Ruuvi amerikkalaisella standardilla?

[Ville_Vessla]

Yleisesti ottaen mustat ovat 12.9 ja kiiltävät 8.8, joten niiden maalaaminen ei ehkä oikein toimi.

 

[ZipLock]

Arvaan, että jos katsot amerikkalaisia MC-lisävarustesivustoja, siellä on paljon ruuveja HD:lle.

 

[Tovin]

Arvaan, että jos katsot amerikkalaisia MC-lisävarustesivustoja, siellä on paljon ruuveja HD:lle.

Kyllä, niin teen. Mutta täytyy myös tietää, mikä ruuvi on oikea 😊

 

[Intet]

https://duckduckgo.com/?q=tabeller+tum+millimeter+gänga&t=euandroid&chrome_dse_attribution=1&ia=web

 

[Dilato]

Muistan, kun eräs raketti (Yksi Ariadne-raketeista, jos muistan oikein) putosi, koska amerikkalainen alihankkija oli unohtanut kääntää syötteensä tuumiksi, he nimittäin laskivat tuumilla...

Ei, se oli 64 floating point -muunnos integer16-bitti ylivuoto ja virheellinen virheenkäsittely, joka sammutti CPU:n virheenkäsittelynä.

Ariane 5 käytti uudelleen koodinsa kiihtyvyysreferenssialustansa Ariane 4:stä , mutta Ariane 5:n lentoradan alkuosa poikkesi Ariane 4:stä korkeammilla horisontaalisilla nopeusarvoilla.

Tämä aiheutti sen, että sisäinen arvo BH (Horizontal Bias), joka laskettiin asetusfunktiossa, tuli odottamattoman korkeaksi.

Asetusfunktio oli aktiivinen noin 40 sekunnin lennon aikana, mikä perustui Ariane 4:ään liittyvään vaatimukseen, mutta ei palvellut mitään tarkoitusta Ariane 5:n nousun jälkeen.

BH:n korkeammat arvot aiheuttivat datamuunnoksen 64-bittisestä liukulukunumerosta 16-bittiseen allekirjoitettuun kokonaislukuarvoon ylivuodon yli ja aiheutti laitteistopoikkeuksen .

Ohjelmoijat olivat suojanneet vain neljä seitsemästä kriittisestä muuttujasta ylivuodolta, jotta pysyisivät vaaditussa enimmäistökuormitustavoitteessa 80 % upotetulla Inertial Reference System -tietokoneella ja luottivat olettamuksiin, jotka olivat oikeita Ariane 4:n radalla, mutta eivät Ariane 5:llä, koskien kolmen suojaamattoman muuttujan mahdollisia arvovälejä.

Poikkeus pysäytti molemmat inertiaaliviitesysteemin moduulit, vaikka ne oli tarkoitettu olevan redundantteja. Aktiivinen moduuli esitti diagnostiikkabitikuvion lennon tietokoneelle, joka tulkittiin lentodata, mikä aiheutti erityisesti kiinteiden lisämoottoreiden ja Vulcainin päämoottorin täydet suuttimen poikkeamat. Tämä johti hyökkäyskulmaan, joka oli yli 20 astetta, mikä aiheutti lisämoottoreiden irtoamisen päävaiheesta, kantoraketin itsetuhojärjestelmän laukaisun ja lennon tuhoutumisen.
https://en.wikipedia.org/wiki/Ariane_flight_V88

 

[RoTe]

Onko se vain minä, joka ajattelee, että TS:n pitäisi hankkia sarja työkalua tuumakokoisina sen sijaan, että rakentaisi mopon uudelleen?

 

[Mellanbarn]

Onko se vain minä, joka mielestäni TS:n pitäisi hankkia joukko tuumatyökaluja sen sijaan, että rakentaisi pyörää uudelleen?

Se on vain sinä, me muut jo luemme jo ensimmäisessä viestissä, että TS:llä on tuumahylsyt 😀

 

[useless]

Yleisesti ottaen mustat ovat 12.9 ja kiiltävät 8.8, joten niiden maalaus ei ehkä oikein toimi.

TS halusi, että olemassa olevat ruuvit olisivat mustia. Toivottavasti ne ovat jo oikeat ruuvit oikealla lujuudella, ja silloin on varmasti huomattavasti parempi maalata ne kuin vaihtaa kaikki?

 

[JohnyS]

Olen käyttänyt sinistysnestettä tummentamaan erilaisia ruuveja ja kiinnikkeitä. Se ei ole täydellistä, mattapintaista ja joskus vähän ruskehtavaa, mutta on helppoa.

 

[Stefan1972]

Ruotsissa on myös useita HD firmoja ja niin kauan kuin tiedän, on yleensä olemassa ruuvi-satser till typ koko moottorin kaikissa mahdollisissa ulkonäöissä.
Tuntuu vähän siltä, ​​että tässä yritetään keksiä pyörä uudelleen........

 

[Ville_Vessla]

TS halusi, että nykyiset ruuvit ovat mustia. Toivottavasti ne ovat oikeat ruuvit ja niissä on jo oikea lujuus, ja silloin on huomattavasti parempi maalata ne kuin vaihtaa kaikki?

Väärin tulkittu minulta, ilmeisesti en lukenut tarkasti, ainoa tarkoitus näyttää olevan saada ruuveista mustia, mutta kirjoitin, että uusia on tilattu ja sitten joku kirjoitti maalauksesta, ja minulla oli epäonnea ja ajattelin jotain uusien ruuvien maalaamisesta.