All-Elektro smärgel
Jag kom över här smärgeln i somras. 500 kronor kostade den. Den är tillverkad av ett företag som hette All-Elektro i Falun i Sverige någon gång för ganska länge sedan.
Motorn är på 0,45 kW trefas. Tyvärr har jag inga bilder av den från före renoveringen.
Det fanns inga skyddskåpor utanpå slipskivorna så jag tillverkade täckplattor som passar på den öppna ändan av de gamla skydden. Jag svetsade också dit utloppsrör så det mesta slipdammet skall spruta ut bakåt i stället för att fylla kåporna. Upptill på skydden gjorde jag små luckor så att inte så mycket gnistor sprutar framåt.
Jag bytte också lager och satte in nya gummikapslade FAG lager.
Ena slipstödet fattades så jag gjorde en ersättare av egen modell som är lättare att ställa in i vinkel än originalstödet.
Tyvärr hade jag inte tid att måla om hela maskinen och färgen på de nymålade delarna är på tok för grön för att matcha den gamla målfärgen. Det blev inte så snyggt men det fungerar.
Ni som har en likadan smärgel och vill byta lager bor veta att båda ändstyckena på motorn är högergängade. Bakom kragen som slipstöden sitter fast i finns hål för en tappnyckel så man kan skruva loss dem. Jag gjorde en tappnyckel åt mig med rätt mått.
Motorn är lindad på sådant vis att man bara kan dra ut rotorn åt ena sidan. På min maskin är det till vänster. Åt höger är det för trångt inuti lindningarna och tar man i för hårt och försöker få ut rotorn och axeln ditåt kan man skada lindningarna.
Motorn är på 0,45 kW trefas. Tyvärr har jag inga bilder av den från före renoveringen.
Det fanns inga skyddskåpor utanpå slipskivorna så jag tillverkade täckplattor som passar på den öppna ändan av de gamla skydden. Jag svetsade också dit utloppsrör så det mesta slipdammet skall spruta ut bakåt i stället för att fylla kåporna. Upptill på skydden gjorde jag små luckor så att inte så mycket gnistor sprutar framåt.
Jag bytte också lager och satte in nya gummikapslade FAG lager.
Ena slipstödet fattades så jag gjorde en ersättare av egen modell som är lättare att ställa in i vinkel än originalstödet.
Tyvärr hade jag inte tid att måla om hela maskinen och färgen på de nymålade delarna är på tok för grön för att matcha den gamla målfärgen. Det blev inte så snyggt men det fungerar.
Ni som har en likadan smärgel och vill byta lager bor veta att båda ändstyckena på motorn är högergängade. Bakom kragen som slipstöden sitter fast i finns hål för en tappnyckel så man kan skruva loss dem. Jag gjorde en tappnyckel åt mig med rätt mått.
Motorn är lindad på sådant vis att man bara kan dra ut rotorn åt ena sidan. På min maskin är det till vänster. Åt höger är det för trångt inuti lindningarna och tar man i för hårt och försöker få ut rotorn och axeln ditåt kan man skada lindningarna.
Hej!
Har också kommit över en maskin av samma modell… Tråden är ju ganska gammal men gör en chansning så ett par frågor! Innerskivan som sitter mot slipstenen, sitter den pressad på axeln så att man behöver avdragare eller har mina rostat fast? Sitter lagren hårt på axeln eller går dom att pressa på när den sitter på plats?
Ngt annat att tänka på när man byter lager?
Har också kommit över en maskin av samma modell… Tråden är ju ganska gammal men gör en chansning så ett par frågor! Innerskivan som sitter mot slipstenen, sitter den pressad på axeln så att man behöver avdragare eller har mina rostat fast? Sitter lagren hårt på axeln eller går dom att pressa på när den sitter på plats?
Ngt annat att tänka på när man byter lager?
Lagren har hård presspassning på axeln och har lösare passning i huset. Man pressar först lagren på axeln och skruvar ihop motorhuset runt omkring. Huset går utanpå lagren.
Du måste altså skaffa eller tillverka en tappnyckel och skruva de båda halvorna av huset från varandra samtidigt som du knackar försiktigt med en klubba på den ända av axeln som du har till höger när du står framför maskinen.
Innerskivorna hade någon sorts lös presspassning tror jag om jag minns rätt. Går de tungt behövs rostlösare.
Du måste altså skaffa eller tillverka en tappnyckel och skruva de båda halvorna av huset från varandra samtidigt som du knackar försiktigt med en klubba på den ända av axeln som du har till höger när du står framför maskinen.
Innerskivorna hade någon sorts lös presspassning tror jag om jag minns rätt. Går de tungt behövs rostlösare.
Tack för snabbt svar!
Så jag kan alltså trä ut axeln genom lindningen med lagren på. ”Pressa in” lagret i vänster kåpa vid ihopmonteringen och föra igenom axeln och pressa samman med höger sida….!?
Uppskattar verkligen hjälpen!
mvh /Mattias
Så jag kan alltså trä ut axeln genom lindningen med lagren på. ”Pressa in” lagret i vänster kåpa vid ihopmonteringen och föra igenom axeln och pressa samman med höger sida….!?
Uppskattar verkligen hjälpen!
mvh /Mattias
H heimlaga skrev:
Jag tog det ytterst försiktigt och kände att någonting tog emot när jag försökte knacka ut axeln till höger. Då försökte jag till vänster och då gick det. Jag blev tvungen att bättra på hartsningen litet på en fläck där det hade tagit i lindningen.