt. 
Såhär blev det, spännbandet som tar pallarna i framkant syns inte men finns där. Har inte rört sig ett dugg på den 4 mil långa färden hem med många gupp och lite dåligt väg.A Alexn72 skrev:
Fick nog ett par kilo för högt kultryck men hittade inget lämpligt att lägga mellan pallarna och plattorna för att flytta tyngdpunkten längre bak.
Säkert varit uppe förr.
Men såg förrförra gången jag var på brädgården och har sett ett antal gånger innan. Folk som köper för långa brädor/reglar som läggs på instrumentbrädan och ut genom bakluckan. Kruxet är ju att de hänger bara en dryg decimeter ovan mark.
Om de har lite otur så förstör de vindrutan, har de mycket otur så lär de skadas med.
Jag kan visst köpa bräder och ha i bilen men aldrig längre än att jag ska stänga bakluckan för jag trivs verkligen inte med att köra med öppet. Plus att man faktiskt få låna släp gratis.
Men såg förrförra gången jag var på brädgården och har sett ett antal gånger innan. Folk som köper för långa brädor/reglar som läggs på instrumentbrädan och ut genom bakluckan. Kruxet är ju att de hänger bara en dryg decimeter ovan mark.
Om de har lite otur så förstör de vindrutan, har de mycket otur så lär de skadas med.
Jag kan visst köpa bräder och ha i bilen men aldrig längre än att jag ska stänga bakluckan för jag trivs verkligen inte med att köra med öppet. Plus att man faktiskt få låna släp gratis.
Jag lastade en 1600kg tung motor på lastbil nu i veckan. Mot framstammen, resten av skåpet var tomt.
Chauffören slog igen skåpsidan och åkte.
Inget spännband alls.
Kör han som folk står den väl still men det händer ju faktiskt att de slinger i diket ibland.
Kändes obra.
Chauffören slog igen skåpsidan och åkte.
Inget spännband alls.
Kör han som folk står den väl still men det händer ju faktiskt att de slinger i diket ibland.
Kändes obra.
Sen finns det ju muppar som oss som inte har dragkrok på bilen.R Rkarlsson skrev:
Det löser man (vissa) genom att placera en person i bakluckan som håller släpet.MariaiÖstergötland skrev:
Sen finns det ju muppar som oss som inte har dragkrok på bilen.
Det vet jag väl.Fairlane skrev:
Det löser man (vissa) genom att placera en person i bakluckan som håller släpet.
Blev du förvånad? Nästan 100 % av alla lastbilar jag lossar och lastar skiter i spänndband vare sig det väger 50 eller 3000kg. Har nog bara sett en svensk chaffis som bandar när vi skickar stora korgar. Och en del balkanfolk som kommer med hela trailern full med närmre 30 ton material.B Bjober skrev:
Aldrig styckebilar, skulle de krocka så åker exakt allt runt.
Men skulle du lasta på det sättet jag skriver? Sätt dit en dragkrog höddedu så slipper du lasta farligt =) Kostar 3000 kr och några timmar skruvande.Sen finns det ju muppar som oss som inte har dragkrok på bilen.
Jag var en av er innan. Men när min pappa inte ville låna ut bilen längre när jag skulle ha släp så fick jag montera ett, förstår inte varför jag inte gjort det innan
