Fortsätter på dagens tema, färg. Endast det bästa, Biltemas hammarlack.
Har provblandat för att se om jag kunde hitta en färg som matchar originalfärgen. Utgick från Alexandre Chappels youtube-video där han renoverar en Arboga.
Tänkte att jag börjar med blandningen han har: 65g silver, 24g grön, 11g blå, så får jag ändra om det inte blir bra, men en liten provkladd på veven i originalfärg indikerar ju att det kommer bli bra. Jag ska ju dessutom måla om hela så man kan ju inte jämföra när det är klart.
Har provblandat för att se om jag kunde hitta en färg som matchar originalfärgen. Utgick från Alexandre Chappels youtube-video där han renoverar en Arboga.
Tänkte att jag börjar med blandningen han har: 65g silver, 24g grön, 11g blå, så får jag ändra om det inte blir bra, men en liten provkladd på veven i originalfärg indikerar ju att det kommer bli bra. Jag ska ju dessutom måla om hela så man kan ju inte jämföra när det är klart.
Bakvänt nog har jag inte hunnit göra nått alls idag, men en bild på avrostningen av kuggstängerna har jag.
Tyckte inte det blev bra med plast runt, den låg emot och hindrade fläckvis rostborttagningen så jag penslade på en ny omgång och lät det ligga utan att plasta in. Resultatet blev bra iallafall
Tyckte inte det blev bra med plast runt, den låg emot och hindrade fläckvis rostborttagningen så jag penslade på en ny omgång och lät det ligga utan att plasta in. Resultatet blev bra iallafall
Slarvade igår och lyckades lämna burken med smådelar som nyss fått all färg borttagen ute i regnet 
Det blev lite mer roterande stålborste än jag hade tänkt för att få bort färgrester och rost, följt av ett mysigt bad
Resultatet 4h senare var bra iallafall
Andra omgången färgstripper fick ordentligt med tid att verka på hållaren till bordet, den gula färgen var lätt att få bort med en spackel och lätt borstande
Originalfärgen satt fläckvis bättre så det blev mer stålborstning för att rätta till det. Ca 25 minuter tog det, inte så farligt tycker jag
Några envisa innerhörn fick en sista runda stripper som får verka i natt. Innerhörn i 3 dimensioner är svåra att komma åt med borstar
Det blev lite mer roterande stålborste än jag hade tänkt för att få bort färgrester och rost, följt av ett mysigt bad
Resultatet 4h senare var bra iallafall
Andra omgången färgstripper fick ordentligt med tid att verka på hållaren till bordet, den gula färgen var lätt att få bort med en spackel och lätt borstande
Originalfärgen satt fläckvis bättre så det blev mer stålborstning för att rätta till det. Ca 25 minuter tog det, inte så farligt tycker jag
Några envisa innerhörn fick en sista runda stripper som får verka i natt. Innerhörn i 3 dimensioner är svåra att komma åt med borstar
Till min rikt-/planhyvel använde jag scotch brite för att skrubba bort färgen efter att färgborttagningen verkat. Funkade bra för att komma åt i hörnene02jr skrev:
Slarvade igår och lyckades lämna burken med smådelar som nyss fått all färg borttagen ute i regnet
[bild]
Det blev lite mer roterande stålborste än jag hade tänkt för att få bort färgrester och rost, följt av ett mysigt bad
[bild]
Resultatet 4h senare var bra iallafall
[bild]
Andra omgången färgstripper fick ordentligt med tid att verka på hållaren till bordet, den gula färgen var lätt att få bort med en spackel och lätt borstande
[bild]
Originalfärgen satt fläckvis bättre så det blev mer stålborstning för att rätta till det. Ca 25 minuter tog det, inte så farligt tycker jag
[bild]
Några envisa innerhörn fick en sista runda stripper som får verka i natt. Innerhörn i 3 dimensioner är svåra att komma åt med borstar
[bild]
ev var den färgen lättare att få bort dock.
Och ibland kommer nålhammare komma åt..
Lite stålull på en pinne fick bort de sista resterna av färg i de knepiga hörnen. Nu står armen till bordet och väntar på att det är målningsdags.
Bestämde mig sen för att ta tag i de sista stora bitarna. Knackade ur växelväljarna ur högra halvan av växelhuset. De består av axeln handtaget sitter på och en liten T-formad del som kopplar ihop axeln och kopplingsdrevet. Fjädrarna och kulorna i burken ska sitta i växelhandtaget och gör att det stannar i sina två distinkta lägen.
Liten tvätt och bort med färgen på axeländarna så kan de läggas åt sidan i väntan på montering
Därefter fick växelhushalvorna och resten av huvudet samma färgstripperbehandling som de tidigare bitarna. Orkade inte tvätta så noga denna gången, hoppas färgen släpper ändå.
En hemlig gäst som inte varit med så mycket hittills är bordet. Även det fick sig en tvättomgång idag, först med avfettning på undersidan
Och sen en skrubbning med WD-40 och fin slipsvamp på ovansidan för att se hur rostigt det var. Lite skit kvar, så det blir mer rostborttagning och rengöring här
Det är några grunda hål i bordet och det ser ut som någon har hamrat en del på det, med i stora drag ser det det bra ut.
Mitt bord är ju som synes rödmålat på undersidan, vet nån om det är det den normala färgsättning eller har det målats senare? Det kvittar egentligen, är ju ett ställe som inte syns mycket, men det matchar inte nån annan del precis.
Bestämde mig sen för att ta tag i de sista stora bitarna. Knackade ur växelväljarna ur högra halvan av växelhuset. De består av axeln handtaget sitter på och en liten T-formad del som kopplar ihop axeln och kopplingsdrevet. Fjädrarna och kulorna i burken ska sitta i växelhandtaget och gör att det stannar i sina två distinkta lägen.
Liten tvätt och bort med färgen på axeländarna så kan de läggas åt sidan i väntan på montering
Därefter fick växelhushalvorna och resten av huvudet samma färgstripperbehandling som de tidigare bitarna. Orkade inte tvätta så noga denna gången, hoppas färgen släpper ändå.
En hemlig gäst som inte varit med så mycket hittills är bordet. Även det fick sig en tvättomgång idag, först med avfettning på undersidan
Och sen en skrubbning med WD-40 och fin slipsvamp på ovansidan för att se hur rostigt det var. Lite skit kvar, så det blir mer rostborttagning och rengöring här
Det är några grunda hål i bordet och det ser ut som någon har hamrat en del på det, med i stora drag ser det det bra ut.
Mitt bord är ju som synes rödmålat på undersidan, vet nån om det är det den normala färgsättning eller har det målats senare? Det kvittar egentligen, är ju ett ställe som inte syns mycket, men det matchar inte nån annan del precis.
Min är lite lätt grön i tonen på undersidan
Efter färgstripper sen igår gick det att ta bort ett lager gul färg.
Det tog avsevärt bättre i nederkant där strippern antagligen vart tjockast, den rinner lite väl mycket tycker jag, så nästa runda blandade jag 50/50 tapetklister och stripper. Det satt bättre och tog bra.
Har tagit loss alla smörjkoppar efter hand också. De är målade och smutsiga, men i bra skick. Någon saknar en fjäder, men inte hela världen
Bordet fick en inpackning i klibbig grogg täckt med papper för att ta bort rosten i hål och repor
Rengjorde och rostade av chucken också, det visade sig vara en bra model
Det tog avsevärt bättre i nederkant där strippern antagligen vart tjockast, den rinner lite väl mycket tycker jag, så nästa runda blandade jag 50/50 tapetklister och stripper. Det satt bättre och tog bra.
Har tagit loss alla smörjkoppar efter hand också. De är målade och smutsiga, men i bra skick. Någon saknar en fjäder, men inte hela världen
Bordet fick en inpackning i klibbig grogg täckt med papper för att ta bort rosten i hål och repor
Rengjorde och rostade av chucken också, det visade sig vara en bra model
Fortsatt avlägsna färg idag. Stora delen av huvudet har fått en omgång stålborste och 3e rundan färgstripper på de knepiga områdena
De två halvorna av växellådshuset gick enkelt. Det är ju "stora" plana ytor där strippern har legat kvar.
2 minuter senare
Och en kvart till
Nu var det även möjligt att studera lagningen vid övre växelspaken. Man kan även skymta hålen där typ- och växel-skylten suttit. Antagligen togs skyltarna bort när det skulle lagas och sen hamnade dom på nån hylla. Synd, men inte så mycket att göra åt det.
Imorgon blir det nog invändig tvätt av växellådan, det sitter en massa färgflagor i fettet som är kvar.
Bordet fick sig en polering också
Lite skit kvar, men det är ok och inte överst på listan
Borstade kanten på undersidan och kanten runt hålen. Tänker att jag bättrar på färgen på undersidan också.
De flesta bitar är färglösa nu, så snart blir det målning.
Testade att polera en av plastknopparna till växelhandtagen idag, men det blev inte bra. Några är ok, men några är riktigt tråkiga med stora hack i, så det blir att beställa nya.
De två halvorna av växellådshuset gick enkelt. Det är ju "stora" plana ytor där strippern har legat kvar.
2 minuter senare
Och en kvart till
Nu var det även möjligt att studera lagningen vid övre växelspaken. Man kan även skymta hålen där typ- och växel-skylten suttit. Antagligen togs skyltarna bort när det skulle lagas och sen hamnade dom på nån hylla. Synd, men inte så mycket att göra åt det.
Imorgon blir det nog invändig tvätt av växellådan, det sitter en massa färgflagor i fettet som är kvar.
Bordet fick sig en polering också
Lite skit kvar, men det är ok och inte överst på listan
Borstade kanten på undersidan och kanten runt hålen. Tänker att jag bättrar på färgen på undersidan också.
De flesta bitar är färglösa nu, så snart blir det målning.
Testade att polera en av plastknopparna till växelhandtagen idag, men det blev inte bra. Några är ok, men några är riktigt tråkiga med stora hack i, så det blir att beställa nya.
Idag har det inte hänt mycket. Putsade av strömbrytaren, den var smutsig som allt annat, men fungerar. Vet inte om jag kommer att koppla via den sen eftersom det kommer att sitta en VFD nånstans, men jag tänker montera dit den iallafall.
Handtaget har badat och blivit fritt från rost
Som ett litet bonusprojekt tänkte jag fixa till ett skruvstycke som passar borrmaskinen bra. Det kom inte med maskinen, tror det fanns i verkstaden i förra huset. Det är i slitet skick, rostigt och smutsigt. Passande nog har någon svetsat ihop det en gång också
Inte lika många delar, men ett par skruvar sitter väldigt hårt. De står och drar med WD-40 på till imorgon så får vi se om det släpper då
Handtaget har badat och blivit fritt från rost
Som ett litet bonusprojekt tänkte jag fixa till ett skruvstycke som passar borrmaskinen bra. Det kom inte med maskinen, tror det fanns i verkstaden i förra huset. Det är i slitet skick, rostigt och smutsigt. Passande nog har någon svetsat ihop det en gång också
Inte lika många delar, men ett par skruvar sitter väldigt hårt. De står och drar med WD-40 på till imorgon så får vi se om det släpper då
Tog några bilder på bordet på min E100. Jag tror den är väldigt nära orginal, fast just bordets utformning skiljer lite från de flesta andra jag sett. Mitt bord är maskingrönt på undersidan, men har den rostskyddsröda synlig i spåren på ovansidan.Tycker också det ser ut som grund/rostskydd. Det är ju som sagt inte viktigt, men det känns som om detta börjar bli en "nu ska vi komma nära originalskick"-tråd på nått sätt
Min maskin är en udda variant av E100an, då den har en oljesmord växellåda, istället för fettsmord som verkar vanligare. (Undrar hur ofta jag borde olja den egentligen.)
