Göra om förråd/verkstad till dubbelgarage
Hesjan,
Behöver lite rådfrågan och kött på benen då min sambo fått lite idéer för att förändra vår garagebyggnad. Det är en fristående byggnad med en garageport och ett förråd i samma byggnad liksom.
Utrymmena är i stort sett lika breda.
Nu har sambon börjat prata om att smälla in en till garageport och få in vår andra bil där. Tänker då hur attraktivt det blir om vi ska sälja det i framtiden. Är det lämpliga mått för ett dubbelgarage? Ska man kanske ha ner mellanväggen också för att få det att se större ut?
Vill ju inte att huset ska bli svårsålt i framtiden om vi gör på tok fel menar jag...
Behöver lite rådfrågan och kött på benen då min sambo fått lite idéer för att förändra vår garagebyggnad. Det är en fristående byggnad med en garageport och ett förråd i samma byggnad liksom.
Utrymmena är i stort sett lika breda.
Nu har sambon börjat prata om att smälla in en till garageport och få in vår andra bil där. Tänker då hur attraktivt det blir om vi ska sälja det i framtiden. Är det lämpliga mått för ett dubbelgarage? Ska man kanske ha ner mellanväggen också för att få det att se större ut?
Vill ju inte att huset ska bli svårsålt i framtiden om vi gör på tok fel menar jag...
Ev borttagande av mellanvägg hänger väl på om den är bärande.
Misstänker att takstolarna går tvärs över mellanväggen och då är det mycket troligt att man gjort den bärande för att kunna använda en enklare takstolskonstruktion.
Om ni bara skall förvara bilarna så funkar måtten även om det är i minsta laget.
Men om ni planerar att kunna greja med bilarna så är det alldeles för trångt.
Personligen så hade jag premierat ett något större garage för EN bil (så att det går att öppna dörrarna fullt och även meka med den) och minska förrådet något.
Tror många värderar förråd mer än garageplatser.
Handen på hjärtat - hur många av sveriges villagarage används för att parkera bilen i?
Nog vanligare att det står cyklar, barnvagnar, gräsklippare och annat som inte bör stå utomhus.
Misstänker att takstolarna går tvärs över mellanväggen och då är det mycket troligt att man gjort den bärande för att kunna använda en enklare takstolskonstruktion.
Om ni bara skall förvara bilarna så funkar måtten även om det är i minsta laget.
Men om ni planerar att kunna greja med bilarna så är det alldeles för trångt.
Personligen så hade jag premierat ett något större garage för EN bil (så att det går att öppna dörrarna fullt och även meka med den) och minska förrådet något.
Tror många värderar förråd mer än garageplatser.
Handen på hjärtat - hur många av sveriges villagarage används för att parkera bilen i?
Nog vanligare att det står cyklar, barnvagnar, gräsklippare och annat som inte bör stå utomhus.
Ett garage kan användas som förråd men ett förråd med gångdörr kan inte användas som garage. Jag ser absolut inget minskat värde i att ha två utrymmen med garageportar. När jag tittade på hus gick allt utan dubbelgarage bort och då skulle det vara garage där man verkligen kan parkera två bilar samtidigt också.
Ser inga problem heller med att smälla upp en port till. Då kan nästa ägare köra in gräsklipparen i förrådet/garaget med om den vill. Med en port till så får du ju 2 garageplatser, alternativt 2 förråd eller en kombination. Men lösningen du har nu har du sämre valmöjligheter.
Att ta bort väggen hade jag personligen gillat. Blir bättre utrymme. Men det finns en stor risk att den är bärande. Det är något du får kolla på först i sådana fall.
Att ta bort väggen hade jag personligen gillat. Blir bättre utrymme. Men det finns en stor risk att den är bärande. Det är något du får kolla på först i sådana fall.
Jag tycker att ni skall behålla mellanväggen och sätta i en garageport i andra rummet också. Då har ni maximal frihet att använda utrymmena enligt behov.
Det enda vi vet om morgondagen är att vi inte har sett den ännu. Därför att det alltid bra att planera byggnader så utrymmena går att använda till olika behov varefter sådana uppstår och gamla behov försvinner. Plötsligt kanske någon behöver ett hemmakontor eller ett verkstadsutrymme för att inte behöva gå arbetslös år efter år. Plötsligt kanske någondera partnern råkar få ett arbete inom cykelavstånd så det räcker med en bil. Vad vi vet är att just nu behövs det utrymme för två bilar.
Skulle garagebyggnaden vara min skulle jag fundera allvarligt på att bygga till den med biltak för en bil eller två. Det är dyrt i värme att hålla bil i varmgarage och smälta is och snö av den varje dag. Har man inte tillräckligt varmt och extremt välventilerat i varmgaraget så blir det fuktigt och bilen rostar i förtid. Då är det faktiskt ofta mer ekonomiskt att använda det dyra varmutrymmet till annat och ta in bilen i värmen bara då den skall repareras. Bara den får stå under tak så mår den lika bra ute i kölden.
Det enda vi vet om morgondagen är att vi inte har sett den ännu. Därför att det alltid bra att planera byggnader så utrymmena går att använda till olika behov varefter sådana uppstår och gamla behov försvinner. Plötsligt kanske någon behöver ett hemmakontor eller ett verkstadsutrymme för att inte behöva gå arbetslös år efter år. Plötsligt kanske någondera partnern råkar få ett arbete inom cykelavstånd så det räcker med en bil. Vad vi vet är att just nu behövs det utrymme för två bilar.
Skulle garagebyggnaden vara min skulle jag fundera allvarligt på att bygga till den med biltak för en bil eller två. Det är dyrt i värme att hålla bil i varmgarage och smälta is och snö av den varje dag. Har man inte tillräckligt varmt och extremt välventilerat i varmgaraget så blir det fuktigt och bilen rostar i förtid. Då är det faktiskt ofta mer ekonomiskt att använda det dyra varmutrymmet till annat och ta in bilen i värmen bara då den skall repareras. Bara den får stå under tak så mår den lika bra ute i kölden.