Fel hjul

[Niq]

Däck som inte används och förvaras rätt åldras inte så mycket. 5 år går nog bra. Har monterat däck som legat i lager i 5 år och man märker ingen skillnad när man monterar dom på fälg.
Det som jag skulle ha större problem med är om jag skulle köpa ett premiumdäck som tex Michelins eller Continentals nya däck så förväntar jag mig den senaste tekniken inte 5 år gammal teknik. Köper man billigare däck har det ju inte lika stor betydelse.

 

[Stefan Bengtsson]

Om centrumhålet på fälgen är större än nav tjockleken på bilen så måste man ha en navring för att fälgen ska kunna centreras korrekt. Om du vill få en körning som är både säker och fri från vibrationer så är en navring tillsammans med en balansering av däcket en förutsättning.

[länk]

Tack för länken, men finns det någon som inte lever på att sälja navringar som kan verifiera att "nav tjockleken" har betydelse?

 

[Kane]

som kan verifiera att "nav tjockleken" har betydelse?

Vad är det du frågar om?

 

[mikethebik]

Tack för länken, men finns det någon som inte lever på att sälja navringar som kan verifiera att "nav tjockleken" har betydelse?

Jag kan verifiera att navring på en fälg vars centrumhål är större än navet är nödvändig då jag själv råkat ut för märkliga köregenskaper på en jobbil jag hade, en Kangoo som utan navringar på de 4-hålade sommarfälgarna i alu jag satte dit ålade sig fram på vägen snarare än åkte.
Efter montering av navringar blev det rallybil igen.

 

[Stefan Bengtsson]

Vad är det du frågar om?

Jag vill veta om det finns någon som undersökt, och konstaterat, att navringar behövs eller inte behövs.
Jag vill att källan ska vara någotsånär trovärdig, och inte ha ekonomiskt intresse av ena eller andra slutsatsen. (tänk Teknikens Värld, Vi Bilägare, RISE. Tänk inte carup, navringsförsäljare, eller egna anektdoter)

Min magkänsla säger att hjulskruvarna inte behöver hjälp av en plastring för att hålla fast fälgen. Men jag har ingen annan källa på det än min magkänsla. Jag skulle vilja veta lite säkrare än så.

 

[Plupp 405730]

Är tämligen säker på att skulle dom inte behövas så skulle det vid detta laget vara så utspritt faktamässigt att inte många skulle köpa dessa om dem var onödiga..
Det är många som har testat som mike skrev förut..

 

[Kane]

Jag vill veta om det finns någon som undersökt, och konstaterat, att navringar behövs eller inte behövs.
Jag vill att källan ska vara någotsånär trovärdig, och inte ha ekonomiskt intresse av ena eller andra slutsatsen. (tänk Teknikens Värld, Vi Bilägare, RISE. Tänk inte carup, navringsförsäljare, eller egna anektdoter)

Min magkänsla säger att hjulskruvarna inte behöver hjälp av en plastring för att hålla fast fälgen. Men jag har ingen annan källa på det än min magkänsla. Jag skulle vilja veta lite säkrare än så.

Du frågade om "nav tjockleken" har betydelse, vad det nu är.
Jag har haft en bil med fälgar där det krävdes navring. Skulle aldrig tänka tanken att inte använda dessa. Varför funderar du på det?

 

[mikethebik]

Jag vill veta om det finns någon som undersökt, och konstaterat, att navringar behövs eller inte behövs.
Jag vill att källan ska vara någotsånär trovärdig, och inte ha ekonomiskt intresse av ena eller andra slutsatsen. (tänk Teknikens Värld, Vi Bilägare, RISE. Tänk inte carup, navringsförsäljare, eller egna anektdoter)

Min magkänsla säger att hjulskruvarna inte behöver hjälp av en plastring för att hålla fast fälgen. Men jag har ingen annan källa på det än min magkänsla. Jag skulle vilja veta lite säkrare än så.

Läs mitt inlägg #49 så vet du att åtminstone en har testat och vet att de åtminstone i vissa fall behövs.
Navringen håller inte fast hjulet, det är hjulmuttrar/skruvar som gör det, ringen centrerar.

 

[Utsliten och utdömd]

Tack för länken, men finns det någon som inte lever på att sälja navringar som kan verifiera att "nav tjockleken" har betydelse?

Nu bor vi en bit ifrån varandra, men om du hade velat så kan jag demonstrera det på en bil. Vi kan montera hjul med och utan ring så kan vi möta orundheten med en mätklocka

Sen lever ju inte fälgtillverkarna på att sälja navringar, det är ju bara ett nödvändigt ont för att få ned antalet varianter på fälgarna.

https://www.machinedesign.com/faste...and-hub-centric-wheels?utm_source=chatgpt.com

 

[Stefan Bengtsson]

Du frågade om "nav tjockleken" har betydelse, vad det nu är.
Jag har haft en bil med fälgar där det krävdes navring. Skulle aldrig tänka tanken att inte använda dessa. Varför funderar du på det?

Jag citerade särskrivningen i "källan" jag fick. Du får fråga dom vad nav tjocklek är.

Jag har aldrig använt navringar, och har aldrig känt att jag behöver det. Men jag ser många som hävdar att det är ett absolut måste, och jag vill veta vad de anser att jag missar.

edit: Jag förstår att fälgen måste centreras. Är navringar till för dem som inte klarar att centrera fälgen annars?

 

[Kane]

och jag vill veta vad de anser att jag missar.

Den exaktare centreringen av hjulet på navet.

 

[Daniel 109]

Kangoo som utan navringar på de 4-hålade sommarfälgarna i alu jag satte dit ålade sig fram på vägen snarare än åkte.

Det låter som en fullständigt orimlig följd. Om man inte lyckas centrera hjulet bör det bli vibrationer. Men att bilen skulle åla sig fram låter väldigt konstigt.

 

[Utsliten och utdömd]

edit: Jag förstår att fälgen måste centreras. Är navringar till för dem som inte klarar att centrera fälgen annars?

Hur menar du här? Hur gör du för att centrera ett hjul om navet och fälgen inte matchar?

Det är inte särskilt lätt att få det runt om det är en design där navet ska centrera (majoriteten av alla personbilar). 1-2mm orundhet känns tydligt en bil i högre hastigheter och då räcker det med att hjulet sitter 0.5-1mm ocentrerat. (Sen är ju vissa bilar mindre känsliga än andra modeller, men 1-2 är ett vanligt spann)

 

[Daniel 109]

Drar man bultarna försiktigt initialt så att hjulet centreras innan man drar fast det så blir det centrerat. Förr fanns ju inte navcentereringen als på vissa bilar. Men visst ökar risken utan navring.

 

[AndersS]

Jag citerade särskrivningen i "källan" jag fick. Du får fråga dom vad nav tjocklek är.

Jag har aldrig använt navringar, och har aldrig känt att jag behöver det. Men jag ser många som hävdar att det är ett absolut måste, och jag vill veta vad de anser att jag missar.

edit: Jag förstår att fälgen måste centreras. Är navringar till för dem som inte klarar att centrera fälgen annars?

Tycker du inte det behövs utifrån att du klarar centrera fälgen och inte får obalans/vibrationer så kör på det.
Behövs väl inget annat skriftligt om du är nöjd.
Själv väljer jag bara fälgar som har rätt dimension.