Som sagt, lägg upp bild på din nya kontaktor som gått sönder istället.
1.) Din gamla är 400VAC styrspänning.
2.) Enligt dig är det spolen på den nya som gått sönder på KONTAKTORN. DVS. inte motorskyddet som är trasigt.
Motorskydd sitter i serie med kontaktorn, i ditt fall är de "separarerade". Kontaktorn och motorskyddet på bild ÄR inte samma sak. Så frågan är, som jag ställt tidigare-
Drar kontaktorn ? Dvs. när styrspänning kommer till "åker då kontaktorn" till? (det blå i mitten, på Schenider går det "in"). Eller hur har du konstaterat att det är kontaktorn på den nya som är trasig? Vet du att du har styrspänning över A1 och A2? Har du mätt detta?
Frågan är, har elektrikern bytt till rätt kontaktor (med rätt styrspänning). Försöker du mata en 230VAC kontaktor /styrspänning med 400VAC, så kommer spolen bränna.
Om pumpen är sönder, så är det föga troligt att spolen på kontaktorn går sönder. Mer troligt i så fall att kontakterna på kontaktorn är fel. Men ändå inte troligt, då avskärning skall vara gjord, samt att den nya kontaktorn tar högre KW än den gamla.
Dvs. ta gärna mer bilder på den nya, från ovan. Alternativt mät.
mvh/D
1.) Din gamla är 400VAC styrspänning.
2.) Enligt dig är det spolen på den nya som gått sönder på KONTAKTORN. DVS. inte motorskyddet som är trasigt.
Motorskydd sitter i serie med kontaktorn, i ditt fall är de "separarerade". Kontaktorn och motorskyddet på bild ÄR inte samma sak. Så frågan är, som jag ställt tidigare-
Drar kontaktorn ? Dvs. när styrspänning kommer till "åker då kontaktorn" till? (det blå i mitten, på Schenider går det "in"). Eller hur har du konstaterat att det är kontaktorn på den nya som är trasig? Vet du att du har styrspänning över A1 och A2? Har du mätt detta?
Frågan är, har elektrikern bytt till rätt kontaktor (med rätt styrspänning). Försöker du mata en 230VAC kontaktor /styrspänning med 400VAC, så kommer spolen bränna.
Om pumpen är sönder, så är det föga troligt att spolen på kontaktorn går sönder. Mer troligt i så fall att kontakterna på kontaktorn är fel. Men ändå inte troligt, då avskärning skall vara gjord, samt att den nya kontaktorn tar högre KW än den gamla.
Dvs. ta gärna mer bilder på den nya, från ovan. Alternativt mät.
mvh/D
Då har du en bränd spole på en kontaktor. Det är inget fel på motorskyddet.
Och det besvarar fortfarande inte om spolspänningen på den nya kontaktorn är rätt.
Du måste kolla detta. Ta en bild på kontaktorn från ovan.
Om du inte kan se, så gör det strömlöst, och ta en flatmejsel under Schneider kontaktorn och dra loss den från DIN skenan.
En LC1D12 finns med olika spolspänningar, och på sidan, med hjälp av den bilden som du tagit så ser man bara effekt osv. Jag kan ej utläsa (och har aldrig i mitt yrke kunnat se) effekten på spolen. Det brukar stå på ovansidan istället.
Du skall ha,
LC1D12V7
Frågan är om du istället fått en,LC1D12P7
Mvh/D
Och det besvarar fortfarande inte om spolspänningen på den nya kontaktorn är rätt.
Du måste kolla detta. Ta en bild på kontaktorn från ovan.
Om du inte kan se, så gör det strömlöst, och ta en flatmejsel under Schneider kontaktorn och dra loss den från DIN skenan.
En LC1D12 finns med olika spolspänningar, och på sidan, med hjälp av den bilden som du tagit så ser man bara effekt osv. Jag kan ej utläsa (och har aldrig i mitt yrke kunnat se) effekten på spolen. Det brukar stå på ovansidan istället.
Du skall ha,
LC1D12V7
Frågan är om du istället fått en,LC1D12P7
Mvh/D
Redigerat:
Har du inget över A1 och A2, så skall heller inte kontaktorn dra. I så fall är det fel på någon styrutrustning, alternativt säkring.
Men du har ju konstaterat att den inte går trycka in manuellt, och luktar bränt, så är du helt säker att spolen bränt, så kontrollera om det är rätt kontaktor.
Bilden räcker tyvärr inte.
Kolla in, https://www1.elfa.se/data1/wwwroot/assets/large/410737f.jpg
där bak, i ovankant, ser du att det är lite vitt. Där inne står det siffror, dessa är viktiga.
Mvh/D
Men du har ju konstaterat att den inte går trycka in manuellt, och luktar bränt, så är du helt säker att spolen bränt, så kontrollera om det är rätt kontaktor.
Bilden räcker tyvärr inte.
Kolla in, https://www1.elfa.se/data1/wwwroot/assets/large/410737f.jpg
där bak, i ovankant, ser du att det är lite vitt. Där inne står det siffror, dessa är viktiga.
Mvh/D
Schneiders kontaktorer är ruskigt dåligt märkta. Står ingenstans på dom vilken spolsspänning dom skall ha...
Det står faktiskt på ovansidan.
https://www1.elfa.se/data1/wwwroot/a...ge/410737f.jpg
där bak, i ovankant, ser du att det är lite vitt. Där inne står det siffror.
Typ 230V 50/60 hz
eller 24VDC och liknande typ.
Mvh
https://www1.elfa.se/data1/wwwroot/a...ge/410737f.jpg
där bak, i ovankant, ser du att det är lite vitt. Där inne står det siffror.
Typ 230V 50/60 hz
eller 24VDC och liknande typ.
Mvh
En teori om varför den första pajade är att den rörliga delen av någon anledning fastnade i öppet läge.
En spole för växelspänning brinner när detta händer p.g.a. induktansen blir för låg vilket gör att strömmen genom spolen skjuter i höjden.
En spole för växelspänning brinner när detta händer p.g.a. induktansen blir för låg vilket gör att strömmen genom spolen skjuter i höjden.