Laddning avbryts vid hög belastning (Zaptec)

[Microkatten]

Mitt problem med många avbrott i laddningen är troligen löst, och laddningen fungerar nu felfritt.

En mjukvaru-uppdatering i krånglande bil ser ut att ha trollat bort felet. Ett annat exemplar av samma bilmodell har laddat helt utan problem ett antal veckor.

Laddningseffekt uppåt 13+ kW, och mer när värmen i huset snart stängs av.

 

[Gabsson]

Finns det någon som fortsatt har problem med detta?
Fruktansvärt irriterande.
Jag har programvara 2.4.1.2

Huvudsäkring: 20A
Enegic inställd på 16A
Laddningen när den väl sker ligger runt 8kW. Grundlast i huset ca 1 kW.

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

 

[gusvo085]

Jag har int eproblem med detta längre, men däremot har laddaren helt plötsligt (en gång) totalt ignorerat inställningarna på max laddström som jag satt till 11A på grund av effektavgift. Den drog på med 16A under 3 timmar så var det kört för den månaden med avgiften. Nu har jag ställt ner bilen till 11A oxå. Buggig laddare!

 

[Gabsson]

Jag pratade med Enegic igår och de påstod att det berodde på att jag hade två konton kopplade, och därav fick Zaptec dubbla signaler. Huruvida detta stämmer vet jag inte ännu. Zaptec menar att de utvecklar ny mjukvara för hantera dessa problem.

 

[Alfa Beta]

Finns det någon som fortsatt har problem med detta?
Fruktansvärt irriterande.
Jag har programvara 2.4.1.2

Huvudsäkring: 20A
Enegic inställd på 16A
Laddningen när den väl sker ligger runt 8kW. Grundlast i huset ca 1 kW.

[bild]

Massor av problem. 25A hemma så inget problem på den fronten. Reklamerat igen... De har redan bytt enhet en gång

 

[Frasse088]

Hej,
Någon som har kommit fram till en lösning kring detta?
Har själv en Zaptec+Engic som ska ladda vår Audi Q4 Etron men vi upplever samma problem.

 

[Gabsson]

Hej,
Någon som har kommit fram till en lösning kring detta?
Har själv en Zaptec+Engic som ska ladda vår Audi Q4 Etron men vi upplever samma problem.

I vårt fall löste det sig genom att Enegic uppdaterade våra konton. Både elfirman och vi själva hade ett konto vilket gjorde att Enegic inte styrde aktivt. Det var ett helvete att lista ut och vi kunde inte ladda på 5 månader. Vi har en 20A huvudsäkring samt en värmepump som drar ca 18A som mest.

Först trodde vi det var invertern i värmepumpen som spökade och den byttes för 15k. Försäkringen täckte dock det. Men nu i efterhand var inte detta felet.

Vi har dock ställt in värmepumpen så den inte drar mer än 15A.

 

[Hemingway]

Många bilar är inställda så att 6A i antingen 1 eller 3 faser är det minsta de kan ladda. Finns alltså bara 5A tillgängligt så är det inte tillräckligt för att starta en laddning.

 

[Daniel 109]

Laddningsstandarden ser ut så.

 

[Alfa Beta]

Hej,
Någon som har kommit fram till en lösning kring detta?
Har själv en Zaptec+Engic som ska ladda vår Audi Q4 Etron men vi upplever samma problem.

Jag hävdade reklamation och krävde byte till annat märke och så plötsligt har den fungerat de sista 5 laddningarna (de hävdade bla att det var inloggad någon tredje part och ville hävda att vi hade konto inloggat hos vår förra elleverantör vilket vi inte hade)