5.2 racing skrev:
Jo, men som sagt, dom är för djupa. Man kanske skulle konvertera 3003:orna iofs.
Vad du än gör, konvertera. :)
 
Milkshaken
5:2 racing.... jag hade dom monterade på min Avensis i 2 år... inga som helst problem... Dock hade jag stab-stag upptill på skoporna, vilket jag rekommenderar till alla större extraljus...
men skaka loss... Nope...
 
Jag gav fan i balken på Octavian. Passade på att byta min arbetsbil mot en Suzuki SX4 1,9 ddis 4wd istället. Första gången som jag kör diesel!! Har kört 40 mil hittills och så här långt känns det bra.
Prutade med installation av extraljusen.
Hittade en -08 med 1200 mil på mätaren.
 
  • september -09 024.jpg
    Inloggade ser högupplösta bilder
    Skapa konto
    Gratis och tar endast 30 sekunder
  • september -09 023.jpg
    Inloggade ser högupplösta bilder
    Skapa konto
    Gratis och tar endast 30 sekunder
:eek: De är väl ingen racingbil? :rolleyes:
 
Immobil skrev:
:eek: De är väl ingen racingbil? :rolleyes:
allt är relativt *S*

/K
 
:)

120 hk, 280 Nm... Det räcker bra till en sån liten bil. Men visst, det är ingen Corvette...:cool:
 
Nu har Suzukin lämnat gården sen ett par månader tillbaka!

Nu blev det en Caddy. Och ja, denna gång har jag konverterat två av ljusen med 55w xenon!
 
  • 150.jpg
    Inloggade ser högupplösta bilder
    Skapa konto
    Gratis och tar endast 30 sekunder
  • blandat 016.jpg
    Inloggade ser högupplösta bilder
    Skapa konto
    Gratis och tar endast 30 sekunder
  • blandat 017.jpg
    Inloggade ser högupplösta bilder
    Skapa konto
    Gratis och tar endast 30 sekunder
Redigerat:
55W? Jag röstar för 75W. Jädrar vad det lyser. www.humanhabit.se

Passar fint med extraljus på Caddyn föresten. Vissa bilar bara måste ha ljus.
 
Hehe, jovisst men för 726 kr inkl frakt från just www.humanhabit.se så är jag toknöjd.

Skulle egentligen vilja sänka ljusen c:a 4-5 cm, men då kommer ju popnitsproblematiken in igen...:x
 
Det som är synd med 75orna är att dom bara finns i 6000k och det gör att vägskyltar bländar lite för mycket för att det ska vara bra. 5000k är behagligare i det avseendet.

Att lamporna sitter lite högre är ju bra, blir ju lättare att få en bra ljusbild på det viset.
 
Jo jag har 5000k och det är helt perfekt ljus.
 
Har aldrig reflekterat över om en lampa är 5,6,8000K....

Visst har jag reagerat på att vissa lampor reflekteras riktigt otrevligt i vägskyltar......

spännande... här har jag något att lära
 
Ni som har 75W-satser, har ni kollat så ni har 75W-"lampor"? I våras kollade jag med lite olika leverantörer, och då fanns det inga "lampor" med bilsockel (H1,H3,H7 mfl) för 75W utan de levererade 55W-modellen, ur de fick man ut ungefär 65W med märkbart förkortad livslängd jämfört med om man kör dem på 55W-ballaster.
 
Ja jag började med 55W lampor tidigt i våras men när dom exploderade byttes dom till 75W med keramisk sockel (som vissa menar att 75W lampor har/måste ha). Det var en markant skillnad på ljus mellan 55W och 75W båda med 75W ballast.

Nimajneb, din bils standardxenon, om bilen har sådant, är på 4300K. Avsevärt vitare än halogen, men gult jämfört med tex 6000k. Mer än 6000k använder man aldrig om man inte vill leka discotek eftersom ljuset både blir blå/lila och ger mindre ljus på vägen. 4300K ger flest lumen på gatan men jag föredrar nog en 5000k lampa som ger ett lite vitare sken utan att blända för mycket i vägskyltar etc.
 
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.