T Thomas_Blekinge skrev:
En trevlig frågesport på kvällen:
Ta oss från tyska Energiewende (som inte hade något med elbilar att göra) till NV kollaps på 5 steg.
Jo det mesta är Energiewende tänk och både batterier och stål är med i "tänket".
Nu gjorde Northvolt ett gigantiskt magplask och jag kan inte tänka mig att någon nu satsar på Hybrit med CO2 fri stålframställning. Sen var ju den tänkta huvudmarknaden både för batterier och stål då tysk bilindustri som nu har stora svårigheter. Sen är det klart konstigt att man inte läst något om Northvolts tyska anläggning i Heide? Mycket märkligt!

Taking the front seat in Germany’s energy transition
https://northvolt.com/career/locations/heide/

Men de gröna skyller ju som vanligt på allt annat.......
 
spikplanka spikplanka skrev:
Uppenbart många punkter som öppnar för "gör om, gör rätt".
Frågan är om Northvolt eller iaf fabriken och dess ingenjörer någonsin kommer att få chansen till detta när denna turbulens är över.
Jo och det är därför jag funderar över den tyska Heideanläggningen och om man med tysk noggranhet gör en riktig fabrik med kompetent personal? Sedan låter man Skellefteå gå på "sparlåga" eftersom det blev helt fel?
https://northvolt.com/career/locations/heide/
 
C
P paralun skrev:
om man med tysk noggranhet gör en riktig fabrik med kompetent personal?
Tror du tyskarna lyckas bättre med Wuxi Lead? De kanske är bättre på att förhandla med kineser?
Eller tror du de börjar om med en annan leverantör? Fanns det nåt annat att välja på?
Den gröna elen för att driva fabriken kablas ner från Sverige antar jag?
 
C cpalm skrev:
Tror du tyskarna lyckas bättre med Wuxi Lead? De kanske är bättre på att förhandla med kineser?
Eller tror du de börjar om med en annan leverantör? Fanns det nåt annat att välja på?
Den gröna elen för att driva fabriken kablas ner från Sverige antar jag?
Jag kan tänka mig att man nu hellre köper dyrare teknik från SydKorea eller Japan, dvs från någon av leverantörerna till Samsung, LG eller Panasonic.

Sedan färska nyheter och tyska staten går inte in med mer pengar till Heideanläggningen.

Citat:
Northvolt är Europas enda batteribolag med europeiska ägare och en storskalig fabrik som faktiskt tillverkar batterier. Man bygger sedan i mars en ny stor batterifabrik i tyska staden Heide, en fabrik bedöms vara strategiskt viktig både för Volkswagen och Europas möjligheter att inte vara beroende av batterier från Kina.

Volkswagen äger då 22% av Northvolt och de blir då beroende av kinesiska leverantörer om Northvolt kapsejsar. Tyska staten har redan gått i med 10 miljarder i Heideanläggningen.

Citat
"Tyska regeringen sätter nu ner foten om eventuell finansiering av det krisande batteribolaget. Och det blir ett nej."
https://www.dn.se/ekonomi/tyska-regeringen-nej-till-northvoltstod/
 
C cpalm skrev:
Den gröna elen för att driva fabriken kablas ner från Sverige antar jag?
Den punkten är ett kapitalfel i svensk energipolitik. Dock styrs detta mycket av EU som.. *trumvirvel* styrs till stor del av Tyskland..
 
Kanske bäst om northvolt går omkull. Nya ägare och styrelse som prioriterar om.
 
  • Gilla
Anonymiserad 405730
  • Laddar…
Roffe_riff Roffe_riff skrev:
Kanske bäst om northvolt går omkull. Nya ägare och styrelse som prioriterar om.
Jo nu är det nog högrisk för en konkurs och vad jag läser på morgonen så måste man snabbt få in cirkus 7,5 miljarder.

Bakom betalvägg
https://www.svd.se/a/dRkwew/northvolt-agare-laget-ar-allvarligt

Göra en Volvo kanske? och sälja till Kina? Då får man både råvarutillgångar samt "know-how".

"Det gröna megafiaskot" i Europa som drar ner oss i en avgrund!
 
  • Gilla
TommyC och 2 till
  • Laddar…
Unikt namn
Vore en tragedi om även detta bolag blir kinesiskt.
 
  • Gilla
Roffe_riff och 4 till
  • Laddar…
P
C cpalm skrev:
Behöver ju inte betyda att maskinerna ligger öppet på Internet. Skulle vilja påstå att det är otroligt vanligt att en leverantör har tillgång till utrustning över VPN för att kunna diagnosticera fel, hjälpa till med uppsättning, osv. I synnerhet i en uppstartsfas.
Och då har du ett fint hål rakt in i verksamheten, helt plötsligt så har du inte bättre säkerhet än leverantören och vilka möjligheter har du att kontrollera hur bra den är?
 
  • Gilla
Roffe_riff och 1 till
  • Laddar…
mnils skrev:
Och då har du ett fint hål rakt in i verksamheten, helt plötsligt så har du inte bättre säkerhet än leverantören och vilka möjligheter har du att kontrollera hur bra den är?
Så är det nog i många avancerade maskiners kontroll. I detta fall direkt olämpligt.. Vem vill ha kinesiska staten i sin produktionsline?
 
  • Gilla
Roffe_riff och 1 till
  • Laddar…
mnils skrev:
Har man produktionsmaskiner uppkopplade mot internet så borde man bli av med jobbet genast. Har man det dessutom utan firewall som filtrerar, analyserar och loggar trafiken så saknar jag ord för inkompetensen. Låter som ännu en av Wilderängs skrönor, för det är väl där du läst gojan?
Maskinerna måste vara uppkopplade till ett nätverk om produktionsdata ska kunna loggas centralt i fabriken. Byggs det ens några fabriker utan nätverk/bussystem idag?

Naturligtvis är de interna nätverken bakom brandvägg.
mnils skrev:
Och då har du ett fint hål rakt in i verksamheten, helt plötsligt så har du inte bättre säkerhet än leverantören och vilka möjligheter har du att kontrollera hur bra den är?
Till skillnad från batteritillverkning är IT inte något nytt område i Sverige.
 
  • Gilla
klaskarlsson och 2 till
  • Laddar…
H HenrikHuslöse skrev:
Maskinerna måste vara uppkopplade till ett nätverk om produktionsdata ska kunna loggas centralt i fabriken. Byggs det ens några fabriker utan nätverk/bussystem idag?

Naturligtvis är de interna nätverken bakom brandvägg.

Till skillnad från batteritillverkning är IT inte något nytt område i Sverige.
Håller med om att systemet som sådant säkerligen inte sitter fritt rakt ut på internet utan brandväggar etc etc.
 
C
mnils skrev:
Och då har du ett fint hål rakt in i verksamheten, helt plötsligt så har du inte bättre säkerhet än leverantören och vilka möjligheter har du att kontrollera hur bra den är?
Nej, gör man det på "rätt" sätt är det inget site-to-site VPN som obegränsat kopplar ihop ditt nätverk med leverantörens, utan du använder naturligtvis olika säkerhetslösningar som begränsar åtkomsten till den utrustning det gäller, påtvingar behörighetskontroll på personlig nivå, loggar alla sessioner, osv.

Men visst, vem vill ha mer eller mindre statsanställda kineser som är inne och rotar i dina maskiner? Men väljer man en kinesisk leverantör är det ju där man är. Bevisligen skulle ju utrustningen i princip kunna innehålla dolda sprängladdningar som kan fjärrutlösas...
 
  • Gilla
Krille4 och 1 till
  • Laddar…
C cpalm skrev:
Nej, gör man det på "rätt" sätt är det inget site-to-site VPN som obegränsat kopplar ihop ditt nätverk med leverantörens, utan du använder naturligtvis olika säkerhetslösningar som begränsar åtkomsten till den utrustning det gäller, påtvingar behörighetskontroll på personlig nivå, loggar alla sessioner, osv.

Men visst, vem vill ha mer eller mindre statsanställda kineser som är inne och rotar i dina maskiner? Men väljer man en kinesisk leverantör är det ju där man är. Bevisligen skulle ju utrustningen i princip kunna innehålla dolda sprängladdningar som kan fjärrutlösas...
Jo är man i desperat behov av hjälp så öppnas nog även brandväggen. Sen det normala för maskinstyrning och firmware så kommer det oftast via en "säker" laptop eller bärbart media.

Sen kan man ju göra som med Stuxnet och sabotera maskinstyrningen via en mask/trojansk häst, i Irans fall så övervarvades då anrikningscentrifuger. Så spärngladdningar behövs inte.
https://sv.wikipedia.org/wiki/Stuxnet
Alla detaljer på engelska
https://en.wikipedia.org/wiki/Stuxnet
 
  • Gilla
karlmb
  • Laddar…
P paralun skrev:
Göra en Volvo kanske? och sälja till Kina? Då får man både råvarutillgångar samt "know-how".
Kan man utesluta Kina från mobiltelefonnätet så kan man utesluta de från strategiska produkter också.
 
  • Gilla
MrDizzy och 2 till
  • Laddar…
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.