AC kompressor och panoramaglastak berörs antagligen inte speciellt mycket av serviceboken. Vid ett motorhaveri hade det nog låtit annorlunda…M Markarbetaren skrev:
Är det den aggressiva attityden då eller?M Markarbetaren skrev:
För att ställa en helt neutra fråga om vad som gäller angående service fungerar tydligen inte. Då ljuger de bara. 🙄
Ja det är ju mycket service på glastak och ac-kompressor. Är de sakerna med i serviceschemat på din bil?
Prova att få en motor eller växellåda bytt eller renoverad på garanti eller försäkring, om du har en tom servicebok.😂
Jag svarade på inlägget om att inte maskinskadeförsäkringen skull gälla om bilen inte var servad på en aukt. Verkstad. AC'n gick på min maskinskada...Nissens skrev:
Gott, hur många timmar lade du på att tanka?E enoch85 skrev:
Jo, jag vet, men jag tror inte det är så mycket servicepunkter på en AC kompressor, och inte heller på ett panoramaglastak som du också nämnde. Om det stämmer så gör väl service varken till eller från? Får man tex motorhaveri så lär de fråga efter serviceböckerna.M Markarbetaren skrev:
Ja då förstår jag att du fick problem. Själv sparar jag kvitton på köpta Service delar, ofta står regnumret på kvittot när man handlat olja/filter i butik. Så jag har aldrig haft några problem öht.Nicke Nyfiken skrev:
En bil bytte dom toppen med kamaxlar, vipparmsbrygga osv. på goodwill när bilen var 6 år gammal. Jag hade servat den själv sedan den var 4 år.
Ja enligt den gamla skolan.
Med moderna bromsvätskor är det oftast slöseri med tid, pengarna och miljö att byta efter 2 eller 3 år.
På Tesla kontrollerar man om bromsvätskan behöver bytas. Man byter inte rutinmässigt bara för att det är en viss dag i kalendern.
Tja, jag har en XC60 MY21, och på den skall den bytas regelbundet, får snart en MY24, men det kanske är annorlunda på den då…
I min värld är det tvärtom, förr bytte man nästan aldrig bromsvätska (old school), medan man numera gör det varken det behövs eller ej.
Du skulle kanske låtit någon kunnig serva din bil istället, så hade det inte behövt en motorrenovering efter 6 år.😂M Markarbetaren skrev:
Förvänta dig ingen förändring på nya bilen. Volvo kör enligt den gamla skolan.
Service är den största inkomstkällan under bilens livslängd för Volvo. Det släpper de inte i första taget.
Menar du hur många timmar vi la på att äta lunch och middag?
Jag vet inte exakt, men nån timme kanske. Dock handlar det ju om planering. Man tajmar ju stoppen med tid för mat. Hade en 3-åring med oss också och då är sånt extra viktigt.
Försök igen. 1982 dog över 12000 personer i trafiken i Frankrike. 53 personer blir en liten osynlig blipp på 0.5%.R Robert-san01 skrev:
Bra jobbat, att ladda på en timme totalt för ca 10 laddningar. 6 minuter per laddning är inte dåligt. 😊E enoch85 skrev:Menar du hur många timmar vi la på att äta lunch och middag?
Jag vet inte exakt, men nån timme kanske. Dock handlar det ju om planering. Man tajmar ju stoppen med tid för mat. Hade en 3-åring med oss också och då är sånt extra viktigt.
Men det blir väl svårt att få ner några mackkorvar på 6 minuter?
Ska man som "Nya id4" -ägare stå och köa på Ionitys laddare, så är vinnaren solklar.S styren skrev:
Finns det en bästa bensinbil?