5 776 läst ·
14 svar
6k läst
14 svar
Kolborstlösa Makita maskiner.. :)
Någon annan som ser fram emot fler maskiner från Makita med deras nya kolborstfria motor, som hittils bara sitter i deras 14,4 och 18V slagskruvare? Dom är på väg, frågan är bara när dom dyker upp på marknaden.. Åtminstone borrskruvdragare till att börja med..
Jag är grymt sugen att beställa ett Makita LXT901 paket med 9 maskiner(jaja en radio och en ficklampa, så 7 maskiner då..) Men tänker vänta tills det kommer lite kolborstfria maskiner istället..
Jag är grymt sugen att beställa ett Makita LXT901 paket med 9 maskiner(jaja en radio och en ficklampa, så 7 maskiner då..) Men tänker vänta tills det kommer lite kolborstfria maskiner istället..
Har undrat lite när det skulle dyka upp borstlöst / trefas i batteriverktygen. Pysslar även med modellflyg och det var bra länge sedan jag flög en el-kärra med en borstad likströmsmotor, gick (som alla andra) över till borstlöst för sådär fem år sedan.
Vanligt funkar, men borstlöst är The Dark Side - ingen återvändo! Mindre, lättare, bättre verkningsgrad => bättre batteritid/mer effekt. De är nästintill outslitliga. Att motorerna dessutom är billigare skadar inte.
Personligen skulle jag tycka det var bättre om BestTools hade gjort dom bästa verktygen och dom hade behållit sin nuvarande prisbild.Preed skrev:
Redigerat av moderator:
Skulle vara kul att veta om Festool kör med halleffektgivare eller inte. Inom modellflyget kör vi enbart med sensorlösa motorer och reglage. Det innebär i korthet att man styr kommuteringen genom att mata ström mellan två av polerna och lyssna på den tredje. Så fort motorn kommit igång går detta som en dans. Fördelen är billigare och enklare motorer och endast tre tåtar mellan reglage och motor. Nackdelen är en lite hackig start, vilket är en stor nackdel i ett elverktyg typ skruvdragare där man vill ha känsla direkt från noll varv.
I sprängskissen i manualen till min festool c12 så verkar det gå typ 7 kablar till motorn.Ellagård skrev:Skulle vara kul att veta om Festool kör med halleffektgivare eller inte. Inom modellflyget kör vi enbart med sensorlösa motorer och reglage. Det innebär i korthet att man styr kommuteringen genom att mata ström mellan två av polerna och lyssna på den tredje. Så fort motorn kommit igång går detta som en dans. Fördelen är billigare och enklare motorer och endast tre tåtar mellan reglage och motor. Nackdelen är en lite hackig start, vilket är en stor nackdel i ett elverktyg typ skruvdragare där man vill ha känsla direkt från noll varv.
edit: 7 små och 2 grova kablar tror jag, svårt att se.
Redigerat:
Klicka här för att svara
