Jag har en utombordare. Jag har lackat om den del av motorn som sitter under vatten (saltvatten).
Det jag funderar på nu är om jag ska lägga två lager med 2k klarlack utanpå som ett extra skydd. Bra eller dåligt?
 
  • Nyomlackerad del av en utombordare i svart, med synlig glans och spegelreflexion.
    Inloggade ser högupplösta bilder
    Skapa konto
    Gratis och tar endast 30 sekunder
  • Nyligen omlackerad svart utombordare som står på ett golv med plastskydd under.
    Inloggade ser högupplösta bilder
    Skapa konto
    Gratis och tar endast 30 sekunder
Kan väl bara vara bra?
 
Gör nog varken till eller från. Allting strävar tillbaks till naturen ändå och antagligen så är det begränsat liv på motorn ändå. Man måste ju sätta allt i proportion till allting också. Låter du det vara som det är och den håller sig skaplig i 10 år till så får väl det anses ok. Klarlackar du och den håller sig fin i 20 år till och motorn skär och kastas efter 5 år så var det ju ganska bortkastat.
 
Drevet är ju I aluminium så det har typ evigt liv. Lackade om det för att få en nice finish.
Men då drar jag på Hagmans klarlack också.
 
Redigerat:
Jag ser inte offeranoderna på drevet men du har väl sådana? Och lackar inte över dem :mad:

R Rolle85 skrev:
Drevet är ju I aluminium så det har typ evigt liv
Nej, knappast, aluminium är en mycket oädel metall,
och äts snabbt upp i kontakt med ädlare metaller och en elektrolyt (=saltvatten).

Skulle själv hellre dragit på ett lager svart lack till än klarlack.
 
  • Gilla
jocke31
  • Laddar…
H
Tror han har skruvat bort anoden, skruven till anoden sitter i hålet du ser på första bilden.
Motorn blir även svårkörd utan den om inte helt omöjlig då det även är trimfenan för att få motorn att dra båten rakt fram.
Så drar båten åt något håll ska denna skjusteras för att få den att gå rakt, så hoppas inte anoden fattas.

Anoden måste tas av för att få loss skruven till drevet med när man tar det loss.
14338.jpg
 
Nej aluminium rostar inte,det oxiderar bort om förutsättningarna är sådana. Det är därför man ha offeranoder.
 
Det är väl självklart för de flesta, och lite messersmittande att nämna det,
men det är viktigt med god metallisk kontakt mellan godset och offeranoden.
Så fyll inte kontaktytor, skruvhål, mutterbrickor osv med färg, för då tappar offeranoden effekt.
 
jepp, så är det.
Körde med klarlack igår, jäklar vad bra det blev, ser ut som nytt drev!
 
Nu har jag ett annat ärende. Jag försöker lossa powertilt enheten. För att göra detta ska man lossa ett stift som håller axeln på plats, detta har jag gjort, men att sen slå ut axeln i sidled är omöjligt, den sitter som berget och får inte ut den....=(
tips?
 
  • En närbild på en powertilt-enhet med ett lossat stift och axeln som ska slås ut.
    Inloggade ser högupplösta bilder
    Skapa konto
    Gratis och tar endast 30 sekunder
  • Axel med borttaget stift fast i en svart powertilt enhet mot en mörk bakgrund, ser rostig och fast ut.
    Inloggade ser högupplösta bilder
    Skapa konto
    Gratis och tar endast 30 sekunder
Är det inte så att den är gängad? Slagmejsel brukar vara perfekt till att gå loss saker som ärgat fast på båtar.
 
slagit som en dåre...
 
vad kallas en sån man använder för att slå ut en sådan här?
 
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.