Problem med förgasarmembran Klippo Triumph
Husägare
· Borgholm, Öland
· 149 inlägg
Jag har haft Klippo motor(gräs)klippare sedan vi byggde vårt hus i mitten av 70-talet. Den första Klippomaskinen höll ända fram till mitten av förra årtiondet då jag av misstag körde på en uppstickande sten och krökte vevaxeln. Tyckte då att det inte var någon idé att börja reparera en 30 år gammal klippare utan då köpte jag en ny. En Klippo även denna gång. Fast storleken något mindre - en Klippo Triumph.
Även denna har faktiskt gått som en klocka då jag liksom den förra kör med alkylatbensin och årliga oljebyten. DOCK ett enda fel som jag är klart irriterad över - FÖRGASARMEMBRANET! Ungefär var tredje år åker jag på att byta detta förbaskade membran och verkstaden ska ha minst en femhundring. Ibland byter de hela förgasaren och då blir det en tusenlapp.
Tyvärr har jag tummen mitt i handen, eller hur man nu uttrycker det när man är totalt nollad på tekniska prylar. Förutom de rent hemelektriska då med tanka på mitt user ID.
Så mitt framtidshopp är att i framtiden kunna byta detta membran själv. Min fråga är om det är någon som eventuellt lagt upp en YT-video som i detalj visar hur man byter detta förgasarmembran?
Minns på den tiden jag körde SAAB 99 och 900 med förgasare om jag bytte detta förgasarmembran och det var ju väldigt enkelt bara jag lärde mig hur man skulle göra.
Btw... undrar hur denna sommar kommer att bli på Öland då i princip ALLA evenemang är nedstängda. Men solen och stränderna och de sköna baden finns kvar.
Även denna har faktiskt gått som en klocka då jag liksom den förra kör med alkylatbensin och årliga oljebyten. DOCK ett enda fel som jag är klart irriterad över - FÖRGASARMEMBRANET! Ungefär var tredje år åker jag på att byta detta förbaskade membran och verkstaden ska ha minst en femhundring. Ibland byter de hela förgasaren och då blir det en tusenlapp.
Tyvärr har jag tummen mitt i handen, eller hur man nu uttrycker det när man är totalt nollad på tekniska prylar. Förutom de rent hemelektriska då med tanka på mitt user ID.
Så mitt framtidshopp är att i framtiden kunna byta detta membran själv. Min fråga är om det är någon som eventuellt lagt upp en YT-video som i detalj visar hur man byter detta förgasarmembran?
Minns på den tiden jag körde SAAB 99 och 900 med förgasare om jag bytte detta förgasarmembran och det var ju väldigt enkelt bara jag lärde mig hur man skulle göra.
Btw... undrar hur denna sommar kommer att bli på Öland då i princip ALLA evenemang är nedstängda. Men solen och stränderna och de sköna baden finns kvar.
Medlem
· Västernorrland
· 12 029 inlägg
finns ju en försvarlig mängd olika membran på olika briggs motorer men om det handlar om det vanliga pumpmembranet på de med plastförgasare så är det inte så märkvärdigt. Problemet är ju att förgasaren tappar formen så membranet kryper iväg och slutar pumpa. Sätter man dit ett nytt så är det bra en stund..........Själva membranet sitter mellan förgasare och tank.