Inget tryck Nibe Fighter 640
Hej allihopa!
Jag har en Nibe fighter 640 luft/luft hemma där trycket hela sommaren legat på 0. Men jag får inget felmeddelande om att något är tokigt. Eftersom jag inte bott länge i huset minns jag inte hur det var förra sommaren. Men när jag höjer trycket till 1 bar så sjunker det sakta med tiden. Det tar cirka en månad innan den är nere på 0 igen.
Är det något som är fel eller är det bara tuta och köra?
Jag har en Nibe fighter 640 luft/luft hemma där trycket hela sommaren legat på 0. Men jag får inget felmeddelande om att något är tokigt. Eftersom jag inte bott länge i huset minns jag inte hur det var förra sommaren. Men när jag höjer trycket till 1 bar så sjunker det sakta med tiden. Det tar cirka en månad innan den är nere på 0 igen.
Är det något som är fel eller är det bara tuta och köra?
Ja det är fel någonstans. Trycket ska vara runt 1 bar hela tiden men kan variera lite beroende på temperaturen i värmesystemet. Antingen läcker värmesystemet någonstans eller så är det fel på expansionskärlet och den trycker ut lite värmevatten genom säkerhetsventilen med jämna mellanrum. Kan fastna lite smuts i själva säkerhetsventilen så det är bra att motionera den och sedan kontrollera om den sluter tätt.
Säkerhetsventilen bytte jag för 3 månader sen då jag trodde det var den som var boven. Kommer på måndag beställa ett nytt expansionskärl. Så vi får hoppas att det är det. Borde det inte vara fylld med vatten nu när det gått från 1 till 0bar flera gånger?
Har du kompressor så släpp ut till noll tryck, fyll luft till 0,6 bar, töm igen, fortsätt så tills det inte kommer vatten och trycket står kvar på 0,6 bar.Är det hål i blåsan så kan det höras att det fräser i kärlet när du fyller.luft
Har ingen kompressor, men jag har en cykelpump!! 
Det var inget tryck i expansionskärlet, så jag pumpade upp till 0,6 bar och la lite saliv på ventilen, (så som jag alltid gör med cykeldäck). Det blev en bubbla!!! Vilket betyder att ventilen på expansionskärlet läcker!
Nu när jag byter expansionskärlet om någon dag, kommer det redan färdigt för montering eller måste jag på något sätt fylla den med rätt lyfttryck innan jag installerar?
Det var inget tryck i expansionskärlet, så jag pumpade upp till 0,6 bar och la lite saliv på ventilen, (så som jag alltid gör med cykeldäck). Det blev en bubbla!!! Vilket betyder att ventilen på expansionskärlet läcker!
Nu när jag byter expansionskärlet om någon dag, kommer det redan färdigt för montering eller måste jag på något sätt fylla den med rätt lyfttryck innan jag installerar?
Prova först att byta ventil brukar vara samma som på bildäck,finns 2 typer men gå in till däckfirman så har dom + en nyckel för att skruva med. Nya exsp-kärl är förtryckta med 1,5 bar så det blir till att släppa ut lite, väntar själv på ett nytt för mig då blåsan var pyspunka på. PS har du möjlighet att sätta en ventil strax före kärlet, då behöver du inte tömma systemet den dag det ska arbetas med, då man tar bort vredet och hänger det på sidan om
Tänkte inte ens på det!
Så här kommer jag göra:
1. Lätta trycket i pannan till 0
2. Byta ventil
3. Pumpa upp trycket till 1.5 bar
4. Lätta trycket på pannan till 1
Jag hör av mig hur det gick sen!
Så här kommer jag göra:
1. Lätta trycket i pannan till 0
2. Byta ventil
3. Pumpa upp trycket till 1.5 bar
4. Lätta trycket på pannan till 1
Jag hör av mig hur det gick sen!
Nu när jag bytt ventil så är jag lite orolig att det inte finns tillräckligt med luft i expansionskärlet.
Då jag gick efter pannans tryckmätare när jag pumpade in luft.
Nu insåg jag även att elpatronen läcker ur en kontakt. Förutom elpatron vad mer behöver jag tätningstejp? något specialverktyg?
Då jag gick efter pannans tryckmätare när jag pumpade in luft.
Nu insåg jag även att elpatronen läcker ur en kontakt. Förutom elpatron vad mer behöver jag tätningstejp? något specialverktyg?
Redigerat:
Du ska släppa på trycket till 0 bar och fylla till 0,6 bar med luft, fortsätta så till trycket i kärlet står kvar på 0,6 bar, därefter fylla upp med vatten till ca 0,8 nu sommartid.;det med att en EL-patron läcker ur en kontakt, är mellan metall och isolering så är den EL-patron gången och ska bytas, ett foto på den är bra
Ok! Så jag ska hålla på och pumpa med pumpen tills pannan har 0,6 bar och släppa ut vatten tills trycket inte sjunker mer? Sen höja till 0,8. Har jag uppfattat korrekt?
Här kommer en bild på hur elpatronen ser ut. En åttakantig mutterliknande grej med kontakter på. Har markerat med en pil på den kontakt som läcker. sen tror jag det läcker någonstans mer bakom kontakterna.
LÄNKTEXT
Här kommer en bild på hur elpatronen ser ut. En åttakantig mutterliknande grej med kontakter på. Har markerat med en pil på den kontakt som läcker. sen tror jag det läcker någonstans mer bakom kontakterna.
LÄNKTEXT
Jepp du släpper till noll och pumpar kärlet till 0,6, släpper igen och fortsätter så tills det inte kommer vatten och manometern på noll, pumpar kärlet till 0,6 bar, då är dt tomt på vatten och blåsan fylld, avvaktar ett par timmar och kollar trycket i blåsan, då ska det fortfarande var 0,6 bar, om inte är det hål i blåsan ( bara byta kärl ). Är trycket kvar så fyller du på ned vatten till 0,8 bar och du är klart med trycket. Det med att det är en läcka som du visar är inte bra. du är tvungen att byta hela paketet EL-patron. Finns som resevdel , men kolla priserna dom är lite olika. Går bra att byta själv, ta ett foto så du ser hur kablarna är anslutna på paatronen, var är du i landet ?
Ok, tack för förtydligandet!
Jag beställer en elpatron imorgon, men jag undrar även vilket/vilka verktyg jag behöver för att skruva loss elpatronen och om jag behöver någon gäng-tätning osv?
Jag bor i Huskvarna, så det är inte så kallt än
Jag beställer en elpatron imorgon, men jag undrar även vilket/vilka verktyg jag behöver för att skruva loss elpatronen och om jag behöver någon gäng-tätning osv?
Jag bor i Huskvarna, så det är inte så kallt än
Märk alla anslutningar så du vet hur dom ska sitta på patronen, spelar ingen roll hur du märker bara så du vet, inte helt fel att skriva nummer på dom vita delarna och fota, då kan det inte bli fel att dribbla bort sig. Patronen är gängad in och kommer du inte åt med en stor rörtång så behöver du en hylsnyckel, kanske du kan låna en från någon röris, dom brukar ha. Det med tätning, brukar vara en O-ring, men jag kastar den och använder lin som lindas lite tunt i början och tjockare in mot slutet av gängan samt lite locherpasta på linet och dra patronen i botten, brukar aldrig fela
Vad gäller märkning kommer jag vara extremt noggrann.
Nu känner jag mig rätt så säker, det är bara att beställa en elpatron imorgon. Tur att det är lön snart
Jag tackar så hemskt mycket för hjälpen! Jag hör av mig om några dagar och berättar hur det har gått!
Nu känner jag mig rätt så säker, det är bara att beställa en elpatron imorgon. Tur att det är lön snart
Jag tackar så hemskt mycket för hjälpen! Jag hör av mig om några dagar och berättar hur det har gått!