Försöker ladda bilen (Tesla M3, 2025) men efter ca 10 min slutar det laddas.

Har ställt in max 5ah i bilen och då börjar det ladda med ca 3.6kw.

Men efter en stund stoppas laddningen och i Teslas app står det ”laddutrustning inte redo”. Inte redo, den körde ju i 10 min?

I Easee appen står det ”förbereder”, men hur länge ska det hålla på?

Har brutit strömmen för Easee boxen och gjort samma sak med lastbalanseraren.

Nu har jag väntat i 30 min och ingen förändring, vad kan felet vara tror ni? Fel på kabeln? Den fick jag med bilen i somras så den är ju inte så gammal.

Bild på en Easee-laddbox med skärmen som visar "Väntar på bilen", kabelstatus låst och åtkomst öppen, relaterat till laddningsproblem.
Inloggade ser högupplösta bilder
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Tesla uppkopplad för laddning med meddelande "Laddningsutrustning är inte redo" i appen; bilinstrumentpanel och klimatanläggning visas.
Inloggade ser högupplösta bilder
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
 
M m@nge skrev:
Försöker ladda bilen (Tesla M3, 2025) men efter ca 10 min slutar det laddas.

Har ställt in max 5ah i bilen och då börjar det ladda med ca 3.6kw.

Men efter en stund stoppas laddningen och i Teslas app står det ”laddutrustning inte redo”. Inte redo, den körde ju i 10 min?

I Easee appen står det ”förbereder”, men hur länge ska det hålla på?

Har brutit strömmen för Easee boxen och gjort samma sak med lastbalanseraren.

Nu har jag väntat i 30 min och ingen förändring, vad kan felet vara tror ni? Fel på kabeln? Den fick jag med bilen i somras så den är ju inte så gammal.

[bild][bild]
Vad menar du med "max 5ah"?
 
Om du tittar på rubriken "signaling" och nedåt i denna länk:
- https://en.wikipedia.org/wiki/SAE_J1772

Då ser du hur det fungerar. I praktiken så kan du testa om signalerna ligger på 12V och 9V utan att det skall komma någon spänning i uttaget, mät med en spänningsprovare och stoppa in ett motstånd enligt instruktionen jag länkade.

Fungerar 12V och 9V så är det troligen i 230V som problemet ligger: dålig kontakt, bråkande relä eller något annat.

Börja med att testa en annan sladd. Jag har faktiskt behövt spraya elektronikspray på kontakterna någon gång för att sladden skall fungera bra.

Garanti på boxen?
 
  • Gilla
lars_stefan_axelsson
  • Laddar…
Någon inställning någonstans som ställt in på att ladda vid specifik tidpunkt? Bilen "aktiv"? Om jag är för långsam med att sätta in laddsladden slutar bilen laddas efter en liten stund.
 
Nu har jag hunnit tänka efter lite. "Väntar på bilen" antyder att bilen inte sänker spänningen från 9V till 6V när den skall börja ladda. Det står också att kabeln är låst. Det betyder att den har sänkt från 12V till 9V.

Det i sin tur antyder att det kan vara dålig kontakt på "control pilot". Dvs den övre vänstra på denna bild:
Laddkabel för elbil med typ 2-kontakt.
Inloggade ser högupplösta bilder
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder


På control pilot så skall boxen skicka ut en pulsbreddsmodulerad fyrkantvåg på 1 kHz. Om det är dålig kontakt så kommer inte denna att kunna läsas ordentligt av bilen och då kommer man inte vidare. Möjligen att bilen larmar då. Det för frugans bil, medan min förra bil bara var tyst i det läget. Min nuvarande bil har jag inte hunnit testa ännu.

Är boxen hel så borde reläerna/kontaktorerna dra om bilen kan detektera fykantvågen, för då skall den sänka spänningen till 6V.

Hör du att det klickar i boxen när du ansluter sladden? Gissningsvis inte.

Jag tror att det är dålig kontakt i sladden, elektronikspray (eller WD40, det brukar fungera också) i kontakterna skulle jag testa först. Nästa steg är att låna en annan sladd.

BTW, orsaken till att jag har koll på hur detta fungerar är för att jag har byggt några laddboxar själv - bara utifrån Wikipedia-sidan för j1772 som jag lade upp en länk till tidigare. Det var riktigt roliga projekt faktiskt! ☺️
 
  • Gilla
MultiMan och 2 till
  • Laddar…
pacman42 pacman42 skrev:
Nu har jag hunnit tänka efter lite. "Väntar på bilen" antyder att bilen inte sänker spänningen från 9V till 6V när den skall börja ladda. Det står också att kabeln är låst. Det betyder att den har sänkt från 12V till 9V.

Det i sin tur antyder att det kan vara dålig kontakt på "control pilot". Dvs den övre vänstra på denna bild:
[bild]

På control pilot så skall boxen skicka ut en pulsbreddsmodulerad fyrkantvåg på 1 kHz. Om det är dålig kontakt så kommer inte denna att kunna läsas ordentligt av bilen och då kommer man inte vidare. Möjligen att bilen larmar då. Det för frugans bil, medan min förra bil bara var tyst i det läget. Min nuvarande bil har jag inte hunnit testa ännu.

Är boxen hel så borde reläerna/kontaktorerna dra om bilen kan detektera fykantvågen, för då skall den sänka spänningen till 6V.

Hör du att det klickar i boxen när du ansluter sladden? Gissningsvis inte.

Jag tror att det är dålig kontakt i sladden, elektronikspray (eller WD40, det brukar fungera också) i kontakterna skulle jag testa först. Nästa steg är att låna en annan sladd.

BTW, orsaken till att jag har koll på hur detta fungerar är för att jag har byggt några laddboxar själv - bara utifrån Wikipedia-sidan för j1772 som jag lade upp en länk till tidigare. Det var riktigt roliga projekt faktiskt! ☺️
Du menar elspray i kabelkontakten eller även i bilens kontakt?
 
M m@nge skrev:
Du menar elspray i kabelkontakten eller även i bilens kontakt?
Sladden brukar jag böja mig med. Det flrs över om det behövs. Du kan ju ha is i kontakterna också...

Stoppa i och ta ut några gånger. Kanske ta in kabeln över dagen?
 
M m@nge skrev:
Försöker ladda bilen (Tesla M3, 2025) men efter ca 10 min slutar det laddas.

Har ställt in max 5ah i bilen och då börjar det ladda med ca 3.6kw.

Men efter en stund stoppas laddningen och i Teslas app står det ”laddutrustning inte redo”. Inte redo, den körde ju i 10 min?

I Easee appen står det ”förbereder”, men hur länge ska det hålla på?

Har brutit strömmen för Easee boxen och gjort samma sak med lastbalanseraren.

Nu har jag väntat i 30 min och ingen förändring, vad kan felet vara tror ni? Fel på kabeln? Den fick jag med bilen i somras så den är ju inte så gammal.

[bild][bild]
Skräpbox. Fick ju säljförbid.

Dåliga recensioner dessutom.

https://www.konsumentverket.se/frag...-fatt-forsaljningsforbud-vad-ska-jag-gora-nu/
 
M Matte Bygg skrev:
Skräpbox. Fick ju säljförbid.

Dåliga recensioner dessutom.

[länk]
Det har jag missat helt. När fick Easee Up säljförbud?
 
  • Gilla
Müssli
  • Laddar…
Magnus E K
Klart det är is i en box som heter eas-ee.
 
M Matte Bygg skrev:
Skräpbox. Fick ju säljförbid.

Dåliga recensioner dessutom.

[länk]
Den fick säljförbud för att de inte hade dokumenterat säkerheten bl. a. Inte för att boxen var sämre än någon annan box. Desutom var det en annan modell än vad TS har.
 
Såg en Tesla elbil bärgas idag:)
 
M Matte Bygg skrev:
Såg en Tesla elbil bärgas idag:)
Och du stoppade och frågade om dom hade en Easee-laddare?
 
  • Haha
  • Gilla
Dkvist och 3 till
  • Laddar…
M Matte Bygg skrev:
Såg en Tesla elbil bärgas idag:)
Vad har det med denna tråd att göra???
 
M Matte Bygg skrev:
Såg en Tesla elbil bärgas idag:)
Jag såg en gammal dieselmerca bärgas i går, förmodligen förarfel eftersom bilen var krockad. Troligtvis förarfel i fallet med den bärgade Teslan du såg oxå.
 
  • Gilla
Magnus E K och 1 till
  • Laddar…
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.