Kan dock tillägga att jag inte har onormalt hög framledningstemperatur, snarare konstant nån grad under börvärde. Borde inte det också påverkas om växelventilen inte fungerar?
Jo det hade jag kunnat gjort, om jag hittat multimetern😃J jonaserik skrev:
Ja
Då har motorn sagt upp sig, växellådan i dom brukar gå sin väg, plastdrev. Finns på flera ställen, pass på priserna bara
Nog har mycket grejer för regleringar men ingen sådan
Edit Prova med att plocka isär den och se hur det ser ut i den
Nog har mycket grejer för regleringar men ingen sådan
Edit Prova med att plocka isär den och se hur det ser ut i den
Det slog mig att i sommarläget borde denna ventil stå i andra läget, så provade att ställa om till detta. Och vips, då tuggade aktuatorn igång och ställde om ventilen. Så aktuatorn fungerar alltså. Pannan tycker bara verkligen att den ska stå i detta läge.
Så tillbaka på ruta ett, varför går elpatronerna i princip konstant för att lyckas hålla uppe vv temperaturen?
Så tillbaka på ruta ett, varför går elpatronerna i princip konstant för att lyckas hålla uppe vv temperaturen?
Vad för temperaturer har du på VV nu då, vid uppnåd temp ska sluta värma och ventilen gå tillbaka normalt om VP står i värmeläge, dt är en givar i botten och högre upp, Tror ag sett att det är samma värde på dom. Skifta dom på plinten och se vad som händer, kan vara att maxgivaren får fnatt