Koska en tunnu saavan yhteyttä takasiltatehtaaseen nässjössä, ajattelin rakentaa omat takasiltani. Yritin saada apua rakennusinsinööriopiskelijalta, mutta hän ei ollut päässyt vielä niin pitkälle opinnoissaan. Voiko joku täällä auttaa kertomalla, toimiiko tämä? 45 mm puutavaran paksuus, leveys 195 kaikkialla paitsi A-takasillan vinotuilla, jotka aiotaan halkaista 89 mm:iin. Kattokulma 27°.
Asumme Etelä-Suomessa (Klippanin kunta).
Suunniteltu raskaalle katolle, mutta jos vaaditaan mittoja, joita ei ole/specialpalkkeja/muuta kallista säätöä, niin ei välitetä siitä ja laitetaan pelti. Se on todennäköisesti se, mitä se on muutenkin, haluan vain, että se kestää painon, jos päättää jotain muuta.
Millaisia naulalevyjä tarvitaan, ja kuinka monta naulaa/ruuvia?
Asumme Etelä-Suomessa (Klippanin kunta).
Suunniteltu raskaalle katolle, mutta jos vaaditaan mittoja, joita ei ole/specialpalkkeja/muuta kallista säätöä, niin ei välitetä siitä ja laitetaan pelti. Se on todennäköisesti se, mitä se on muutenkin, haluan vain, että se kestää painon, jos päättää jotain muuta.
Millaisia naulalevyjä tarvitaan, ja kuinka monta naulaa/ruuvia?
Hei Cheeta!
Molemmat rakenteet kestävät, vaikka pidän tuolista 2 enemmän, ottaen huomioon ilmanvaihdon ja eristyksen. Se helpottaa myös, että sisäkatto tulee suoraksi.
Olen itse rakentanut paljon tuoleja (molempia malleja) samoissa mittasuhteissa ja kallistuksissa, hirsimökkeihin täällä pohjoisessa, jossa on paljon lunta.
Älä säästele naulalevyjen pituudessa.
(Tosiasiassa useimmiten emme ole käyttäneet naulalevyjä, vaan olemme käyttäneet 22x195 lautoja ja naulanneet kattotuoleihin molemmin puolin naulapyssyllä, 70 ja 90 mm nauloilla.
Rakenna tuolit makaamaan päällekkäin, niin ne ovat identtisiä.
Hadé! Johan
Molemmat rakenteet kestävät, vaikka pidän tuolista 2 enemmän, ottaen huomioon ilmanvaihdon ja eristyksen. Se helpottaa myös, että sisäkatto tulee suoraksi.
Olen itse rakentanut paljon tuoleja (molempia malleja) samoissa mittasuhteissa ja kallistuksissa, hirsimökkeihin täällä pohjoisessa, jossa on paljon lunta.
Älä säästele naulalevyjen pituudessa.
(Tosiasiassa useimmiten emme ole käyttäneet naulalevyjä, vaan olemme käyttäneet 22x195 lautoja ja naulanneet kattotuoleihin molemmin puolin naulapyssyllä, 70 ja 90 mm nauloilla.
Rakenna tuolit makaamaan päällekkäin, niin ne ovat identtisiä.
Hadé! Johan
Kiitos hyvästä vastauksesta!
Ajatuksena on, että molempia kattotuoleja käytetään, jotta saadaan aikaan matalarakenteinen työpajaosa ja korkearakenteinen autotalliosa (tosin ilman väliseinää), jotta päästään "ullakolle" päädystä ja voidaan asettaa lautoja. Siitä tulee lämmin autotalli, mutta kunnollinen lämpö, noin 18-20 astetta, pidetään vain autotallissa työskennellessä, muuten ehkä tyydytään pitämään 10-15 astetta, joten 195 mm, joka mahtuu välipohjassa, riittää.
Ajattelin käyttää naulalevyjä ankkuriruuvilla.
Miten tehdään harjassa, jos haluaa yhdistää ne laudalla 45x170 mahdollisimman korkealle, naulalevyillä vs. laudan kiinnittäminen? (katso kuva)
Ajatuksena on, että molempia kattotuoleja käytetään, jotta saadaan aikaan matalarakenteinen työpajaosa ja korkearakenteinen autotalliosa (tosin ilman väliseinää), jotta päästään "ullakolle" päädystä ja voidaan asettaa lautoja. Siitä tulee lämmin autotalli, mutta kunnollinen lämpö, noin 18-20 astetta, pidetään vain autotallissa työskennellessä, muuten ehkä tyydytään pitämään 10-15 astetta, joten 195 mm, joka mahtuu välipohjassa, riittää.
Ajattelin käyttää naulalevyjä ankkuriruuvilla.
Miten tehdään harjassa, jos haluaa yhdistää ne laudalla 45x170 mahdollisimman korkealle, naulalevyillä vs. laudan kiinnittäminen? (katso kuva)
Ok! Hait!
Koska asut Skånessa, eristys riittänee varmasti, varsinkin jos et pidä täyttä lämpöä koko ajan.
Erityisesti jos ajattelit tehdä luukun "vindin" ylös.
Silloin vältyt monien kuutioiden lämmitetyn ilman karkaamisesta sinne.
Päätykolmioiden lähellä olevat kattotuolit vahvistamme yleensä vain sisäpuolelta ja sitten naulaamme "klossin" päätykolmioon.
Siitä tulee kuitenkin kattorakenteen vakain osa.
Naulalevy ja ankkuriruuvit kuulostavat erittäin vakuuttavilta.
(Kunpa olisi varaa rakentaa niin vakaasti!!)
Hei! Johan
Koska asut Skånessa, eristys riittänee varmasti, varsinkin jos et pidä täyttä lämpöä koko ajan.
Erityisesti jos ajattelit tehdä luukun "vindin" ylös.
Silloin vältyt monien kuutioiden lämmitetyn ilman karkaamisesta sinne.
Päätykolmioiden lähellä olevat kattotuolit vahvistamme yleensä vain sisäpuolelta ja sitten naulaamme "klossin" päätykolmioon.
Siitä tulee kuitenkin kattorakenteen vakain osa.
Naulalevy ja ankkuriruuvit kuulostavat erittäin vakuuttavilta.
(Kunpa olisi varaa rakentaa niin vakaasti!!)
Hei! Johan
Hmm, en oikein ymmärrä mitä tarkoitat... Eikö yleensä/muuten laiteta lankku kattotuolien väliin harjalla? Rehellisesti sanottuna minulla ei ole paljonkaan tietoa, miten ne kiinnitetään runkoon ylipäätään?
Nostan tämän hieman esille.. (Saako näin tehdä? Poistakaa tämä viesti muuten..)
Ei, en yleensä laita puuta nockin väliin. Vain tilapäisesti, kun pystytän kattokannattimia, jotta ne olisivat oikeassa asennossa, ennen kuin asennan vanerin.cheetah1 sanoi:
Kiinnittäminen runkoon. On olemassa erilaisia tapoja, esim;
Leikkaa pois hieman kannattimen alapuolelta (täsmälleen saman verran kaikista!) sinne, missä niiden tulee levätä murroslaudalla/ylioksalla. Skråspika. Jos sinulla ei ole ylioksaa, voit leikata ulos murroslaudan, mikä on hyvä tapa saada sama ja oikea etäisyys ja enemmän vakautta pystytyksen aikana.
Ylioksaa varten voit kiinnittää "kantingar" alaspäin ja sitten kattokannattimeen.
Paljon muuta ei tarvitse tehdä, jos sinulla on sisäkatto, se lukitsee kannattimen sisäseinään.
Jos sinulla on avoin tila, naulaa puu jne. koko alle, joka lukitsee sisäseinään.
Kun nostat kannattimia, nosta ensin uloimmat ja kiristä naru niiden väliin, jotta nockit asettuisivat oikein. (Näyttää muuten todella pahalta silmissä!)
Älä unohda merkitä kannattimia, kun rakennat niitä, joten älä käännä tai kierrä niitä, tai ne menevät epäjärjestykseen. Pieni vinkki vain. (Kokemuksen kanssa opittu virhe!
)Moi! Johan
Laitoin kulmarautaa paikkoihin, joissa tuolit tulevat olemaan, tämä nopeuttaakseni pystytystä/nostoa kun traktori oli täällä. Kiinnitin ne toisiinsa tukijaloissa harvalla paneelilla, jota minulla oli ylimääräisenä.
Kun sitten ponttilaudoitus oli paikoillaan, otin pois kaikki 'tukirimat'.
Aloitin sisimmästä, enimmäkseen siksi, että traktori voisi 'työskennellä ulos/taaksepäin' ja mittasin rungon leveyden useista kohdista, sekä ristimittasin sen. Kuitenkin unohdin hieman cc-mittauksen yläosassa, mikä johtaa siihen, että joudun 'maksamaan sen' kun katto eristetään.
Mutta kuten juuri kirjoitin toisessa autotalliketjussa - ihminen oppii niin kauan kuin elää.
Kun sitten ponttilaudoitus oli paikoillaan, otin pois kaikki 'tukirimat'.
Aloitin sisimmästä, enimmäkseen siksi, että traktori voisi 'työskennellä ulos/taaksepäin' ja mittasin rungon leveyden useista kohdista, sekä ristimittasin sen. Kuitenkin unohdin hieman cc-mittauksen yläosassa, mikä johtaa siihen, että joudun 'maksamaan sen' kun katto eristetään.
Mutta kuten juuri kirjoitin toisessa autotalliketjussa - ihminen oppii niin kauan kuin elää.