Vaihda välipohja 8x8 metriä.

[Rooth07]

Ja i princip.

Ja ajatteletko edelleen, että välipohja olisi vapaasti roikkuva eikä yhdistettynä seiniin?
Pitäisikö palkkien pylväiden olla autotallin sisällä, vai voiko ne upottaa seiniin?

 

[justusandersson]

Ei, olen luopunut siitä ideasta, koska sinulla ei ole eteistä ja rakennus on siten pienentynyt.

 

[justusandersson]

Limapuupalkit tulisi mieluiten levätä "omilla" pylväillään, jotka voidaan rakentaa seinien sisään. Huomaa, että kantavien palkkien c/c-etäisyys viimeisimmässä esimerkissäni on 2 metriä. Silloin sinun täytyy ehkä sijoittaa autotallin ovet päätyyn?

 

[Rooth07]

Mutta liimapuuta kantavat palkit tulisi mieluiten nojata "omille" pylväilleen, jotka voidaan rakentaa seinien sisään. Huomaa, että kantavien palkkien c/c-etäisyys viimeisimmässä esimerkissäni tulee olemaan 2 metriä. Sitten sinun on ehkä sijoitettava autotallin ovet päätyyn?

Mjaa, työpajahalli se edelleen on, kuten alkuperäinen ajatus oli, mutta voi sanoa, että autotalli on "oma" osa. Seinän toisella puolella on työpaja, joka ehkä syvenee, kun autotalon osa ei ole niin syvä.

Ymmärrän, että kantavat palkit tulee sijoittaa omille pylväilleen.
Kuitenkin kirjoitit aiemmin, että minun pitäisi käyttää 3 kantavaa palkkia, mutta ajatteletko, että ulompien palkkien välistä lattiapalkisto kiinnitetään suoraan seinään? Silloin se sopii kolmeen kappaleeseen cc 2000 mukaan.

Joo, se on hieman hankalaa, jos autotallin ovet ovat pitkällä sivulla tällä tavalla... ei se ole hyvä sekään.

 

[justusandersson]

Kyllä, ulkoseiniä käytetään myös lattian palkkien kiinnittämiseen.

Se on se, mikä on vaikeaa, sovittaa kaikki toiminnalliset mitat eri runkojärjestelmiin. 3 metriä ei sovi hyvin useimpiin mittajärjestelmiin. Suurin osa perustuu 0,3 metriin, sitten kaksinkertaistetaan, 0,6, 1,2, 2,4 jne. Jos on tottunut piirtämään taloja, pitää sen koko ajan mielessä.

 

[Grizzlybjörnen123]

Yksi ajatus on kuten kuvassa "tyypillinen". "Avoin ehdotuksille", koska olen vielä unelmoimisvaiheessa...

Kuvan rakennus on 8,4 x 16,8 m. 4 m seinäkorkeus.

Oikealla on ajatus tuplagaragesta 8x8 m sisätiloissa noin 2,2-2,4 m kattokorkeudessa, jossa siis yläkerran lattia tukirakenteet otetaan käyttöön. Liimapuupalkki on ajateltu porttien väliin. Mutta sen voi myös asettaa pituussuunnassa keskelle siinä tapauksessa. Jos keskellä on tolppa, se sijoittuu keskelle joka tapauksessa. Tuplapalkit, kuten mainitsit, voivat olla vähän hankalia kattoliukuoville, ajattelen. Joten keskellä oleva palkki olisi hyvä, mutta kysymys itsessään oli, onko olemassa palkkia, joka tukisi lattiarakennetta ilman keskellä olevaa tolppaa. Se on 64 m2 lattiatilaa, joka on tuettava ulkoseinällä (oikea pääty), liimapuupalkki 4 metrin sisään ja sitten sisäseinä, joka on 8 metriä oikeasta päädystä.

Tämän sisäseinän jälkeen siirrytään verstasosaan. Vasemmanpuoleisen portin sisäpuolella haluan 4 m kattokorkeuden autonnosturille. Joten vasemmasta päädystä noin 3,6-4,8 metriä sisään voisi käyttää tavallisia kattotuoleja tasaisen sisäkaton saamiseksi. Sen jälkeen mietin, että saisin jonkinlaisen parven myös siellä keskimmäiseen seinään asti garagessaosan varastointia varten erilaisille verstakesille/varaosille jne. Joten siinä käytetään esimerkiksi saksi-tyyppisiä kattotuoleja kuten toisessa parvessa.

Jos käytän 4 m seinäkorkeutta, saan parvilla noin 1,3 metriä alimpaan seinäkorkeuteen, mikä on mielestäni aika mukavaa. Mutta kaikki riippuu siitä, kuinka suuri se liimapuupalkki on ja jos lattiarakenteen voi laittaa PALKIN päälle tai jos lattiarakenne voi puhkua roikkumaan palkkiin esimerkiksi palkkikengillä, jolloin lattiakorkeus saadaan alas noin 25 cm.

Voi miten paljon luettavaa tuli, mutta toivottavasti ymmärrät, miten ajattelen.

Verstasosan parven alla on myös runsaasti tilaa saada aikaan WC, pukuhuone ja paljon muuta mitä haluaa

Voisitko tehdä seinän molempien osien väliin, esimerkiksi 8 metrin kohdalla? Silloin saat jänteen 8 metriä per puoli ja sitten näitä välejä voi kantaa liimapuupalkilla 220 tai 3 yhteenliitettyä 45x220 neljään metriin.

 

[Rooth07]

Voisitko tehdä seinän näiden kahden osan välillä, esimerkiksi 8 metrin kohdalla?
Silloin saat 8 metrin jännevälin per puoli ja vaihdat ne sitten liimapuupalkilla 220 tai 3 YHTEEN asennettua 45x220 neljän metrin kohdalla.

Juuri niin on koko ajan ollut ajatuksena. Autotalli 8 metriä. - seinä - verstas

 

[Rooth07]

Kyllä, käytetään myös ulkoseiniä lattianpalkkien kiinnittämiseen.

Juuri se on vaikeaa, sovittaa kaikki toiminnalliset mitat eri runkojärjestelmillä. 3 metriä ei sovi hyvin useimpiin mittajärjestelmiin. Suurin osa perustuu 0,3 metriin, sitten kaksinkertaistetaan, 0,6, 1,2, 2,4 jne. Jos on tottunut piirtämään taloja, se on koko ajan mielessä.

Juuri niin on

 

[Grizzlybjörnen123]

Toinen ajatus on kuten kuvassa "tyyppi". "Avoin ehdotuksille" kun olen vielä haaveiluvaiheessa..

Rakennus kuvassa on 8,4 x 16,8 m. Seinäkorkeus 4 m.

Oikealla ajatuksena on tuplagareesi, 8x8m sisätilassa, noin 2,2-2,4m kattokorkeus, jossa siis kattoristikon pitäisi jatkua yläkerran yli. Liimapuupalkki on silloin ajateltu porttien väliin. Mutta se voidaan myös laittaa pitkittäin keskelle sitä osaa. Jos keskipylväs tarvitaan, se päätyy keskelle joka tapauksessa.
Tuplapalkit, kuten mainitsit, voivat olla hieman hankalia kattoliukuovia ajatellen.
Yksi palkki keskellä olisi hyvä, mutta kysymys itsessään oli, onko olemassa palkkia, joka kestää lattian ilman keskipylvästä. Se on 64 m2 lattiapinta-alaa, joka pitää pitää yllä ulkoseinän (oikea pääty), liimapuupalkilla 4 metriä sisään ja sitten väliseinä, joka on 8 metriä oikeasta päädystä.

Tämän väliseinän jälkeen pääset työpaja-osaan.
Vasemman puoleisesta portista sisään tultaessa haluan 4m kattokorkeuden autonnostimelle. Joten vasemmasta päädystä ja ehkä 3,6-4,8 metriä sisään voisi käyttää normaaleja kattoristikoita saadakseen tasaisen sisäkaton. Sitten harkitsen jonkinlaisen parven rakentamista sinne, keskiseinään asti, garagen osalle, jotta saadaan säilytystilaa erilaisille työkaluille/auton osille ym. Siksi käytetään siellä ikään kuin saksiristikkoja kuten toisessa parvessa.

Jos käytän 4m seinäkorkeutta, saan parviin noin 1,3 metrin vähimmäisseinäkorkeuden, mikä on minusta aika mukavaa. Mutta kaikki riippuu siitä, kuinka suuri liimapuupalkki on, ja jos lattiarakenne voidaan laittaa palkin PÄÄLLE tai jos se voidaan ripustaa esimerkiksi palkkikengillä palkkiin, jotta lattiakorkeus saadaan alas noin 25 cm.

Huh kuinka paljon tuli luettavaa, mutta toivottavasti ymmärrät, miten ajattelen.

Parven alla työpajaosassa on myös runsaasti tilaa, jotta saat aikaan wc:n, pukuhuoneen ja monia muita asioita, joita haluat.

Lövångers rakennus, kuinka he ovat tehneet?
Katso Mellby-garage.

 

[Rooth07]

Lövångers bygg, miten ne ovat tehneet?
Katsokaa myös Mellby garage

Lövångersissa on vain suuri avoin halli, jonka koko on 8,4x16,8 metriä. Runkojännevärit ja 38 asteen kattokaltevuus. "Katsoessasi sisään" rakennukseen se on täysin avoin ilman mitään sisäseiniä

 

[justusandersson]

Lövångers Byggsin valmiilla halleilla on minun nähdäkseni kattoristikot ristikkorakenteella. Puuristikot eivät toimi ilman tukea keskeltä tällaisilla leveysillä. Siinä tapauksessa on käytettävä saksiristikoita. Jos ostat 8,4x16,8 m hallin Lövångersilta saksiristikoilla ja sijoitat välipohjan aikaisemman luonnokseni mukaan toiseen päähän, niin pääset melko lähelle toiveitasi erittäin hyvään hintaan.

 

[Rooth07]

Lövångers Byggin valmiit hallit näyttävät olevan ristikkorakenteisia kattotuoleja niin pitkälle kuin voin nähdä. Kehikkokattotuolit eivät toimi sellaisilla leveyksillä ilman keskellä alapuolella olevaa tukee. Siinä tapauksessa on käytettävä saksikattotuoleja. Jos ostat 8,4x16,8 m hallin Lövångersilta saksikattotuoleilla ja sijoitat välipohjan toisen päätyyn kuten aiemmin luonnostelin, pääset melko lähelle toiveitasi erittäin hyvään hintaan.

Kun katon kaltevuus on 38 astetta, heidän luonnosteluohjelmassaan tulee kehyksestä liitteenä olevan kuvan mukainen

 

[justusandersson]

Joo, huomasin sen kun testasin, mutta en usko siihen todellisuudessa. Ilman keskituen täytyy alirungon tehdä liimapuusta, esim. 42x540 mm, jos siitä halutaan hyväksyttävä jousto.

 

[Rooth07]

Jo, näin sen kun kokeilin, mutta en usko siihen todellisuudessa. Ilman keskituen on alarunko tehtävä liimapuusta, esim. 42x540 mm, jotta siitä tulee hyväksyttävä taipuma.

Jo, olen samaa mieltä siitä, että kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta

Mutta kuten sanoit siitä saksiristikosta ja lattiasta, olen aina ajatellut vähän samalla tavalla. Mutta totta, siitä tulee vähän hankalaa ovien kanssa pitkällä sivulla sitten kuten sanottu

 

[justusandersson]

Periaate, jonka näytin viestissä #31, ei ehkä olekaan niin huono. Kolminivelisiä kehyksiä "väärin" päin, jotka antavat isommat päätykolmiot kuin pitkäsivut. Voit olla kuinka monta porttia tahansa ja saat erittäin edullisen runkojärjestelmän, joka on äärimmäisen vakaa. Voit saada valoa kahdesta suunnasta ullakolle. Tavallisin kolminivelisten kehysten muoto on teräväkulmainen.