Du har elbil va?K Krille4 skrev:
Så fort någon påtalar problemet med laddning, att det inte funkar lika smidigt som att tanka så kommer ju en drös gyllene riddare och förklarar att man "inte förstått". Sanningen är ju att det inte är lika smidigt som att tanka.
Och så fort någon pratar om tjusningen med att åka tyst, snabb acceleration och att kunna ladda billigt hemma så står där en hög gubbar som absolut inte kan leva ett liv där en 7-timmars bilresa inte kan göras i ett sträck, eller som absolut måste kunna dra ett 4 tons släp.
Ja det gör jag, annars når jag inte fram.sysmali skrev:
När det är 2-3 mil kvar till laddstationen ökar jag till 120 om det finns mariginal, detta för att värma upp batteriet ordentligt.
Är det 2-1 vägar brukar jag öka till 100 km/h för att inte skapa irritation i trafiken.
Har testat att köra hela sträckan i 120 km/h också, då krävs det tre laddstopp och resan tar 12 minuter längre tid....
Håller nog med om denna bilden, framförallt så lyfts frågan jämnt och ständigt hur man ska genomföra resan på 70mil utan paus, jag har nog aldrig i mitt vuxna liv kört mer än 30-35mil utan att stanna och då har jag i jobbet kört en hel del både till Malmö och Göteborg.K Krille4 skrev:
Elbilsägare har mer förlikat sig med att det innebär vissa begränsningar eller behov av anpassning medan försvararna av fossilbilar mer fokuserar på att lyfta fram alla problem med elbilar som icke hanterbara.
Ja min är inte färdig. Det kan jag ju konstatera, hade det inte varit för att krängningshämmaren började låta så hade jag inte haft 3.2 ännu då de bara gör uppdateringen på bilar som är inne.Nyfniken skrev:
Tidsåtgång för det? 2 dagar. Jävla tur att lånebil ingår, men har bara att välja på 2 st id3 eller id4. Så jag väljer id4 för att köra något annat.
Sist fick jag i för sig en caddy, men jag tanka inte upp vad jag körde i protest för att jag inte fick bilen jag skulle ha =)
Men man får ju ändå acceptera att det finns vi som inte vill stanna. Kör jag dalarna så är det i ett svep 62 mil enkel resa. Kör jag den ensam så är det inom en drivein för att få maten (5 minuter oftast)L Liljeros skrev:
Har vänner som kör ner till forna jugoslavien och det i ett sträck oftast om de inte har barn med sig. 2 chaufförer så avverkar man den resan i ett nafs. =)
Har en el och en bensinbil och tvekade länge innan vi ersatte vår större bensinbil med en elbil. Har heller aldrig skrivit något annat än att elbilsresor kräver mer planering och att man får leva med regelbundna stopp för att ladda under resan. Ser dock ingen som påstår att det är lika smidigt som att tanka men för t ex oss som ändå stannar med två till tre timmars mellanrum fungerar det dock bra.
Tycker dock att elbilsägarnas erfarenheter av eventuella laddproblem ofta är mer verklighetsförankrade än erfarenheterna hos dem som aldrig kört elbil, aldrig kommer att köpa elbil men har läst i Expressen om "Elbilskaoset".
/Krille
Om man nu behöver köra 62 mil, lägger det i denna kontexten, är det en allt för stor uppoffring att dom gångerna man ska köra 62mil till Dalarna stanna till 20-25min och äta maten på plats istället för att äta samtidigt som man kör bil? Om det var den uppoffringen vi behövde göra för att bidra till att minska utsläppen av CO2 är det då en helt orimlig sådan?R Rkarlsson skrev:
Det är nog den bilden jag har svårt att se, hur det kan vara så otänkbart att göra ett par pauser när man åker längre sträckor ?
För det är ju annars en helt annan väg att helt ignorera den förändring som sker i världen och förneka den men det är diskussion för en annan tråd.
S
sinuslinus
Träskalle
· Östergötlands län
· 4 898 inlägg
sinuslinus
Träskalle
- Östergötlands län
- 4 898 inlägg
Vad är det som är ”odugligt” med Kia och Hyundai?L Liljeros skrev:
Tack för svar.S Superrobban skrev:
Kanske bara jag, men när det gäller 2-1 vägar så blir jag irriterad när jag legat efter någon som kör under hastighetsbegränsningen men ökar hastigheten när det blir dubbelfil. Omkörningsköerna blir ofta hetsigare när alla helt plötsligt ska köra snabbare för att sen hamna bakom någon som saktar ner igen vid enkelfil.
EV6 är en stor bil men skulle säga att bagaget är i underkant för dom flesta familjer, en så stor bil kan man tycka att dom kunde planerat bättre. Ioniq 5 har ju ännu mindre.S sinuslinus skrev:
I övrigt har dom mycket trevliga funktioner, är man bara 2 vuxna fungerar dom nog utmärkt.
Nu tar jag min bil som exempel. Det handlar om åtminstone 40-50 minuters laddning från 20-80% på vintertid. Det går riktigt slött.L Liljeros skrev:
Nu kommer jag att göra resan i augusti igen men med bensinbil då jag måste ha dragkrok och det finns ju inte på elbilen jag har =) Kommer dessutom köra själv så att stanna någon längre stund är inte tänkbart heller.
Hade jag haft ungen med, så hade man kunnat stanna en stund nånstans. Problemet med elbil på de vägarna jag kör är att det finns ingen lämplig snabbladdare vid matställen. (fanns inte för 2 år sen iallafall har inte varit aktuellt att kolla nu)
Om man ska tänka på utsläpp? Nej det är inget som bekommer mig faktiskt. Jag kör för att jag behöver köra. Sista 1,5 åren har ju varit mest med elbilen, från iallafall senast juni blir det 100% bensin igen pga strulbil och har ingen lust att lägga en halv miljon just nu på en ny bil. =)
Att ta upp utsläppsfrågan när man prata om elbilar och plocka ut nya bilar så har du tappat mig helt, jag köper inte nånstans att man tänker på utsläpp när man har en bil nyare än 5 år och är miljövän =) I det fallet hade du valt att köpa en gammal bil och cykla/gå så mycket du bara kan.
Det uppfattar inte jag att han skriver - utan han svarar en medlem som faktiskt har en elbil men ändå väljer att inte köra elbilen (?) då han inte kan tänka sig att göra ett par stopp under en resa på 62 mil.
/Krille
Dock är det en försköning om laddstoppen, det tar inte 20-25 minuter för id3 att få tillräcklig räckvidd.K Krille4 skrev:
Sträckan har dessutom inga bra matställen på lämpligast ställe för att både ladda och äta heller tyvärr. Det är ändå ganska märkligt då det är pulsåderna för skåningar att köra när de ska till sälen tex.
Det kan ju diskuteras om det verkligen är en miljögärning, just där och då.
Tar man elbilen så bränns det mer naturgas/kol någonstans i mellaneuropa. Det är ju inte så att solen lyser lite extra mycket eller att det blåser lite extra mycket för att du tar elbilen.
(Men absolut, i ett större perspektiv är det såklart nyttigt att driva upp elkonsumptionen så att det blir motiverat att investera i koldioxidfria energikällor.)
Tar man elbilen så bränns det mer naturgas/kol någonstans i mellaneuropa. Det är ju inte så att solen lyser lite extra mycket eller att det blåser lite extra mycket för att du tar elbilen.
(Men absolut, i ett större perspektiv är det såklart nyttigt att driva upp elkonsumptionen så att det blir motiverat att investera i koldioxidfria energikällor.)