Silloin et ole nähnyt moderneja kattorakenteita liimapuusta. On erinomaista asentaa kipsilevy suoraan liimapuuhun, mutta se ei ole tarpeen paloturvallisuuden kannalta. Mielestäni puhdas puu on kaunista. Kipsi on tylsä materiaali, joka täytyy maalata tai tapetoida. Mutta se on makuasia.
Voin olla kanssasi samaa mieltä yleensä, puu on tyylikäs, mutta tämä palkki tulee erottumaan liikaa rakenteessa...voihan sen tietysti maalata valkoiseksi...mutta mutta
Miten kiinnitän tolpan palkkiin?
Olen googlannut vähän ja tullut siihen tulokseen, että 8x30 cm naulalevy keskellä molemmilla puolilla voisi toimia, mutta se edellyttää, että palkki ja tolpat sitten peitetään muulla, muuten en tiedä miten tehdä?
Jos kääntää asetelman ympäri ja aloittaa asettamalla maksimaalisen taipuman arvon liimapuupalkin maksimikorkeudella.
Kuinka suuri avaus sitten on?
Jos on liukuovia, jotka voi siirtää kokonaan sekä oikealle että vasemmalle, eli kaikki liukuovet samassa paikassa, eihän silloin halua palkkia keskelle aukkoa.
Jos ottaa pidemmän liimapuupalkin ja yhdistää sen edelleen julkisivuun, taipuma on kai pienempi kuin jos valitsee lyhimmän mahdollisen liimapuupalkin?
Kun olen seurannut tätä keskustelua jonkin aikaa, huomaan, että se kattaa TÄSMÄLLEEN minun kysymykseni! Olen saanut kaikki vastaukseni ilman, että olen esittänyt kysymyksiä, kiitos paljon!
Maalatkaa mieluummin palkki suoraan kuin kulkemalla kipsin kautta. Naulalevyjä ei koskaan saa olla näkyvissä! Näkyvissä paikoissa käytetään karkeampaa taottua metallia. Katso viereinen kuva.
Ei, samalla kuormalla per metri ja samalla liimapuupalkkipoikkileikkauksella taipuma kasvaa jännevälin mukana.
Miten ikinä liukuoviseiniä järjestellään, on aina olemassa pisteitä, joissa pylväät eivät ole tiellä.
Selitän paremmin:
Jos ottaa 6 metrin aukolla palkin, joka on 7,20 tai 8,40 ja yhdistää sen viereisen seinän runkotolppiin, saadaan erilaisia arvoja.
Parempi tai huonompi riippuu tietysti kiinnityksestä.
Mutta uskon, että ymmärrät nyt paremmin, mitä tarkoitan.
Kuinka ikinä liukuoviseinät järjestetään, on aina kohtia, joissa pylväät eivät ole tiellä.
Kyllä ja ei, jos on neljä ovea ja neljä kiskoa, niin kaikki ovet voidaan työntää oikealle tai vasemmalle mutta jossain tulee olemaan pylväs tiellä.
Vaikka olisi 2 kiskoa, niin neljällä ovella tulee yksi tai kaksi pylvästä tielle.
Jos on 2 kiskoa ja kaksi pylvästä ja aina avataan keskeltä, olet täysin oikeassa, mitä useinmiten tehdäänkin
Siis pylväät eivät tarvitse "tuhota" kiskoja. Ajattelin sijoittaa pylväni ja palkkini 1-2 cm sisäänpäin huoneeseen. Liukuosa menee siis kantavan palkin ulkopuolelle.
Ymmärrän mitä @Workingclasshero tarkoittaa. Mitä tapahtuu, jos palkki tehdään niin pitkäksi, että sitä voidaan pitää kiinteästi tuettuna? No, silloin taipuma vähenee viidesosaan, jos kaikki muut muuttujat pysyvät ennallaan. Mutta hintana on melko suuri materiaalin tuhlaus. Ehdottomasti paras tapa säästää materiaalia on asettaa pilari keskelle. Taipuma kasvaa 16-kertaiseksi, kun jänneväli kaksinkertaistuu. Jos palkki lisäksi on kokonaan koko matkan (eli jatkuva palkki) yli pylvään, syntyy myös muita voimia, jotka vastustavat taipumaa.
Ymmärrän mitä @Workingclasshero tarkoittaa. Mitä tapahtuu, jos palkki tehdään niin pitkäksi, että sitä voidaan pitää tukevasti kiinnitettynä? No, silloin taipuma pienenee viidesosaan, jos kaikki muut muuttujat pysyvät ennallaan. Mutta hinta on melko suuri materiaalihukka. Ehdottomasti paras tapa säästää materiaalia on asettaa pylväs keskelle. Taipuma kasvaa 16-kertaiseksi kaksinkertaisella jännevälillä. Jos palkki lisäksi makaa koko matkan (= yhtenäinen palkki) pylvään yllä, syntyy myös muita voimia, jotka vastustavat taipumaa.
Voiko silti olla halvempaa tehdä niin kuin sijoittaa teräspalkki?
Voiko se silti olla halvempaa tehdä niin, kuin laittaa sinne teräspalkki?
Kyllä. Näillä esimerkeillä, jotka @Workingclasshero on antanut, teräs tulee varmasti kaksinkertaisesti kalliimmaksi, hieman riippuen siitä, mitä mittoja valitsee liimapuulle. Mahdollisimman kapea ja korkea liimapuupalkki tulee aina kustannustehokkaimmaksi. Liimapuupalkin kustannus on yleensä suhteessa sen tilavuuteen. Teräksen hinta menee painon mukaan.
