Har en kompressor som släppt röken

Är det bara o kasta allt?

Interiör av en kompressor med tecken på överhettning och skadade lindningar.
Inloggade ser högupplösta bilder
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder

Kompressormotor med specifikationsetikett och tecken på skador på lindningarna.
Inloggade ser högupplösta bilder
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder


Ser lite bränd ut på lindningarna

/Micke
 
Bränd lindning och en så liten kostar skjortan att linda om , kanske lika mycket som en ny kompressor . Brukar vara en gräns vid 7,5 kW och över för lönsamhet om det inte är en specialmotor, Din är mer standard. och skrot.
 
J jonaserik skrev:
Bränd lindning och en så liten kostar skjortan att linda om , kanske lika mycket som en ny. Brukar vara en gräns vid 7,5 kW och över för lönsamhet om det inte är en specialmotor, Din är mer standard. och skrot.
Hade det på känn

Intressant att runt 7.5kw och upp kan det bli aktuellt med omlindning, nu har man lärt sig något nytt idag med :D
 
Om den är remdriven så ä det bara att hitta en ny motor, en beggad 3kw motor kan du få för typ 300kr. Går den på 3-fas så är det bara att styra ett kontaktormotorskydd med tryckbrytaren
 
Nja det är en 1cyl kompressor som sitter på tappen med en liten vevaxel

En äldre 1-cylindrig kompressor med vevaxel, tankar och ram som är svetsade samman.
Inloggade ser högupplösta bilder
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder


Denna fast 10 år gammal så utrymmet är ganska begränsat då tankarna och ramen är svetsad

Det var bara en liten fundering då den redan blivit utdömd men innan man plockar isärnågot så vet man ju inte :rofl:
 
Om du har gott om tid kan du kanske linda om den själv hemma men jag tror inte det lönar sig ekonomiskt.
 
Det hade varit en god erfarenhet, men just nu har jag ca 312 saker som står på att göra listan och 675 påbörjade projekt så den skulle bara bli runtknuffad till till jag tröttnat på det och bli slängd i ett senare tillfälle tyvärr
 
  • Gilla
nino
  • Laddar…
P
Jag tror inte att någon åtar sig att linda om en motor från PRC
 
Hur ser själva blocket ut? Jag tror nog att det ändå går att byta motorn
 
Skall kolla lite efter en motor, men tror inte att det är lönt när kompressorn kostar 4k ny
 
4000 är ju riktigt dyrt, för det priset skulle du nog kunna lämna in 4 såna motorer på omlindning...
 
Blev lite biten och började leta vad en ny morot skulle kunna kosta men gick bet

Det är en senco ac29616 och de enda siffrorna jag hittade på motorn är de på bilden tidigare i tråden

Någon som skulle kunna peka mig åt rätt håll?

Tänkte kolla med senco ÅF på måndag hur många pengar de vill ha för något liknande
 
Men vad sa du, sitter vevaxeln direkt på motoraxeln utan nån koppling? Så det går alltså inte att få loss bara motorn?
 
Jo visst skall man kunna plocka av kompressorn, lade ner och skruvade ihop allt när jag såg de brända landningen så jag tittade inte närmare på konstruktionen tyvärr

Edit: skall inte vara några bekymmer att separera motorn och kompressor, drivs direkt på axeln

Närbild av en kompressor i en verkstad med skymt av verktygstavla och del av däck.
Inloggade ser högupplösta bilder
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
 
Redigerat:
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.