3 429 läst ·
5 svar
3k läst
5 svar
Peugeot Kisbee svårstartad kall!
Hej
Dottern har en Peugeot Kisbee 4t efi 2020års modell som har blivit svårstartad när den är kall, startar direkt och går hur fint som helst när den blivit varm.
Den startar oftast kall men man får nöta med starten i 30-40sekunder, gäller ha piggt batteri.
Startar bättre med kicken.
Håller jag för insuget till luft spjället startar den lättare
Plockar jag bort automatchoken "tror jag" och håller för hålet startar den också nästan direkt.
Bytt bensin, filter och tändstift även batteriet.
Har någon koll på hur "choken" fungerar med insprutning?
Dottern har en Peugeot Kisbee 4t efi 2020års modell som har blivit svårstartad när den är kall, startar direkt och går hur fint som helst när den blivit varm.
Den startar oftast kall men man får nöta med starten i 30-40sekunder, gäller ha piggt batteri.
Startar bättre med kicken.
Håller jag för insuget till luft spjället startar den lättare
Plockar jag bort automatchoken "tror jag" och håller för hålet startar den också nästan direkt.
Bytt bensin, filter och tändstift även batteriet.
Har någon koll på hur "choken" fungerar med insprutning?
Självbyggare
· Stockholm
· 8 589 inlägg
Är det insprut eller förgasare ?M Mxz440 skrev:Hej
Dottern har en Peugeot Kisbee 4t efi 2020års modell som har blivit svårstartad när den är kall, startar direkt och går hur fint som helst när den blivit varm.
Den startar oftast kall men man får nöta med starten i 30-40sekunder, gäller ha piggt batteri.
Startar bättre med kicken.
Håller jag för insuget till luft spjället startar den lättare
Plockar jag bort automatchoken "tror jag" och håller för hålet startar den också nästan direkt.
Bytt bensin, filter och tändstift även batteriet.
Har någon koll på hur "choken" fungerar med insprutning?
Det finns ingen "automatchoke" om det är insprutning, då sköts det elektroniskt, och det brukar inte vara svårstartat om den i övrigt är servad och i bra skick iaf.
Är det förgasare så kan ju automatchoken ha hakat upp sig
Känns dock som att det är mer regel än undantag att mopeder är lite griniga som kalla. Yngsta dotterns fick man alltid bråka med någon minut med kicken om den stått ett tag, sen när den blev varm var det inga problem.
Hejsan här samma problem och undrar om du hittat någon lösning?M Mxz440 skrev:Hej
Dottern har en Peugeot Kisbee 4t efi 2020års modell som har blivit svårstartad när den är kall, startar direkt och går hur fint som helst när den blivit varm.
Den startar oftast kall men man får nöta med starten i 30-40sekunder, gäller ha piggt batteri.
Startar bättre med kicken.
Håller jag för insuget till luft spjället startar den lättare
Plockar jag bort automatchoken "tror jag" och håller för hålet startar den också nästan direkt.
Bytt bensin, filter och tändstift även batteriet.
Har någon koll på hur "choken" fungerar med insprutning?
HejÖ Örni skrev:
Provade att byta tempgivare och även cdi/ecu problemet kvarstod. Kollade bränsletrycket fram till insprutningen som var bra kontrollerade ventilspelet som var ok.
Upptäckte dock att den startade bra första gången efter man laddat batteriet. Men felet kvarstår fortfarande tyvärr. Meddela gärna om du hittar något fel.
Har någon av er kommit fram till vad felet är?
Min dotters Kisbee vägrar starta, och jag står lite handfallen.
Finns någon verkstadshandbok eller liknande tillgänglig?
Tänkte börja med att kolla tändstiftet, men jag hittar inte en det…
/C
Min dotters Kisbee vägrar starta, och jag står lite handfallen.
Finns någon verkstadshandbok eller liknande tillgänglig?
Tänkte börja med att kolla tändstiftet, men jag hittar inte en det…
/C
Klicka här för att svara