Matarverk på rullbord
Håller på och försöker få lite ordning i garage/snickeri.
Kom nu till punkten där det står ett stort och tungt matarverk som en gång köptes då det dök upp "ett bra tillfälle"
Står en del tillbehör till snickerimaskinen (Luna W59) på opraktiska ställen. Så som anhåll till vertikalfräsen och långhålsborr-tillsatsen.
Tänkte först jag skulle göra en bänk/skåp med MFT-hål och i samma längd som arbetsbänken i garaget som "förlängare" men efter att tänkt en gång till kunde det ju vara smidigt att även få bort matarverket.
Har lite gammalt spill från ek-bänkskivor ~55x70cm 4cm tjock (och säkert en del andra dimensioner)
Tänker ungefär denna storlek med fräsanhåll och långhålsborr-tillsats i botten i kombination med vertikalfräs-stål och övriga tillbehör till maskinen.
Långhålsborren skruvas med 4st M10 i snickerimaskinen (som sitter med höjdjusteringen av planhyveln. Är det stabilt nog att förankra ett rullbord i denna?
Min tanke är att ställa matarverket "centrerat" på vagnen vid förvaring och förankring och sen skjuta ut armen vid användning. Känns det för riskabelt? Börjar man bara skjuta ut armen utan att förankrat vagnen först lär den väl välta med besked.
Lite svårt att se var jag skruvar matarverket i en snickerimaskin annars utan att kollidera med andra funktioner, dessutom aldelles för tung att lyft upp och ner annat än möjligtvis någon enstaka gång på 2-3 personer.
OverAndOut hade postat en bild på sidan av maskinen där man ser infästningen av långhålsborrs-tilbehöret:
Dessa hål går ju då justera i höjd med plan-hyvel-vredet för att matcha höjd med vagnen om golvet vore lite ojämt eller så.
Känns det rimligt att ställa ett matarverk på en 80-90cm hög vagn eller är det som gjort för allvarliga skador?
Kom nu till punkten där det står ett stort och tungt matarverk som en gång köptes då det dök upp "ett bra tillfälle"
Står en del tillbehör till snickerimaskinen (Luna W59) på opraktiska ställen. Så som anhåll till vertikalfräsen och långhålsborr-tillsatsen.
Tänkte först jag skulle göra en bänk/skåp med MFT-hål och i samma längd som arbetsbänken i garaget som "förlängare" men efter att tänkt en gång till kunde det ju vara smidigt att även få bort matarverket.
Har lite gammalt spill från ek-bänkskivor ~55x70cm 4cm tjock (och säkert en del andra dimensioner)
Tänker ungefär denna storlek med fräsanhåll och långhålsborr-tillsats i botten i kombination med vertikalfräs-stål och övriga tillbehör till maskinen.
Långhålsborren skruvas med 4st M10 i snickerimaskinen (som sitter med höjdjusteringen av planhyveln. Är det stabilt nog att förankra ett rullbord i denna?
Min tanke är att ställa matarverket "centrerat" på vagnen vid förvaring och förankring och sen skjuta ut armen vid användning. Känns det för riskabelt? Börjar man bara skjuta ut armen utan att förankrat vagnen först lär den väl välta med besked.
Lite svårt att se var jag skruvar matarverket i en snickerimaskin annars utan att kollidera med andra funktioner, dessutom aldelles för tung att lyft upp och ner annat än möjligtvis någon enstaka gång på 2-3 personer.
OverAndOut hade postat en bild på sidan av maskinen där man ser infästningen av långhålsborrs-tilbehöret:
Dessa hål går ju då justera i höjd med plan-hyvel-vredet för att matcha höjd med vagnen om golvet vore lite ojämt eller så.
Känns det rimligt att ställa ett matarverk på en 80-90cm hög vagn eller är det som gjort för allvarliga skador?
Skrev tidigare lite utläggningar i vad har du gjort med maskiner och verktyg idag-tråden. Tror jag fortsätter här. Så får vi se i förlängningen om matarverket hamnar på en rullvagn eller var det tar vägen.
Upptäckte med lite mer skruvande en låsskruv jag inte lyckats hitta tidigare med denna lös gick det lättare att separera matarverket från stativet. Med delarna separerade var det lättare att arbeta varav jag även hittade en låskon som var lätt att dela på, och ytterligare en som såg lätt ut men satt rejält. Drog på lite olja och lät verka ett par timmar. Med hammare och skyddskloss kunde jag övertyga delarna att röra på sig. efter att fått isär två delar att matarverket relativt enkelt går separera från stativet. I två kollin är de faktiskt hanterbara på egen hand, det öppnar upp alternativen lite grand.
Torkat rent med olja och scotchbrite.
La matarverket ner och såg tre hål, pillade först ut spån med fingret, gick därefter på med dammsugaren men kom på att jag nog fick skruva loss plåten. Visade sig nog vara ett klokt val.
Efter lite rengöring hittade jag också orsaken till att det fanns hål där, satt smörjnipplar under.
Ganska gott om nipplar över huvud taget 3st per hjul och ytterligare 3-4st på stativet, dock saknar jag påfyllare, måste nog köpa en sån av rätt sort, får leta på vad det ska vara. Trodde först det skulle vara olja i dessa men verkar som det ska vara fett. Kanske en sån här är rätt för jobbet? Visa bilaga 61aQf2DIvLL._AC_UF1000,1000_QL80_FMwebp_.webp
Pressol 4682807 stötpress stål 80 ml
Fick tips av Daniel_N att göra rent nipplarna med T-röd, hittade IPA i garaget vilket jag tyckte borde vara nära nog och också visade sig fungera bra.
Hittade ett liknande matarverk som gått på auktion med smörjplan
Fett i nipplarna, antar ett standard MoS2 fett blir bra? Maskinolja för kugghjul och kedja, är symaskins olja bra nog här eller ska det vara något mer special? Något att tänka på med avseende på blandning vad som finns i idag?
Olja i växellåda, står i smörjschemat BV-specialolja 13-22 E/50
Hittar inget på detta när jag söker. Utan specifikation föreslog Daniel_N Shell Omala 150, är det ett bra alternativ? Jag tänker att kraven inte borde vara enorma för applikationen...
Kikade ner i oljepluggen idag, var nog inte olja upp till nivåfönstret men i alla fall så allt såg välsmort ut där i. Såg rätt metalliskt ut så antar det är hög tid att byta det som är kvar.
Testade att lossa fönstret för att avgöra vad för gänga jag ska ha men lyckades inte hitta någon passande hylsa. Skiftnyckel var för stort. 22mm hylsa var för litet och över det fanns bara en 30mm. Får leta vidare om det kan finnas ytterligare gömmor.
Efter lite puts för dagen och framförallt test att rengöra smörjnipplarna.
Insåg jag inte tagit någon ny bild under luckan, efter spånen var borta och innan luckan sattes tillbaka.
Nästa steg blir nog att ta bort skruvarna för att justera fjäderkraften på hjulen då dessa känns väldigt smutsiga, sitter i vägen för att göra rent i övrigt och dessutom inte går riktigt lätt hela vägen mellan sina ändlägen.
Upptäckte med lite mer skruvande en låsskruv jag inte lyckats hitta tidigare med denna lös gick det lättare att separera matarverket från stativet. Med delarna separerade var det lättare att arbeta varav jag även hittade en låskon som var lätt att dela på, och ytterligare en som såg lätt ut men satt rejält. Drog på lite olja och lät verka ett par timmar. Med hammare och skyddskloss kunde jag övertyga delarna att röra på sig. efter att fått isär två delar att matarverket relativt enkelt går separera från stativet. I två kollin är de faktiskt hanterbara på egen hand, det öppnar upp alternativen lite grand.
Torkat rent med olja och scotchbrite.
La matarverket ner och såg tre hål, pillade först ut spån med fingret, gick därefter på med dammsugaren men kom på att jag nog fick skruva loss plåten. Visade sig nog vara ett klokt val.
Efter lite rengöring hittade jag också orsaken till att det fanns hål där, satt smörjnipplar under.
Ganska gott om nipplar över huvud taget 3st per hjul och ytterligare 3-4st på stativet, dock saknar jag påfyllare, måste nog köpa en sån av rätt sort, får leta på vad det ska vara. Trodde först det skulle vara olja i dessa men verkar som det ska vara fett. Kanske en sån här är rätt för jobbet? Visa bilaga 61aQf2DIvLL._AC_UF1000,1000_QL80_FMwebp_.webp
Pressol 4682807 stötpress stål 80 ml
Fick tips av Daniel_N att göra rent nipplarna med T-röd, hittade IPA i garaget vilket jag tyckte borde vara nära nog och också visade sig fungera bra.
Hittade ett liknande matarverk som gått på auktion med smörjplan
Fett i nipplarna, antar ett standard MoS2 fett blir bra? Maskinolja för kugghjul och kedja, är symaskins olja bra nog här eller ska det vara något mer special? Något att tänka på med avseende på blandning vad som finns i idag?
Olja i växellåda, står i smörjschemat BV-specialolja 13-22 E/50
Hittar inget på detta när jag söker. Utan specifikation föreslog Daniel_N Shell Omala 150, är det ett bra alternativ? Jag tänker att kraven inte borde vara enorma för applikationen...
Kikade ner i oljepluggen idag, var nog inte olja upp till nivåfönstret men i alla fall så allt såg välsmort ut där i. Såg rätt metalliskt ut så antar det är hög tid att byta det som är kvar.
Testade att lossa fönstret för att avgöra vad för gänga jag ska ha men lyckades inte hitta någon passande hylsa. Skiftnyckel var för stort. 22mm hylsa var för litet och över det fanns bara en 30mm. Får leta vidare om det kan finnas ytterligare gömmor.
Efter lite puts för dagen och framförallt test att rengöra smörjnipplarna.
Insåg jag inte tagit någon ny bild under luckan, efter spånen var borta och innan luckan sattes tillbaka.
Nästa steg blir nog att ta bort skruvarna för att justera fjäderkraften på hjulen då dessa känns väldigt smutsiga, sitter i vägen för att göra rent i övrigt och dessutom inte går riktigt lätt hela vägen mellan sina ändlägen.
Jag lyfter denna tråd igen.
Nu börjar det snart bli dags att få fart på matarverket.
Behöver ett nytt synglas, men det ska inte vara något problem.
Nya gummihjul finns hemma.
Vad som är besvärligare är vad jag ska ha för olja i matarverket.
20 minuter körning med befintlig olja kanske inte är något problem, men vore i alla fall skönt att byta den innan jag börjar använda det.
Efter lite letande hittade jag en bild av samma modell på matarverk med klisterlapp angående olja. Den beskriver BV specialolja GM8 och inom parentes 13-22 e/50 oil se bild tidigare i tråden.
Jag hittar inget över huvud taget när jag söker på dessa beteckningar.
Daniel_N föreslog Shell Omalia 150 i denna tråd. Men det var innan jag fann någon rekommendation på produkten. Kan det fortfarande vara ett lämpligt alternativ?
Nu börjar det snart bli dags att få fart på matarverket.
Behöver ett nytt synglas, men det ska inte vara något problem.
Nya gummihjul finns hemma.
Vad som är besvärligare är vad jag ska ha för olja i matarverket.
20 minuter körning med befintlig olja kanske inte är något problem, men vore i alla fall skönt att byta den innan jag börjar använda det.
Efter lite letande hittade jag en bild av samma modell på matarverk med klisterlapp angående olja. Den beskriver BV specialolja GM8 och inom parentes 13-22 e/50 oil se bild tidigare i tråden.
Jag hittar inget över huvud taget när jag söker på dessa beteckningar.
Daniel_N föreslog Shell Omalia 150 i denna tråd. Men det var innan jag fann någon rekommendation på produkten. Kan det fortfarande vara ett lämpligt alternativ?
Nä, det ska vara till vertikalfräsen (och kanske bordscirkelsågen) har en kombimaskin så hyveln står i förlängningen och monterad med fräs och såg.Daniel_N skrev:
Att montera matarverket permanent hamnar i vägen för övriga funktioner. Ett rullbord skulle eventuellt också kunna inrymma övriga tillbehör till maskinen. Kuttrar, anhåll till fräsen, bord till långhålsborr etc.
Tack för det svaret/bekräftelse! Ska se om jag kan hitta lämpligt inköpsställe då!ja det är fortfarande lämpligt
@Daniel_N Är det Shell Omala S2 GX 150 som är fullständiga namnet? Vilka säljer shells oljor? När jag söker på denna får jag i princip bara upp förpackningsstorlekar på 5-20 liter, både avsevärt mer än jag behöver och kostsamt.
Säljer Shell fortfarande oljor på mackarna? Även "specialoljor" (annat än motorolja) som denna?
Finns den, eller ekvivalent annars i "privatkonsument-butikerna" Bauhaus, Jula, Clasohlsson, Mekonomen Swedol etc?
Säljer Shell fortfarande oljor på mackarna? Även "specialoljor" (annat än motorolja) som denna?
Finns den, eller ekvivalent annars i "privatkonsument-butikerna" Bauhaus, Jula, Clasohlsson, Mekonomen Swedol etc?
Den finns på www.lubefinder.com i 1L förpackning, lite trist väg att gå egentligen men ibland så....
Men annars lär det väl gå att hitta någon annan olja som också funkar, kanske
https://www.kullagret.com/product/omicron-490-iso-vg150-transmissionsolja-api-gl-5
Tror du på denna lite "trögare" olja så kan du googla *iso vg 150* då får man några olika alternativ i alla fall.
Men annars lär det väl gå att hitta någon annan olja som också funkar, kanske
https://www.kullagret.com/product/omicron-490-iso-vg150-transmissionsolja-api-gl-5
Tror du på denna lite "trögare" olja så kan du googla *iso vg 150* då får man några olika alternativ i alla fall.
Redigerat:
Tack för en bra kommentar!
Det var den typen av återkoppling jag önskade när jag startade tråden.
Anledningen till att jag inte vill bulta matarverket i fräsen är att den delar bord med bordcirkelsåg och hyvel.
Att bulta i hyveln förutsäter jag kommer påverka inställningen av borden och då kräva ordentlig injustering efter att ha använt/monterat matarverket. Montering i sågbordet kunde eventuellt vara möjligt, men det faller lite på att matarverket är för tungt för att jag ska kunna plocka upp och ner det själv från sågen.
Tanken var då ett relativt stabilt enskilt bord med matarverket på, som i sig bultas ordentligt i maskinen innan användning. Min idé var i fästet för bordet till långhålsborren som borde klara stora krafter?
Att ha ett fristående bord har aldrig varit någon tanke och skulle nog även välta om armen med matarverket hissades ut utan att först förankra det.
Rimligtvis bör väl även hjulen väljas av en modell där själva hjulet går fälla upp och det vid användande står på en maskinfot..
Angående synglas försökte jag lista ut vad det var utan framgång, kontaktade Wiberger som inte heller hade något omedelbart förslag.
Är det någon som vet eller kan hinta vad detta kan vara för gänga? Jag testade M20 med 1,5mm stigning. Den gick i ~2 varv innan det tog stopp.
Är det någon som vet eller kan hinta vad detta kan vara för gänga? Jag testade M20 med 1,5mm stigning. Den gick i ~2 varv innan det tog stopp.
