Ja, absolut finns det ju att köpa som reservdel lite varstans. T.o.m Biltema har dom (fast bara 24V verkar det som).
Detta handlar ju lite om att testa lite nytt. När man nu har platsen, varför inte slänga in batterier med 50Ah istället för ett mycket dyrare med 10
Detta handlar ju lite om att testa lite nytt. När man nu har platsen, varför inte slänga in batterier med 50Ah istället för ett mycket dyrare med 10
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 714 inlägg
Kan säga att en lådcykel är ganska tung, har råkat ut för soppatorsk en gång, var tungt att cykla hem.
Ska du ha 45kg batterier så blir det nog ännu tyngre.
Ska du ha 45kg batterier så blir det nog ännu tyngre.
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 714 inlägg
Du är välkommen att komma och provtrampa vår, kan nog hitta 45kg skrot att lägga i också 
Tack för erbjudandet!
Lådcykeln är faktiskt redan inköpt och är relativt lättcyklad även med två barn i lådan (som jag gissar väger drygt 45 tillsammans).
Frågan är hur mycket tyngre det blir när jag monterat elmotorn på pedalaxeln (och cyklar utan el)?
Lådcykeln är faktiskt redan inköpt och är relativt lättcyklad även med två barn i lådan (som jag gissar väger drygt 45 tillsammans).
Frågan är hur mycket tyngre det blir när jag monterat elmotorn på pedalaxeln (och cyklar utan el)?
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 714 inlägg
Ah =)
Då är det bara att lasta i lite mer och prova
Teoretiskt sett borde väl inte motorn lägga till så mycket motstånd.
Pedalaxelmotor låter fint, vi har navmotor på vår.
Då är det bara att lasta i lite mer och prova
Teoretiskt sett borde väl inte motorn lägga till så mycket motstånd.
Pedalaxelmotor låter fint, vi har navmotor på vår.
Skaffa underhållsfria biltema AGM. 100ah kostar iofs 1900:- styck, men med tre stycken får du bra räckvidd på cykeln.
Batterier som bättre ska tåla djupurladdning har en annan fordelning/design av plattorna. Ofta är de tjockare också.
De är konstruerade för att degraderas mindre av av att stundtals ha för låg laddning.
Marin/fritidsbatterier hör hit och det är samma kemi i de, men olika uppbyggnad.
De är konstruerade för att degraderas mindre av av att stundtals ha för låg laddning.
Marin/fritidsbatterier hör hit och det är samma kemi i de, men olika uppbyggnad.
Medlem
· Västernorrland
· 12 029 inlägg
Allt är ju relativt........hur bra ett batteri är märker man ju först när det är 30 minus och bilen inte startar. Det är då agnarna skiljs ur vetet.....I normal drift i bilar som alltid startar så kan man ha vilka batterier som helst nästan. Där är de flesta likvärdiga. Kvalitetsskillnaderna kommer dock visa sig vid extrema situationer och då man verkligen behöver kraften.Racerboat skrev:
Säljer själv batterier och vet hur stor skillnad det kan vara. Ett Biltema batteri kan ha tappat sin förväntade cca efter bara några år men det märker man aldrig om bilen alltid startar. Ett dyrare batteri kan ha kvar samma kapacitet även efter fem år kanske, sen dalar det.
Visst är det så. Men om man bor söder gävle så är det sällan -30, så då är det lungt. Var själv skeptisk mot biltemas batterier tidigare, men med tre bilar avverkade med problemfritt ägande så är jag ganska klar över mitt val iaf. Dessutom har biltema överlägset bäst garantier (4 år på AGM, köpte 95AH/CCA 850), så om cca sjunker som du säger och man får problem inom garanti tiden så är det bara att åka och hämta ett nytt batteri. Om man får igång bilen vill säga...S Stefan1972 skrev:
Redigerat:
Allvetare
· Västra Götaland
· 12 296 inlägg
-37 är det kallaste jag startat en bil. Biltema batteriet gjorde sitt jobb även då